在新車(chē)磨合的初期階段，不應(yīng)搬運(yùn)太重的貨物。在新車(chē)磨合階段中的 100 小時(shí)里，

　　應(yīng)按下列要求操作叉車(chē)：

　　1. 在進(jìn)行操作前，應(yīng)對(duì)叉車(chē)進(jìn)行預(yù)熱，無(wú)論在什么季節(jié)都應(yīng)這樣做。

　　2. 仔細(xì)地按規(guī)定進(jìn)行預(yù)檢維修。

　　3. 避免緊急制動(dòng)、緊急轉(zhuǎn)向，起步要緩慢。

　　4. 換油和潤(rùn)滑都應(yīng)比規(guī)定時(shí)間早一些。

　　5. 在無(wú)外載荷的情況下，不要使發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。

很多即將使用叉車(chē)的用戶，在完全建好倉(cāng)庫(kù)后才開(kāi)始尋找合適的叉車(chē)，由于缺乏對(duì)該領(lǐng)域產(chǎn)品及發(fā)展趨勢(shì)必要的了解，往往會(huì)發(fā)現(xiàn)建成倉(cāng)庫(kù)不是凈空高度考慮不夠，導(dǎo)致投入產(chǎn)出比不合理，就是立柱留著令人尷尬的間隔距離，致使無(wú)法實(shí)現(xiàn)佳的空間利用率。還有很多客戶習(xí)慣于根據(jù)自己以往的經(jīng)驗(yàn)選擇叉車(chē)，結(jié)果雖然是能夠滿足基本使用，但卻無(wú)法充分發(fā)揮叉車(chē)的綜合匹配效應(yīng)以達(dá)成佳的動(dòng)作效率，同時(shí)也造成了投資成本的浪費(fèi)。配合高架庫(kù)使用的窄通道叉車(chē)，貨物堆垛高度可超過(guò)十余米，并可實(shí)現(xiàn)任意貨架位叉取并揀選貨物，空間利用率佳，但其投資成本卻很高，同時(shí)需要配合的科學(xué)管理系統(tǒng)。

電叉車(chē)的門(mén)架假如發(fā)生了變形，會(huì)危害電動(dòng)叉車(chē)的安全性實(shí)際操作，因此 一旦發(fā)覺(jué)電動(dòng)叉車(chē)的門(mén)架變形了，要立即開(kāi)展維修，可選用校正的方式來(lái)清除電動(dòng)式叉車(chē)門(mén)架變形，實(shí)際的檢修方式也有許多 ，假如電動(dòng)式叉車(chē)門(mén)架彎折和歪曲變形較鐘頭，可以用加靜荷載的冷校正法校正。當(dāng)電動(dòng)式叉車(chē)門(mén)架彎折、歪曲變形過(guò)大，用冷擠壓不容易校正時(shí)，可加熱校正，加熱時(shí)，應(yīng)盡量避免加熱地區(qū)，加熱溫度要小于700℃，并遲緩制冷，以防擴(kuò)大延性。維修前，對(duì)電叉車(chē)的門(mén)架開(kāi)展校正，維持門(mén)架的原有直度。打磨拋光縫隙處，直至外露金屬質(zhì)感.隨后認(rèn)真仔細(xì)，明確裂痕界限，在界線拓寬11mm處鉆￠5-￠8毫米的限制孔。在裂開(kāi)處，用沙輪片修打磨焊縫焊縫。開(kāi)展填焊時(shí)，提議用交流電反旋光性電弧焊接。電孤應(yīng)盡量短，焊絲直徑為4mm，電流量約為210-240a。電焊焊接時(shí)，焊絲應(yīng)趨向健身運(yùn)動(dòng)方位20°-30°。填焊工作中自鉆透孔剛開(kāi)始，直至裂痕另一端，并在背面也開(kāi)展補(bǔ)焊，焊接高寬比應(yīng)不超過(guò)基材平面圖1-2毫米。電焊焊接時(shí)，工作溫度應(yīng)在0℃之上。