將制動(dòng)器復(fù)位；

安裝維修節(jié)。維修節(jié)一般安裝在第四節(jié)。

再安裝兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。用經(jīng)緯儀檢查并調(diào)整一下導(dǎo)軌架的垂直度，使其在兩個(gè)互相垂直的方向上的誤差符合表一規(guī)定。

調(diào)整

齒輪與齒條的嚙合間隙為0.5mm；

2、各個(gè)滾輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立柱的間隙為0.5mm；

電纜安裝；現(xiàn)場供電箱距升降機(jī)電源箱應(yīng)在20m以內(nèi)，保證供電質(zhì)量。

1、將供電電纜從升降機(jī)上的電源箱內(nèi)總電源開關(guān)接入現(xiàn)場供電箱；

2、將電纜線以自由狀態(tài)盤入電纜籠內(nèi)；

3、電纜線一端從電纜籠底部引出接入電源箱，另一端通過電纜托架引到吊籠內(nèi)接入電控箱；

4、電纜籠安裝在電纜托架下方，使電纜線在其中心并可自由的拽出或盤入電纜籠內(nèi)；

2.固定式升降平臺(tái)的配電箱電器本來長時(shí)間工作時(shí)易生熱，在高溫下配電箱內(nèi)溫度更高，易漏電，也可能電器生熱被燒壞，造成設(shè)備不能正常工作，而耽誤了生產(chǎn)，造成不必要的損失。

3.四輪移動(dòng)的升降機(jī)的四個(gè)輪胎在夏季更得注意防高溫。充氣輪胎在高溫下易產(chǎn)生爆胎，如果正在使用時(shí)將有可能產(chǎn)生危險(xiǎn)，這時(shí)應(yīng)正確使用平臺(tái)支腿，防止事故的發(fā)生。

4.在溫度過高的夏天更應(yīng)注意液壓油的正確使用，液壓油是升降機(jī)的血脈，溫度過高時(shí)會(huì)是油變得很稀造成升降設(shè)備爬行或油缸發(fā)出導(dǎo)響甚至造成液壓泵占液壓元器件的損壞而影響正常使用。

工作原理如下：安全鉗上的拉桿與限速器的鋼絲繩相連，正常情況時(shí)，由于拉桿彈簧張力大于限速器鋼絲繩的拉力，因而安全鉗的楔塊和導(dǎo)軌面之間保持有２～３ｍｍ的距離，不會(huì)影響電梯的運(yùn)行。而當(dāng)電梯超，限速器動(dòng)作時(shí)，限速器的鋼絲繩被卡住，不能移動(dòng)，而此時(shí)轎廂在下落，安全鉗拉桿就被鋼絲繩提起，從而將楔塊向上拉，進(jìn)而將電梯轎廂緊緊地卡在導(dǎo)軌之上?；苿?dòng)作安全鉗的工作原理與瞬時(shí)動(dòng)作安全鉗基本相同，但在楔塊外裝有滾筒器，滾筒器內(nèi)裝有滾柱，當(dāng)限速器動(dòng)作，卡住鋼絲繩時(shí)，停止移動(dòng)的楔塊與繼續(xù)下落的滾柱之間，產(chǎn)生的是滾動(dòng)摩擦，從而減緩了制動(dòng)過程。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制