飛機直流電源系統(tǒng)采用單線制

飛機直流電源系統(tǒng)采用單線制，直流發(fā)電機的負載接到機體，減輕了電網(wǎng)的重量。多電源直流供電系統(tǒng)一般都是采用并聯(lián)供電的方式。多電源的恒頻交流電源系統(tǒng)一般可分為兩種供電方式：1）、單獨供電：特點是控制簡單，但故障轉(zhuǎn)換時存在供電中斷的問題。2）、并聯(lián)供電：特點是供電質(zhì)量高，系統(tǒng)工作可靠，但電源的控制和保護裝置復(fù)雜。以機體為中心線的三相四線制，這是現(xiàn)代飛機普遍采用的供電方式。

大功率直流電源技術(shù)指標(biāo)

大功率直流電源技術(shù)指標(biāo) 大功率直流電源的技術(shù)指標(biāo)可以分為兩大類：一類是特性指標(biāo)，反映直流穩(wěn)壓電源的固有特性，如輸入電壓、輸出電壓、輸出電流、輸出電壓調(diào)節(jié)范圍；另一類是質(zhì)量指標(biāo)，反映直流穩(wěn)壓電源的優(yōu)劣，包括穩(wěn)定度、等效內(nèi)阻（輸出電阻）、紋波電壓及溫度系數(shù)等。某些變壓整流器造成干擾原因分析？電源產(chǎn)品運行過程中曾出現(xiàn)無故復(fù)位等現(xiàn)象，在進行大功率開關(guān)電源的輔助電源設(shè)計的時候，對其進行分析，發(fā)現(xiàn)其輔助電源在不同交流輸入電壓、不同負載條件下存在比較多的問題：交流適應(yīng)范圍，負載能力低，工作波形不穩(wěn)且極不對稱，出現(xiàn)偏磁，電磁干擾極嚴重等。

航空電源是專門為航空及電子電氣設(shè)備設(shè)計制造的電源

航空電源是專門為航空及電子電氣設(shè)備設(shè)計制造的電源，可用于飛機及機載設(shè)備、雷達、導(dǎo)航等電子設(shè)備,以及其他需要115V400Hz中頻電源的場合。航空電源采用第五代IGBT，以16位微型控制器為核心、以電力電子器件為功率輸出單元，采用了數(shù)字分頻、鎖相、波形瞬時值反饋、完成正弦脈沖寬度調(diào)（SPWM）變換新技術(shù)及模塊化結(jié)構(gòu)，具有負載適應(yīng)性強、、穩(wěn)定度佳、輸出波形品質(zhì)好、操作簡單、體積小、重量輕、智能控制、異常保護功能、輸出頻率可調(diào)、輸出反應(yīng)速度快、過載能力強、全隔離輸出，長壽命抗損傷等特點。