液壓缸誤動作或動作失靈

　　原因和處理方法有以下幾種：

　　(1)閥芯卡住或閥孔堵塞。當(dāng)流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時，液壓缸易發(fā)生誤動作或動作失靈。此時應(yīng)檢查油液的污染情況；檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔；檢查閥體的磨損情況。

　　(2)活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞。此時無論如何操縱，液壓缸都不動作或動作甚微。這時應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封是否太緊，是否進(jìn)入臟物及膠質(zhì)沉淀物：活塞桿與缸筒的軸心線是否對中，易損件和密封件是否失效。

　　(3)液壓系統(tǒng)控制壓力太低。控制管路中節(jié)流阻力可能過大，流量閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，控制壓力不合適，壓力源受到干擾。此時應(yīng)檢查控制壓力源，保證壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值。

　　(4)液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣。主要是因?yàn)橄到y(tǒng)中有泄漏發(fā)生。此時應(yīng)檢查液壓油箱的液位，液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭，吸油粗濾器是否太臟。若如此，應(yīng)補(bǔ)充液壓油，處理密封及管接頭，清洗或更換粗濾芯。

　　(5)液壓缸初始動作緩慢。在溫度較低的情況下，液壓油黏度大，流動性差，導(dǎo)致液壓缸動作緩慢。改善方法是，更換黏溫性能較好的液壓油，在低溫下可借助加熱器或用機(jī)器自身加熱以提升啟動時的油溫。

活塞桿與導(dǎo)向套面相對運(yùn)動處向外漏油。通常活塞桿在此處的密封采用O型圈或Y型圈了，由于活塞桿與密封件之問是干磨擦，磨擦阻力較大，往往會加劇密封件的磨損；另外，活塞桿外伸表面與各種雜質(zhì)接觸，常使活塞桿表面產(chǎn)生傷痕、溝槽、麻點(diǎn)或銹漬等，加劇密封圈的磨損，甚至切傷密封圈。因此，當(dāng)有漏油現(xiàn)象發(fā)生時，除更換密封圈外，還應(yīng)檢查活塞桿是否損傷。若活塞桿有損傷，可用將其清洗干凈，干燥后用金屬膠涂抹在損傷處，再用活塞桿油封在活塞桿上來回移動刮去多余的膠，等膠完全固化后再投入使用。若導(dǎo)向套磨損，可加工一個內(nèi)徑略小的導(dǎo)向套來更換。對于這個問題，我們可以這樣來解釋，當(dāng)液壓缸活塞面積保持不變的情況下，那么油液的壓力越大，活塞產(chǎn)生的作用力就越大。經(jīng)驗(yàn)表明，安裝加工的新導(dǎo)向套后，如果油封能用1個月左右，則新導(dǎo)向套的內(nèi)徑尺寸應(yīng)比原來減小0.15mm，這樣，新的導(dǎo)向套即可以正確安裝密封圈以彌補(bǔ)磨損的間隙，從而能更好地起到密封作用。

拉桿液壓缸廠商的設(shè)計內(nèi)容和步驟

1.液壓缸的設(shè)計內(nèi)容和步驟

(1)選擇液壓缸的類型和各部分結(jié)構(gòu)形式。

(2)確定液壓缸的工作參數(shù)和結(jié)構(gòu)尺寸。

(3)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度的計算和校核。

(4)導(dǎo)向、密封、防塵、排氣和緩沖等裝置的設(shè)計。

(5)繪制裝配圖、零件圖、編寫設(shè)計說明書。

“上述圖片僅供參考，詳細(xì)型號請咨詢我們，更多型號請訪問我們的網(wǎng)站或致電我們了解"。

拉桿液壓缸廠商設(shè)計液壓缸時，必須注意以下幾點(diǎn)

在設(shè)計液壓缸時，必須注意以下幾點(diǎn)：

液壓缸各部分的結(jié)構(gòu)需根據(jù)推薦的結(jié)構(gòu)形式和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計，盡可能做到結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、加工、裝配和維修方便。

在保證能滿足運(yùn)動行程和負(fù)載力的條件下，應(yīng)盡可能地縮小液壓缸的輪廓尺寸。

要保證密封可靠，防塵良好。液壓缸可靠的密封是其正常工作的重要因素。