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通常所說(shuō)的空壓機(jī)跳機(jī),是指壓縮機(jī)過(guò)多,保護(hù)器可能引起的壓縮機(jī)停運(yùn)故障。
通常除了外部電源引起的“跳機(jī)”故障不是空壓機(jī)本身的原因,不需要處理外,其他過(guò)度保護(hù)器跳開(kāi)的“跳機(jī)”故障必須慎重對(duì)待,強(qiáng)行運(yùn)行的后果可能造成機(jī)組報(bào)廢。跳機(jī)原因多樣,常見(jiàn)的是高溫“跳機(jī)”,尤其是在高溫較高的夏季。處理高溫跳機(jī),必然是從降低機(jī)組運(yùn)行溫度入手。
可采取“排除法”,對(duì)故障原因一一排除。
1、帶壓?jiǎn)?dòng)器“帶壓?jiǎn)?dòng)器”是指空氣壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí),壓縮機(jī)背壓過(guò)高。現(xiàn)場(chǎng)檢查壓縮機(jī)油桶上的機(jī)械式壓力表,如壓力表顯示有壓力,初步確定可能存在系統(tǒng)未完全在螺桿式空氣壓縮機(jī)中經(jīng)常出現(xiàn)由小壓力閥故障,或泄壓系統(tǒng)導(dǎo)致壓縮機(jī)壓縮機(jī)后的情況,導(dǎo)致啟動(dòng)電流過(guò)高引發(fā)空氣開(kāi)關(guān)為保護(hù)機(jī)組而跳閘。系統(tǒng)中仍然壓力存在的現(xiàn)象?,F(xiàn)場(chǎng)查看壓力表顯示有壓力,
各個(gè)空壓機(jī)配件故障對(duì)空壓機(jī)設(shè)備造成的影響,便利大家能及時(shí)判斷故障產(chǎn)生的起因,以便及時(shí)處理。
一、油過(guò)濾器阻塞對(duì)機(jī)器的影響
1、轉(zhuǎn)子出口溫度回升;
2、機(jī)油壽命減少。
(1)畸形的油過(guò)濾器壓差表1kg以?xún)?nèi),若超過(guò)則表示油過(guò)濾器阻塞,檢查的方法為:丈量進(jìn)油冷卻器的油溫與出冷卻器油溫,若溫差過(guò)大則表示油過(guò)濾器阻塞。
(2)油溫經(jīng)常性的過(guò)高,會(huì)導(dǎo)致油品德裂化速度加快(畸形的工作溫度為75-95℃)。
二、油氣分別器阻塞的結(jié)果
1、油槽壓力升高
2、出口壓力降落
3、馬達(dá)電流回升
4、造成空壓機(jī)跳機(jī)
5、造成保險(xiǎn)閥排氣噴油
6、會(huì)因?yàn)閴毫^(guò)大以致油氣分別器破損而造成冷卻油消散。調(diào)換油氣分別器(畸形的壓差為:0.8kg以?xún)?nèi))
三、油冷卻器散熱片阻塞時(shí)對(duì)機(jī)器有何影響
1、轉(zhuǎn)子出口溫度升高,而造成跳機(jī)。
2、主馬達(dá)因高溫而造成過(guò)載跳機(jī)。
3、風(fēng)扇馬達(dá)因負(fù)壓過(guò)大而造過(guò)載跳機(jī)。將冷卻器拆下做清潔頤養(yǎng)。