數(shù)控母線折彎?rùn)C(jī)廠家：近年來(lái)，數(shù)控母線折彎?rùn)C(jī)作為工業(yè)上的應(yīng)用機(jī)器，在市場(chǎng)上受到廣泛的關(guān)注，也逐漸成為用戶的選擇，但是很多人并不了解數(shù)控母線折彎?rùn)C(jī)的操作流程，下面小編就為大家簡(jiǎn)單介紹一下！

   1.接通電源，在控制面板上打開(kāi)鑰匙開(kāi)關(guān)，再按油泵啟動(dòng)。

   2.行程調(diào)節(jié)，使用數(shù)控母線折彎?rùn)C(jī)要注意調(diào)節(jié)行程，在折彎前要試車。銅排加工機(jī)上模下行至底部時(shí)要保證有一個(gè)板厚的間隙，否則會(huì)對(duì)模具和機(jī)器造成損壞。

   3.選擇好折彎槽口，一般應(yīng)選擇板厚的八倍寬度的槽口。

   4.對(duì)后擋料進(jìn)行調(diào)整，一般都有電動(dòng)快速調(diào)整和手動(dòng)微調(diào)。

   5.踩下腳踏開(kāi)關(guān)開(kāi)始折彎，松開(kāi)腳銅排加工機(jī)便停下，再踩則繼續(xù)下行。

液壓折彎?rùn)C(jī)系統(tǒng)工作原理：

      1、泄壓

　　主缸回程保壓結(jié)束，時(shí)間繼電器發(fā)出信號(hào)，2Y得電，閥6處于左位。由于主缸上腔壓力很高，液動(dòng)滑閥12處于上位，壓力油使外控順序閥11開(kāi)啟，泵1輸出油液經(jīng)閥11回油箱。新機(jī)使用一個(gè)月后，檢查各油管彎曲處有無(wú)變形，如有異常應(yīng)予更換，使用兩個(gè)月后應(yīng)緊固所有配件的連接處，進(jìn)行此項(xiàng)工作時(shí)應(yīng)關(guān)機(jī)，系統(tǒng)無(wú)壓力。泵1在低壓下工作，此壓力不足以打開(kāi)充液閥14的主閥芯，而是先打開(kāi)該閥的卸載閥芯，使主缸上腔油液經(jīng)此卸載閥芯開(kāi)口泄回上位油箱，壓力逐漸降低。

　　當(dāng)主缸上腔壓力泄到一定值后，閥12回到下位，閥11關(guān)閉，泵1壓力升高，閥14完全打開(kāi)，此時(shí)進(jìn)油路：泵1-閥6左位-閥9-主缸下腔?；赜吐罚褐鞲咨锨?閥14-上位油箱15。實(shí)現(xiàn)主缸快速回程。

　　2、主缸原位停止

　　當(dāng)主缸滑塊上升至觸動(dòng)行程開(kāi)關(guān)1S，2Y失電，閥6處于中位，液控單向閥9將主缸下腔封閉，主缸原位停止不動(dòng)。泵1輸出油液經(jīng)閥6、21中位卸載。

　　3、下缸頂出及退回

　　3Y得電，閥21處于左位。進(jìn)油路：泵1-閥6中位-閥21左位-下缸下腔。回油路：下缸上腔-閥21左位-油箱。下缸活塞上升，頂出。

　　3Y失電，4Y得電，閥21處于右位，下缸活塞下行，退回。

　　4、浮動(dòng)壓邊

　　下缸活塞先上升到一定位置后，閥21處于中位，主缸滑塊下壓時(shí)下缸活塞隨之下行，下缸下腔油液經(jīng)節(jié)流器19和背壓閥20回油箱，使下缸下腔保持所需的壓邊壓力，調(diào)整閥20即可改變浮動(dòng)壓邊壓力。下缸上腔則經(jīng)閥21中位從油箱補(bǔ)油。后，當(dāng)銅排折彎?rùn)C(jī)做好一系列的彎曲作業(yè)后，檢查銅排折彎?rùn)C(jī)刀頭是否有歪曲，如果彎曲要及時(shí)調(diào)整或者更換新的。溢流閥18為下缸下腔安全閥。

　　折彎?rùn)C(jī)模具的安裝調(diào)整：

　　在安裝折彎?rùn)C(jī)模具的時(shí)候，一定要檢查好設(shè)備的狀態(tài)，然后按照步驟來(lái)安裝并且進(jìn)行調(diào)試，調(diào)試時(shí)注意人身安全。

　　1、機(jī)器的調(diào)整

　　在安裝折彎?rùn)C(jī)模具的時(shí)候，首先要了解下機(jī)器性能，打開(kāi)折彎?rùn)C(jī)，耐心的調(diào)整和檢查，看看機(jī)器可有之前使用過(guò)的灰塵，以及鐵碎屑等。防止對(duì)后期使用造成不必要的麻煩。

　　2、滑塊行程調(diào)整

　　先檢查折彎?rùn)C(jī)模具厚度與上下模塊的比例是否正常，一般的滑塊需要控制在行程線路的開(kāi)關(guān)點(diǎn)上，這個(gè)是必須要注意的，否則會(huì)導(dǎo)致模具不能正常使用，但是有些人還是經(jīng)常犯這樣的錯(cuò)誤。

　　3、行程模塊調(diào)整

　　調(diào)整完滑塊行程標(biāo)準(zhǔn)以后，接下來(lái)就是模塊的上限點(diǎn)調(diào)整了，一般的情況來(lái)說(shuō)模塊上至到處，是要把模塊的和開(kāi)關(guān)設(shè)置好。動(dòng)作可靠，性能穩(wěn)定，同時(shí)該機(jī)配有位移行程測(cè)量系統(tǒng)和無(wú)壓痕模具系統(tǒng)，可折彎精度達(dá)到±0。這樣可以要流出模塊的停留的位置，通過(guò)上述一些操作，那么就可以大大增加生產(chǎn)效率。在此過(guò)程中，還需要對(duì)模塊進(jìn)行減慢處理。因?yàn)槟K在下行到下死點(diǎn)的時(shí)候，必須要減速模塊，這樣保護(hù)了機(jī)器和模具。

　　4、空隙的調(diào)整

　　然后就是折彎?rùn)C(jī)模具之間的空隙的調(diào)整了，先測(cè)量上模塊和下模塊間隙，合理的間隙需要根據(jù)所折的板材而定。

　　5、角度調(diào)整

　　調(diào)整折彎角度也是的環(huán)節(jié)，角度選定肯定是和產(chǎn)品要求有關(guān)，一般來(lái)說(shuō)折90°模具，那么角度必須設(shè)置中間角度必須大于兩邊的角度，有時(shí)候可能會(huì)緊點(diǎn)，可以通過(guò)調(diào)整機(jī)器上螺絲進(jìn)行處理。對(duì)于破壞性故障，損壞工件乃至機(jī)床的毛病，修理時(shí)不允許重演，這時(shí)只能依據(jù)發(fā)作故障時(shí)的現(xiàn)象進(jìn)行相應(yīng)的查看、剖析來(lái)掃除之，技能難度較高且有必定危險(xiǎn)。調(diào)整后，如在該產(chǎn)品不改變需求的情況下不要再去進(jìn)行修改。然后在折彎的時(shí)候，通過(guò)壓力表，計(jì)算下準(zhǔn)確的壓力數(shù)字，進(jìn)行壓力調(diào)整。以免造成模具崩刃。