液壓升降平臺(tái)造價(jià)成本低，載重量可根據(jù)客戶需求定做，貨物只需要運(yùn)輸?shù)?-6層左右，不需要太高，維護(hù)及成本相對(duì)便宜很多。一般講的是人貨同載升降為主的，采用的是一種鋼絲繩卷?yè)P(yáng)提升的運(yùn)載設(shè)備，它的優(yōu)點(diǎn)是提升高度遠(yuǎn)大于液壓升降設(shè)備，但它成本高，耗電大，維護(hù)費(fèi)用大。可是，對(duì)于升降機(jī)平臺(tái)的使用方法及維護(hù)保養(yǎng)，大家又了解多少，升降機(jī)平臺(tái)在高空作業(yè)領(lǐng)域發(fā)揮了及其重要的作用。

 油箱中的工作油經(jīng)單向元件進(jìn)入手動(dòng)泵前腔，后腔中的工作油因單向元件關(guān)閉，只能經(jīng)單向元件壓入油缸，手柄前推，單向元件關(guān)閉，10米升降平臺(tái)?？墒?，對(duì)于升降機(jī)平臺(tái)的使用方法及維護(hù)保養(yǎng)，大家又了解多少，升降機(jī)平臺(tái)在高空作業(yè)領(lǐng)域發(fā)揮了及其重要的作用?？荚嚭细癫⑷〉锰胤N作業(yè)證后持證上崗，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。每臺(tái)升降機(jī)必須至少配備2名操作司機(jī)，以滿足施工需要。操作司機(jī)必須身體健康。

新購(gòu)的汽車有磨合期，新裝的升降平臺(tái)也需要磨合，這樣才能確保設(shè)備在后期的正常使用。但是這一點(diǎn)大家往往都很容易忽視了，所以再次提起也是為了強(qiáng)調(diào)一下，怎樣才能讓升降平臺(tái)很好的渡過(guò)這開始的磨合期呢？

　　由于升降平臺(tái)中的各個(gè)零件都是新的，它們之間還沒(méi)有相互作用，一旦設(shè)備運(yùn)行之后，摩擦產(chǎn)生的損耗表現(xiàn)就會(huì)非常明顯，所以在磨合期內(nèi)很容易就造成零部件的快速磨損。這種情況下，一定要注意升降機(jī)的載荷，如果超過(guò)范圍的話很容易損壞零件。

　　而且，新裝配零部件的配合間隙的均勻性還有待提高，所以這時(shí)候就算添加潤(rùn)滑油液不容易在摩擦表面形成均勻的油膜。這也說(shuō)明我們更要做好零部件摩擦面的潤(rùn)滑處理，以免引發(fā)各類故障。在設(shè)備的磨合期中，對(duì)于操作人員也是有很大考驗(yàn)的，一定要在充分了解升降機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能之后再操作。