汽車(chē)調(diào)漆工藝為保證效果，需要進(jìn)行一定的規(guī)范。特別是要能辨別所處理的色漆，還要能辨別色漆中這種顏色范圍內(nèi)的重色調(diào)，包括暗度或亮度級(jí)，色彩的明艷或飽和度。調(diào)漆人員必須正確地認(rèn)真識(shí)別顏色，辨別出它真正的顏色。特別是要能辨別所處理的色漆，還要能辨別色漆中這種顏色范圍內(nèi)的重色調(diào)，包括暗度或亮度級(jí)，色彩的明艷或飽和度。在汽車(chē)面漆的調(diào)色過(guò)程中，需要借助不同的噴涂方法對(duì)亮度、色度和色調(diào)進(jìn)行調(diào)整，以達(dá)到較佳的顏色。而如今電腦調(diào)漆已是普遍趨勢(shì)，顯得更為精準(zhǔn)。

在實(shí)踐噴涂加工過(guò)程中，盡量要用爐溫跟蹤測(cè)定儀測(cè)定滿負(fù)荷條件下，被涂物在烘烤爐中的溫度變化，以確定合理的烘烤固化溫度和時(shí)刻，然后為取得噴漆加工質(zhì)量奠定技術(shù)。

假如被涂物外表在噴漆加工前沒(méi)進(jìn)行油污、氧化皮或銹跡的清潔，或者磷化膜質(zhì)量欠好，物體外表仍是存在有很多磷化液殘?jiān)那闆r下，噴漆加工后漆膜與底材的附著力就欠好，一起導(dǎo)致涂膜耐沖擊功能也欠好。

缺陷名稱：色差

成因分析：粉末顏料不均勻引起色差；不同批次粉末涂料；固化溫度及時(shí)間不同；涂層膜厚不均勻。

控制措施：加強(qiáng)粉末質(zhì)量監(jiān)控；不同批次的粉末涂料，新粉入庫(kù)烤板檢驗(yàn)；保持同一批噴涂型材固化溫度和時(shí)間一致，特殊粉末須固定生產(chǎn)線涂裝鋁材；加強(qiáng)噴粉工藝控制，避免涂層膜厚差距過(guò)大。

缺陷名稱：粗砂

因分析：粗砂是指砂紋粉末涂層表面較粗糙的現(xiàn)象，主要原因有：靜電噴涂時(shí)型材邊緣或放電，電壓偏高；噴槍與型材距離偏小，電場(chǎng)強(qiáng)度過(guò)大；掛具導(dǎo)電不良導(dǎo)致上粉不好或反向電離嚴(yán)重；粉末質(zhì)量較差造成固化后涂層粗糙。