東風(fēng)天龍旗艦520扭矩高達(dá)2460牛米

據(jù)介紹，東風(fēng)天龍旗艦520搭載的ISZ520，動(dòng)力提升到520馬力,扭矩高達(dá)2460牛米；美鋁輪輞、輕量化下防護(hù)、低自重鞍座、鋁合金材質(zhì)的應(yīng)用，既保證了整車(chē)的安全和品質(zhì)，又大大降低了整車(chē)自重；在底盤(pán)方面，東風(fēng)天龍旗艦520采用分體式平衡懸架，提升了底盤(pán)的平順性、操作穩(wěn)定性；在舒適方面，東風(fēng)天龍旗艦在原來(lái)的舒適基礎(chǔ)上，標(biāo)配氣囊減震座椅、指揮官式扶手、氣動(dòng)腰靠調(diào)節(jié)，比肩進(jìn)口車(chē)型。

技術(shù)引自日產(chǎn)柴UDQuester存在著幾分神似之處

天龍KL自升級(jí)之后整體的產(chǎn)品力相較于經(jīng)典天龍有了一個(gè)整體性的提升，在全新自主“龍擎”系列機(jī)型上身之后，該車(chē)系對(duì)于東風(fēng)商用車(chē)來(lái)的細(xì)分市場(chǎng)布局說(shuō)是具有里程碑意義的。

技術(shù)引自日產(chǎn)柴UD卡車(chē)的駕駛室外觀多少和原型日產(chǎn)柴UD Quester存在著幾分神似之處，對(duì)于習(xí)慣了經(jīng)典天龍外觀的卡友來(lái)說(shuō)可能適應(yīng)它需要一定的時(shí)間，不過(guò)可以確定的是，新車(chē)的外觀無(wú)疑是更加簡(jiǎn)約、前衛(wèi)的。

東風(fēng)龍擎465馬力發(fā)動(dòng)機(jī),峰值扭矩2240牛米

動(dòng)力部分搭載的是東風(fēng)商用車(chē)旗下完全技術(shù)自主的“龍擎”465馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩2240牛米。峰值扭矩區(qū)間為1100-1600rpm，還是非常寬泛的。

傳動(dòng)部分匹配的是東風(fēng)龍擎DT14擋（擋）變速箱，配3.63速比440后橋，總速比控制在2.8左右。在發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間擋車(chē)速范圍在76-99km/h（法規(guī)限速）之間，整體來(lái)說(shuō)動(dòng)力鏈部分表現(xiàn)還是相對(duì)不錯(cuò)的。