那為什么不適合呢？因為這些樹木是很有可能會阻擋到太陽能路燈的正常使用所需的太陽能光線照耀，我們也知道太陽能路燈可以正常使用是因為它依靠太陽光，將動力儲存在蓄電池中轉(zhuǎn)換為電能使用，在城市中使用容易受到大樹影響，沒辦法正常給太陽能路燈發(fā)電。

城市路途兩邊的路燈高度比較鄉(xiāng)村太陽能路燈高許多，也需要更好的光照度，因而需要選用大功率路燈頭，這樣就導致太陽能路燈配置必須高，太陽能電池板尺寸大，可是一個路燈桿上的太陽能電池板不能裝太多，因此路燈燈頭的光照度會受到影響。

美麗鄉(xiāng)村太陽能路燈選用晶體硅太陽能電池板供電系統(tǒng)

在歐州、英國等國家已經(jīng)普及化太陽能發(fā)電風光互補發(fā)電路燈與太陽能路燈。這幾類新式路燈全是集環(huán)境保護和環(huán)保節(jié)能為一體的商品，伴隨著全世界常規(guī)能源緊缺狀況的加重，風力和太陽能發(fā)電這二種清理能再生的當然電力能源的利用可能普及化，這二種新式路燈意味著著將來路燈的發(fā)展前景。

具備更亮、安裝 簡單、工作中平穩(wěn)靠譜、不鋪設(shè)電纜線、不耗費常規(guī)能源、使用期限長等優(yōu)勢，歸屬于如今的社會大力提倡營銷推廣的可再生資源商品路燈是大家日常生活必不可少的日常戶外照明燈具，它給大家夜里的日常生活產(chǎn)生光輝，把大城市點綴得絢麗多彩。

太陽能一體化路燈已經(jīng)用膠體代替了鹽酸，如今，隨著鋰電池的發(fā)展，儲能技術(shù)不斷發(fā)展，放電深度也在不斷增加。鋰電池理論上可以達到100％的放電深度，這意味著與膠體相比，我們降低了蓄電池的容量，但是鋰電池的當前成本高于膠體。但是，技術(shù)的進步將解決這些問題。人們已經(jīng)開始接受鋰離子太陽能路燈，因為它們的安裝更加方便，但是由于其穩(wěn)定性和成本，膠體太陽能路燈主導了整個太陽能市場。