陜汽德龍L3000前橋

陜汽德龍L3000前橋采用了4.8噸級(jí)別的轉(zhuǎn)向橋，少片板懸掛，十孔螺栓設(shè)計(jì)?？紤]到該車實(shí)際運(yùn)行工況是標(biāo)載運(yùn)輸，所以該車裝配了制動(dòng)靈敏度較高的盤式制動(dòng)。全車均采用尺寸為295/80R22.5的輪胎，輪胎品牌為雙錢。這輛旗艦版L3000的尺寸為8995×2050×2550mm，軸距為5000mm，車廂尺寸為6750×2430×2550mm，標(biāo)準(zhǔn)的6米8中卡。該車型總質(zhì)量為18噸，整備質(zhì)量應(yīng)該8-9噸，載貨量在9噸左右。

山東重工集團(tuán)積極推動(dòng)燃料電池、智能駕駛等新業(yè)態(tài)落地

　　當(dāng)前，以新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式為代表的“四新”經(jīng)濟(jì)，正在齊魯大地上蓬勃生長(zhǎng)，成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的強(qiáng)大引擎。發(fā)展“四新”經(jīng)濟(jì)，關(guān)鍵看科技成果轉(zhuǎn)化能力。山東重工集團(tuán)積極推動(dòng)燃料電池、智能駕駛等新業(yè)態(tài)落地，將“科技優(yōu)勢(shì)”成功轉(zhuǎn)化為“產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢(shì)”，構(gòu)筑起企業(yè)高速增長(zhǎng)的“第二道護(hù)城河”，為搶奪行業(yè)新風(fēng)口積蓄了新力量。

陜汽重卡勇?lián)爸袊?guó)運(yùn)輸安全”

陜汽重卡勇?lián)爸袊?guó)運(yùn)輸安全”重任 　行業(yè)的發(fā)展與成熟，是需要企業(yè)以責(zé)任的態(tài)度，以發(fā)展的雄心，以品質(zhì)的堅(jiān)守來(lái)得以實(shí)現(xiàn)。尤其是商用車企業(yè)，與道路運(yùn)輸安全和生命財(cái)產(chǎn)安全更是密不可分，他們的安全運(yùn)營(yíng)不但保證生活物資的供應(yīng)，更關(guān)系中國(guó)道路的運(yùn)輸安全。 縱觀國(guó)內(nèi)商用車企，作為民族品牌的的陜汽始終堅(jiān)守著產(chǎn)品的“中國(guó)運(yùn)輸安全責(zé)任”，堅(jiān)持“品質(zhì)為本，安全為先”的造車?yán)砟睿?jiān)持以“為基石，新技術(shù)為外延，全服務(wù)為保障”理念貫穿發(fā)展，為消費(fèi)者帶來(lái)可靠安全的產(chǎn)品體驗(yàn)，為中國(guó)物流運(yùn)輸安全保駕護(hù)航。

重卡“市場(chǎng)迷局”陜汽重卡定義中國(guó)好品質(zhì)

重卡“市場(chǎng)迷局” 陜汽重卡定義中國(guó)好品質(zhì) 如今，中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入低迷期，以基礎(chǔ)建設(shè)投資拉動(dòng)為軸心的重卡行業(yè)不但產(chǎn)銷雙跌，市場(chǎng)更是下降30%之多。然而，陜汽重卡市場(chǎng)份額卻實(shí)現(xiàn)逆生長(zhǎng)，同期相比市場(chǎng)份額提升1.5個(gè)百分點(diǎn)。尤其在自卸車方面，陜汽市場(chǎng)占有率達(dá)20.1%，連續(xù)9個(gè)月居位。 獨(dú)有的技術(shù)革新和對(duì)用戶需求的深入了解成為關(guān)鍵，陜汽德龍8×4系列自卸車，搭載濰柴省油動(dòng)力重載/工程版WP10和WP12N系列發(fā)動(dòng)機(jī)，的動(dòng)力為其高承載提供了有力保障。同時(shí)匹配超越行業(yè)平均壽命提高2—3倍、根據(jù)礦區(qū)使用特點(diǎn)開發(fā)了10JSD140K變速箱，實(shí)現(xiàn)了高通過性的大大提升，使得整車重載爬坡能力更強(qiáng)。同時(shí)配備進(jìn)口高強(qiáng)度合金鋼大梁架結(jié)構(gòu)，加之漢德16噸級(jí)MAN技術(shù)鑄造橋匹配，承載強(qiáng)度提高27%，抗彎強(qiáng)度提高30%保障了車輛的高承載