隨著人工成本的日漸攀升，企業(yè)都希望能降低對(duì)工人的依賴，愈來(lái)愈傾向于實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的自動(dòng)化。在機(jī)械制造業(yè)的自動(dòng)化進(jìn)程中，夾具的標(biāo)準(zhǔn)化和自動(dòng)化處于非常重要的位置。夾具的設(shè)計(jì)、制造、安裝及更換占用了大量的人力資源及時(shí)間。零點(diǎn)定位系統(tǒng)為夾具的標(biāo)準(zhǔn)化和自動(dòng)化提供了精度高且操作簡(jiǎn)單的平臺(tái)。當(dāng)夾具和機(jī)床與零點(diǎn)定位系統(tǒng)結(jié)合之后，企業(yè)就可以輕松地實(shí)現(xiàn)自身的生產(chǎn)自動(dòng)化?？讖胶蜕疃鹊年P(guān)系以定位銷保持部長(zhǎng)度為定位銷直徑的2倍為宜，最為小的應(yīng)與直徑等長(zhǎng)，最為大的不超過(guò)直徑的3倍。

零點(diǎn)定位體系增長(zhǎng)質(zhì)檢事情的柔性化

當(dāng)本日的牽引車在曠野里以50km/h的速率奔跑，并以雷同的速率發(fā)展時(shí)，他的齒輪箱換擋必需毫無(wú)艱苦。零點(diǎn)定位體系大幅增長(zhǎng)了這來(lái)自14個(gè)大類的變速箱的裝置測(cè)試柔性化。三個(gè)測(cè)試平臺(tái)、兩臺(tái)測(cè)試吊車裝備了來(lái)自我司的零點(diǎn)定位體系，這些寶成為了高達(dá)數(shù)噸的齒輪箱能夠疾速的精度比較高的停止試車。k:平均起來(lái)沒有間隙的配合，這種過(guò)渡配合適用于IT4-IT7級(jí)，推薦用于稍有過(guò)盈的定位配合，通常采用木錘裝配。

點(diǎn)定位系統(tǒng)的推廣

操作者設(shè)定工件的零點(diǎn)后，加工或測(cè)量目標(biāo)的位置尺寸就變得非常方便了，無(wú)需每個(gè)尺寸都去找相對(duì)基準(zhǔn)，這對(duì)于加工或測(cè)量有很大的幫助。但是在加工時(shí)，零件往往不會(huì)一直保持不動(dòng)的，需要工位變動(dòng)，機(jī)床改變，或者不規(guī)則形狀的零件不好確定零點(diǎn)，這就需要重新托表找正零點(diǎn)，做很多的輔助工作，造成大量的停機(jī)時(shí)間，降低了工作效率。零點(diǎn)定位系統(tǒng)就可以節(jié)省重新找正零點(diǎn)的輔助時(shí)間，保證工作的連續(xù)性，提高工作效率，定位和鎖緊一步完成，整個(gè)過(guò)程僅需幾秒即可完成，重復(fù)定位精度0.002mm。并且能很好的減振，實(shí)現(xiàn)超精密的加工，一致性很好，實(shí)現(xiàn)機(jī)外裝夾，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，減少90%的停機(jī)時(shí)間，大幅度的提高工作效率。特別對(duì)于小批量多品種的生產(chǎn)，效益就更為明顯。也有的是在銷子上加工一些凸起或者缺口與內(nèi)部機(jī)構(gòu)扣合，只有把銷子旋轉(zhuǎn)一定角度或者把相應(yīng)的機(jī)件移動(dòng)一定位置才可拔出銷釘。