廣州市海珠區(qū)烽燃澤機械配件經(jīng)營部成立于2017年，是一家發(fā)動機配件、神鋼挖掘機缸蓋、液壓泵配件、卡特挖掘機缸蓋、齒輪軸承、五十鈴挖掘機缸蓋、電器件、神鋼汽缸蓋、卡特缸蓋總成、五十鈴缸蓋總成、油泵等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學的質量管理體系。廣州市海珠區(qū)烽燃澤機械配件經(jīng)營部的誠信、實力和產(chǎn)品質量獲得業(yè)界的認可。在安裝活塞銷時，可將活塞放在熱油中均勻加熱使其緩慢膨脹，切不可用明火直接加溫。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業(yè)務洽談！

汽缸蓋底平面翹曲變形

翹曲表現(xiàn)：汽缸體與汽缸蓋平面度誤差超限，將造成汽缸密封不嚴，漏水、漏氣，造成壓縮力不足，嚴重時將沖壞汽缸墊。

翹曲產(chǎn)生原因：柴油機在高溫下工作時，突然冷卻；裝配時，沒有按規(guī)定順序、扭矩擰緊缸蓋螺栓，或者擰緊力矩大小不等；汽缸蓋的材質不符合要求；在熱車狀態(tài)下拆卸汽缸蓋，將造成缸蓋底平面翹曲變形。

缸蓋與缸體接觸平面的平面度的檢查方法：將平尺放在缸蓋平面上，用厚薄規(guī)測量縫隙的大值即為平面的平面度。常見機型發(fā)動機汽缸蓋的平面度的技術要求是：EQ6100 - I型發(fā)動機缸蓋在100 mm長度內(nèi)不大于0. 03 mm，在全長不大于0.10 mm；躍進NJ130要求不大于0.10 mm，柴油發(fā)動機一般要求不大于0.10～0. 20 mm。一般來說，壓縮比較高的柴油機汽缸蓋、縱向尺寸較短的汽缸蓋平面度要求較高，反之則較低。若氣缸蓋與氣缸體接合面有漏氣現(xiàn)象，且故障出現(xiàn)在氣缸蓋接合面上時，應將氣缸蓋接合面放在砂紙上（要求砂紙的砂很小或用金剛砂紙），砂紙下面貼在平臺上，用手均勻研磨直到不漏氣為止。

修理方法：（1）刮研法。刮削前先將汽缸蓋和檢驗平臺清洗干凈。在檢驗平臺的工作面上，涂上一層薄薄的紅l丹油或紅印油，將汽缸蓋輕輕地放在平面上，使汽缸蓋平面和平臺接觸，并來回推磨3～5圈，最后取下汽缸蓋，查看平面翹曲的突出部分（已顯示出紅l丹油的印痕），然后用刮l刀刮削印痕部分，重復多次，直到符合要求為止。刮削修復后的質量，一般是根據(jù)工作平面上印痕均勻分布的點數(shù)來檢查。尤其是水質比較硬的地區(qū)，如果不能做到及時清理，就會影響機械設備的正常運行。只要印痕點大小基本一致，且分布均勻，即認為質量良好。

（2）互研法。在汽缸體與汽缸蓋之間涂上研磨膏，直接進行研磨，是消除翹曲的一種方法。研磨前，先用棉紗或黃油將汽缸體和汽缸蓋兩平面上的水道和螺栓孔堵住，以免掉進磨料。然后將汽缸體固定在機座或木架上，使其平面處于水平位置。研磨時，先在汽缸體平面上薄薄地涂上一層磨料（一般由氣門砂和機油調(diào)和而成）。如果安裝時在汽缸墊上涂黃油，使缸墊、缸蓋與機體平面之間產(chǎn)生縫隙，高溫高壓燃氣很容易從此處沖擊汽缸墊，毀壞缸墊，造成漏氣。再將汽缸蓋平放在汽缸體上，使汽缸蓋平面與汽缸體平面靠合，然后前后、左右推動缸蓋，使兩平面互相研磨。研磨10～20 min后，將汽缸蓋取下，清除舊磨料，涂以新磨料，繼續(xù)進行研磨，直到汽缸體與汽缸蓋平面上沒有明顯的黑色痕跡為止。

烽燃澤告訴您：缸蓋小知識：

缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經(jīng)常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。

1、特點

缸蓋上裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用于安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽l油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發(fā)動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸。

2、類型

分為灰鑄鐵或合金鑄鐵。 缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對發(fā)動機的工作影響很大，由于汽l油機和柴油機的燃燒方式不同，其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽l油機的燃燒室主要在缸蓋上，而柴油機的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。

廣州市海珠區(qū)烽燃澤機械配件經(jīng)營部成立于2017年，是一家發(fā)動機配件、神鋼挖掘機缸蓋、液壓泵配件、卡特挖掘機缸蓋、齒輪軸承、五十鈴挖掘機缸蓋、電器件、神鋼汽缸蓋、卡特汽缸蓋、五十鈴缸蓋總成、神鋼SK460挖掘機缸蓋、油泵、五十鈴氣缸蓋、卡特缸蓋總成、神鋼汽缸蓋等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學的質量管理體系。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業(yè)務洽談！若凸輪軸安裝在汽缸蓋上，則汽缸蓋上還加工有凸輪軸承孔或凸輪軸承座及其潤滑油道。

氣缸蓋總成——導管孔的加工方式

一般采用單刃鉸刀(即槍鉸刀)進行加工，這種刀具設有兩個導向條，在切削過程中可起導向作用，對加工余量不均勻的敏感性低。另外，在槍鉸刀基礎上發(fā)展起來一種槍譴刀，與槍鉸刀十分類似，它采用三個導向條。為了使汽缸蓋的溫度分布盡可能的均勻，避免進、排氣門座之間發(fā)生熱裂紋，應對汽缸蓋進行良好的冷卻。這樣，在譴刀切入工件后，其中一個導向條立即起支撐作用，提高了鏜刀的剛性，這種槍鏜刀也用于加工導管孔。

在大批量生產(chǎn)中，一般采用一面兩銷定位，同時提高導管底孔及氣門座底孔對定位銷孔位置精度，減少定位誤差，使加工余量均勻，保證產(chǎn)品精度要求。另外，槍鉸冷卻液分為高壓、低壓兩種，高壓冷卻液主要用于加工過程冷卻，其壓力為5

MPa，流量80L/min，過濾精度5-10μm。低壓冷卻主要用于沖屑，其壓力為0.2-0.3MPa，流量80L/min，過濾精度30μm。

汽缸蓋小知識——氣門座圈錐面加工方式

目前，加工座圈錐面多采用車削工藝。而采用锪錐面的加工工藝，其缺點是在錐面上會復映惚刀切削刃的各種缺陷。另外，由于切削力較大，要求刀體的剛性好。但它具有刀具結構和運動簡單，生產(chǎn)效率高的特點。

此外，座圈材料的不同，也會影響加工方式的選擇。一般地，當座圈硬度在HRC40以上時，座圈硬度較高，只能采用車削錐面;當座圈硬度低于HRC40時，既可采用車削錐面，也可采用惚錐面工藝。