零點(diǎn)定位系統(tǒng)增加質(zhì)檢工作的柔性化

當(dāng)今天的牽引車在田野里以50km/h的速度奔馳，并以相同的速度倒退時(shí)，他的齒輪箱換擋必須毫無困難。它包括兩部分：零點(diǎn)定位器（凹頭）和定位接頭（凸頭），零點(diǎn)定位器通過大直徑高剛度的滾珠夾緊定位接頭，當(dāng)給零點(diǎn)定位器通入60bar的液壓或者6bar氣壓時(shí)，滾珠向兩側(cè)散開，定位接頭可自由進(jìn)出零點(diǎn)定位器。我司零點(diǎn)定位系統(tǒng)大幅增加了這來自14個(gè)大類的變速箱的裝配測(cè)試柔性化。三個(gè)測(cè)試平臺(tái)、兩臺(tái)測(cè)試吊車配備了來自我司的零點(diǎn)定位系統(tǒng)，這些寶成了高達(dá)數(shù)噸的齒輪箱可以快速的進(jìn)行試車。

零點(diǎn)定位系統(tǒng)可應(yīng)用于車、銑、磨、電火花、線切割和測(cè)量，由于在多工序的周轉(zhuǎn)中其定位零點(diǎn)不變，大大節(jié)省了輔助時(shí)間，是未來加工制造業(yè)發(fā)展的方向。

應(yīng)用

汽車：發(fā)動(dòng)機(jī)、 汽車模具、齒輪箱、輪轂機(jī)床：金屬切削加工、設(shè)備配套、設(shè)備生產(chǎn)航空：飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、飛機(jī)零部件工程機(jī)械：挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、起重機(jī)、鑿巖機(jī)等交通運(yùn)輸：高速列車風(fēng)電行業(yè)：風(fēng)力發(fā)電泵、閥：泵、閥制造電機(jī)：電機(jī)生產(chǎn)船舶：船舶制造摩托車：摩托車生產(chǎn)軍0工：軍0工生產(chǎn)、裝備制造自動(dòng)化生產(chǎn)線：車身焊裝線

定位銷做支撐時(shí)，壓塊該如何調(diào)整？

我們?cè)谠O(shè)計(jì)中，往往是下面這種情況：

一般原則：

?當(dāng)壓塊能保證與定位銷之間的間隙大于3mm 時(shí)可以只調(diào)整一個(gè)方向，如果因?yàn)槠渌蛟诂F(xiàn)場(chǎng)干涉，可以適當(dāng)?shù)男弈ヒ幌聣簤K去處理。

?當(dāng)由于工件自身原因，不能保證壓塊于定位銷之間的距離為3mm 時(shí)可以增加壓塊另外兩個(gè)方向的調(diào)整。而對(duì)于夾緊操作，待檢部件只需要被按照顏色標(biāo)識(shí)放置到相應(yīng)的零點(diǎn)定位單元上即可以了。不做支撐的定位銷，需不需要軸向調(diào)整？在設(shè)計(jì)中定位銷伸出工件的有效長度一般是3-5mm，但實(shí)際上會(huì)發(fā)現(xiàn)實(shí)際做出的夾具放上工件后伸出長度經(jīng)常沒有這個(gè)值。造成這方面的原因有如下幾個(gè)方面：

?沖壓件本身存在回彈量，工件在放置上去之后往上翹。

定位銷和孔的關(guān)系?？讖胶蜕疃鹊年P(guān)系以定位銷保持長度為定位銷直徑的2倍為宜，為小的應(yīng)與直徑等長，為大的不超過直徑的3倍。若孔的深度小于定位銷直徑，定位精度會(huì)變差；若超過定位銷直徑的3倍，則很難進(jìn)行確保精度的孔加工。通過一、二、三步的比較分析，我們可以得出定位銷與銷孔的配合選擇H7/k6或H7/m6比較合適。對(duì)兩個(gè)零件進(jìn)行定位是定位銷的基本使用方法。但是也有穿過3張板使用的情況，中間板上的孔為自由尺寸孔，避開定位銷。由于定位銷中間沒有被固定住，因此定位精度較差。由于上述原因，從精度上考慮，定位銷不能用于4張以上的板。