廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月,坐落于交通1便利的廣州白云機場旁,公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累,公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。汽車線束連接器服務(wù)熱線。
在端子壓接過程中,很多企業(yè)追求速度,認為操作工壓接端子作業(yè)越快越好,來衡量員工的績效。這是不可取的。韓國企業(yè)就有明確規(guī)定,壓接端子不能超過一定的速度,因為只有在這樣的速度和狀態(tài)下,壓接端子的質(zhì)量、合格率才是狀態(tài)。汽車線束連接器服務(wù)熱線。將壓接好端子的導(dǎo)線按照工藝規(guī)定的順序和手法插入連接器孔?;蛘邔⒎浪ú迦脒B接器孔內(nèi)。要點:分裝前要仔細核對工藝卡片上規(guī)定的護套種類、電線種類,要檢查護套及電線、端子壓接質(zhì)量,如材料或半成品不合格,不能進行分裝。端子須插接到位且平整,即端子頂端在同一平面,無歪斜現(xiàn)象,端子無變形。
廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月,坐落于交通1便利的廣州白云機場旁,公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累,公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。汽車線束連接器服務(wù)熱線。
由于超聲波焊接焊點的特殊性,焊接前,根據(jù)工藝卡校驗焊點兩側(cè)的導(dǎo)線組合分看板號,員工自檢確認無誤后首件檢驗合格后批量生產(chǎn)操作,的降低錯誤焊接的幾率。汽車線束連接器服務(wù)熱線。汽車線束制造的預(yù)裝配工序包括:按照訂單批次和產(chǎn)品型號集中區(qū)域預(yù)裝和流水線在線預(yù)裝兩種作業(yè)模式。由于在預(yù)裝配工序基本沒有自動化的設(shè)備操作,是勞動密集的操作工序,因此,該工序通過工藝防錯設(shè)計和工裝防錯設(shè)計的應(yīng)用為普遍,同時工藝防錯設(shè)計的好壞直接影響流水線的總裝效率和線束成品的質(zhì)量。
廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月,坐落于交通1便利的廣州白云機場旁,公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累,公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。汽車線束連接器服務(wù)熱線。
而增加對接件則需要考量以下幾點:①增加了線束上面的電壓降,或是增大了信號的衰減;②增加了電氣連接的潛在的不可靠點;③需要增加安裝點或安裝支架,以固定對接件;④增加線束組裝工時和物料成本。汽車線束連接器服務(wù)熱線。不僅僅是要從線材的選擇上來做(如采用雙絞線、屏蔽線等),更要從線束的布線走向上來考慮。如某些歐系的蓄電池后置行李廂的車型,因為要將電流傳輸給發(fā)動機艙電氣盒及起動機,所以會有一根縱貫全車的大線徑導(dǎo)線,時刻通以較強電流。
廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月,坐落于交通1便利的廣州白云機場旁,公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累,公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。汽車線束連接器服務(wù)熱線。

除了干擾回路和敏感回路的布置考慮外,對于線束上使用的抗干擾部件雙絞線和屏蔽線也需要在回路設(shè)計中予以重視,以達到屏蔽預(yù)期:絞合雙絞線的兩根電線線徑、長度應(yīng)相同,絞距為10~20mm,具體絞距以試驗測試為準(zhǔn);屏蔽層搭鐵端子應(yīng)在始末兩端將屏蔽層360°與屏蔽外殼進行連接,屏蔽層與屏蔽外殼對信號線形成完全屏蔽。對于屏蔽線纜連接的部件外殼不是金屬結(jié)構(gòu)的,可以使用金屬導(dǎo)電卡子將屏蔽層壓裝在與車身可靠連接的金屬板上,屏蔽效能應(yīng)達到60dB。 汽車線束連接器服務(wù)熱線。