吊鉤組由吊鉤和輪滑組兩部分組成，常見的吊鉤組有兩種，分別是短型吊鉤和長型吊鉤。

長型吊鉤組使用的是普通吊鉤，吊鉤支撐在吊鉤橫梁上，動(dòng)滑輪支撐在單獨(dú)的滑輪軸上，使用時(shí)將會(huì)減小一些有效起升高度，短型吊鉤組采用長型吊鉤，動(dòng)滑輪直接裝在吊鉤橫粱上，由于省去一根單獨(dú)的滑輪軸，所以整體高度較小，相應(yīng)地就增大了有效起升高度。短型吊鉤組滑輪安裝在吊鉤兩邊，滑輪數(shù)目是偶數(shù)，適用于較小倍率的滑輪組，當(dāng)倍率較大時(shí)，滑輪數(shù)目增多，吊鉤橫梁增長，會(huì)使吊鉤組自重過大。我們將吊鉤與動(dòng)滑輪組統(tǒng)稱為吊鉤組，吊鉤組一般分為兩種形式，一種是短型吊鉤組：短型吊鉤組一般采用長型吊鉤，動(dòng)滑輪直接裝在吊鉤橫梁上，省去了一根單獨(dú)的滑輪軸，所以看起來整體高度較小，從而就增大了有效起升高度。因此，短型吊鉤組只用于起重量較小的起重機(jī)。

為了掛鉤方便，要求吊鉤能繞垂直軸線和水平軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。所以，吊鉤要用推力支撐在吊鉤橫梁，吊鉤尾部的螺母壓在這個(gè)推力軸承上。短型吊鉤組的吊鉤橫梁是轉(zhuǎn)軸。長型吊鉤組的吊鉤橫梁，其軸端與定軸擋板配合處制成環(huán)形槽，容許橫梁轉(zhuǎn)動(dòng)；而上方的滑輪組的軸端則為扁缺口，不容許滑輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)。5、危險(xiǎn)斷面磨損，設(shè)備應(yīng)半年檢查一次，檢查不超過原尺寸的10%。

旋轉(zhuǎn)形吊鉤組在使用的過程中，從外觀可以見到的損壞形式是什么呢？鉤口部位的磨損和滑輪邊緣會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)破碎。

那么滑輪的破碎原因是什么呢？滑輪的破碎原因主要是由于碰撞造成的，也就是吊鉤組沒有升到必要的高度，車開的不穩(wěn)又或者是歪拉斜吊，重物產(chǎn)生強(qiáng)烈的擺動(dòng)，使滑輪組碰到其他的物體上時(shí)造成的。還有一個(gè)情況是起重機(jī)司機(jī)不按造規(guī)定進(jìn)行操作，不檢查限位開關(guān)的起升情況，而造成吊鉤上天，致使滑輪終損壞。檢查，一般鍛件要經(jīng)過外觀和硬度檢查，重要鍛件還要經(jīng)過化學(xué)成分分析、機(jī)械性能、殘余應(yīng)力等檢驗(yàn)和無損探傷。

當(dāng)然了吊鉤部位的磨損是正?，F(xiàn)象，造成這一現(xiàn)象的主要原因是重物被起吊時(shí)，必然要自行調(diào)整，從而迫使鋼絲繩或者鉤具在鉤口處滑動(dòng)磨損。

吊鉤組是起重機(jī)械中常見的一種吊具。吊鉤常借助于滑輪組等部件懸掛在起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩上。吊鉤按形狀分為單鉤和雙鉤；按制造方法分為鍛造吊鉤和疊片式吊鉤。

不同類型的吊鉤組，使用的領(lǐng)域和方法都是不同的。同時(shí)，它們發(fā)揮的作用也有所差異。常見的吊鉤組主要有兩種，一種是長型，一種是短型。讓我們來看看它們有什么不同。

長型吊鉤組采用普通的鉤柄較短的短吊鉤，支承在吊鉤梁上，滑輪支承在單獨(dú)的滑輪軸上。它的高度較大，使有效起升高度減少。

吊鉤組在使用過程中要注意其使用狀態(tài)，必須保證正常安全使用，下面小標(biāo)告訴你吊鉤組如何維護(hù)。

1、在使用過程中如果發(fā)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)不靈活不到位，必須檢查螺母。

2、使用中應(yīng)該必須注意吊具只是版上的指示標(biāo)示，如果發(fā)現(xiàn)標(biāo)示脫落，必須及時(shí)補(bǔ)全。

3、必須對鋼絲繩定時(shí)清洗，并涂潤滑油，特別是鋼絲彎曲處。

如何判定吊鉤是否需要必須更改換

1.片鉤襯套磨損程度達(dá)到原尺度的50%，片鉤心軸磨損程度達(dá)到原尺度的5%。

2.吊鉤本身形變超過百分之十。

3.開口度比原尺度增加15%。

4.吊鉤螺紋被腐蝕。

由于小車軌道整正中鋪設(shè)的箱形梁式結(jié)構(gòu)至今仍然是我國成批生產(chǎn)的、常用的、典型的一種結(jié)構(gòu)。

　想要調(diào)整吊鉤組動(dòng)滑輪組鋼索的牽拉方向，首先需要在兩個(gè)橫向滑輪和兩個(gè)縱向滑輪上都將鋼絲繩索具纏繞結(jié)實(shí)，吊車的吊鉤組中有一個(gè)重要的組成部分是平衡箱體，它構(gòu)成吊鉤平衡滑輪組。牽拉吊鉤組滑輪上繩索的時(shí)候要注意方向與力度的把控。