平面二次包絡環(huán)面蝸桿減速機的檢修

我們在使用減速機的時候，要時常注意減速機的使用情況，對于連續(xù)工作的減速機，在運轉(zhuǎn)過程中應經(jīng)常檢查油溫，當油溫超過90度時應立即停機檢查，排除故障或更換潤滑油后方能繼續(xù)工作。

平面二次包絡環(huán)面蝸桿減速機在使用中要每年 檢修一次，備件要符合圖紙的要求，更換備件后要經(jīng)過磨合，試車后才能投入正常工作中使用。

減速機在工作中出現(xiàn)不正常的情況時，如箱體溫度急劇上升、聲音異常、油溫突變等，應立即停機，檢查工作主機和減速機，并做相應的處理和與我們聯(lián)系。

包絡減速機的拆卸需要了解什么

我們從事減速機的人員或許都想了解包絡減速機的拆卸過程，下面講解一下：

首先我們要觀察減速機外面各部分結(jié)構(gòu)，如何保證箱體支撐具有足夠的剛度，對游離隙的軸承應該怎樣進行調(diào)整，還有軸的熱膨脹如何進行補償軸承，如何進行潤滑的；軸承座的兩側(cè)的上下箱體鏈接螺栓應該如何布置；如何減輕箱體的凸臺高度應如何確定；

觀察孔位置是否妥當，大小是否合適，拆卸箱蓋；

1.用扳手拆下軸承端蓋的緊固螺釘；

2.用扳手或套筒扳手拆卸上，下箱體之間的連接螺栓，拆下定位銷釘，將螺釘，螺栓，墊圈，螺母等放在塑料盤中。

3.為了使?jié)櫥途蜏虾筮M入軸承，軸承蓋的結(jié)構(gòu)應該怎樣設計。    

?錐面包絡圓柱蝸桿的定義

錐面包絡圓柱蝸桿的定義

　　型號為KW的錐面包絡圓柱蝸桿的齒面是圓錐面的包絡曲面的圓柱蝸桿，又稱為ZK型蝸桿。

　　錐面包絡圓柱蝸桿的加工原理

　　蝸桿螺旋面由錐面盤狀銑刀或砂輪包絡而成。包絡形成的螺旋面是曲紋面。齒廓在各個截面均呈曲面。由于錐形盤狀銑刀的形成線是直線，刀具易于制造、刃磨、修整、也使蝸桿的磨削及應用蝸輪滾刀的磨削較容易。

　　KW系列錐面包絡圓柱蝸桿主要有KWU、KWS和KWO三種型號。另外，德州東邁公司還可以根據(jù)客戶的需要進行按圖或者按實物設計生產(chǎn)。

二次包絡蝸輪蝸桿副的傳動原理介紹

在目前我國所生產(chǎn)的包絡環(huán)面蝸桿副主要有：平面一次包絡環(huán)面蝸桿副、平面二次包絡環(huán)面蝸桿副、錐面二次包絡環(huán)面蝸桿副等。德州東邁主要生產(chǎn)平面二次包絡環(huán)面蝸輪副和錐面二次包絡環(huán)面蝸輪副。

　　以直齒或斜齒平面蝸輪為產(chǎn)形輪而展成包絡環(huán)面蝸桿稱為平面包絡環(huán)面蝸桿,  這些特定齒面的蝸輪可以和它們各自的包絡環(huán)面蝸桿組成蝸桿傳動，稱為平面一次包絡環(huán)面蝸桿傳動。

　　平面二次包絡環(huán)面蝸桿副與普通圓柱蝸桿及直廓環(huán)面蝸桿相比較，具有接觸齒數(shù)多、蝸桿齒面可淬硬精細磨削、齒面的硬度較高、齒面光潔、精度高、齒面接觸面較大，并有瞬時雙線接觸、接觸線總長度長、綜合曲率半徑大、接觸應力小、嚙合潤滑角大，嚙合中容易形成動壓油膜，減少齒面磨損。由于平面二次包絡蝸桿傳動具有上述優(yōu)點，因此，自該傳動誕生以來，很快在全國各行各業(yè)中被推廣，現(xiàn)已大量應用于冶金設備，并在造船、機械、建筑、化工等各行業(yè)中。