優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)部車(chē)判斷較準(zhǔn)確，安裝環(huán)境要求低。缺點(diǎn)：1.系統(tǒng)功能有限(只認(rèn)有卡車(chē)，局限性大)；2.后期成本高(車(chē)載藍(lán)牙卡對(duì)于用戶大的小區(qū)，每車(chē)一個(gè)的話數(shù)量會(huì)直接提高成本，而且用久了會(huì)沒(méi)電，失靈等需要更換的情況)；3.安全性低(看似穩(wěn)定識(shí)別業(yè)主，其實(shí)認(rèn)卡不認(rèn)車(chē)的系統(tǒng)只要有卡誰(shuí)的車(chē)都一樣放，而卡是可以輕松取下交接。另外，現(xiàn)在藍(lán)牙卡太容易了。它可以在10幾米的遠(yuǎn)距離就能識(shí)別到車(chē)輛身份，自動(dòng)升降道閘進(jìn)行放行，讓車(chē)輛快速進(jìn)出。)

停車(chē)行業(yè)熱情高漲的現(xiàn)象也引發(fā)了一些問(wèn)題，如部分創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)為了搶奪停車(chē)場(chǎng)資源，以“免費(fèi)”的手段招攬停車(chē)場(chǎng)客戶，無(wú)形中造成停車(chē)行業(yè)推廣成本節(jié)節(jié)攀高，市場(chǎng)培育難度進(jìn)一步加大。停車(chē)是新興的業(yè)態(tài)，并沒(méi)有成熟的商業(yè)模式作為參考，相關(guān)企業(yè)均在實(shí)踐中不斷摸索并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。而機(jī)場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)除員工車(chē)輛外，多為乘客的臨時(shí)車(chē)輛，一整天都有大量的車(chē)輛進(jìn)出。對(duì)于未來(lái)，停車(chē)百事通將與產(chǎn)業(yè)鏈各方保持開(kāi)放合作的心態(tài)，為共創(chuàng)停車(chē)的美好明天添彩。

目前的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)于現(xiàn)在的停車(chē)場(chǎng)來(lái)說(shuō)，在功能上應(yīng)該是屬于較為先進(jìn)的設(shè)備之一了。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)采用全自動(dòng)的擋車(chē)道閘、數(shù)字式車(chē)輛檢測(cè)器、多行電子顯示屏、補(bǔ)光設(shè)備以及車(chē)輛監(jiān)控?cái)z像機(jī)，讓車(chē)主進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)不停車(chē)自動(dòng)通行。全自動(dòng)擋車(chē)道閘采用特別設(shè)計(jì)一套卸荷裝置，以防止外力損壞，為了確保運(yùn)行輕快、平穩(wěn)、輸入功率小，采用一套平衡機(jī)構(gòu)，同時(shí)采用防砸車(chē)控制系統(tǒng)，確保車(chē)輛停車(chē)安全；采用數(shù)字式車(chē)輛檢測(cè)器以數(shù)字量邏輯判斷代替?zhèn)鹘y(tǒng)的模擬量開(kāi)關(guān)判斷，確保判斷的準(zhǔn)確性，全天候性能設(shè)計(jì)，排除了外界環(huán)境變化對(duì)系統(tǒng)的影響，快速反應(yīng)設(shè)計(jì)，適應(yīng)大車(chē)流量的運(yùn)行系統(tǒng)；多行電子顯示屏，讓車(chē)主和停車(chē)場(chǎng)管理人員能夠di一時(shí)間掌握停車(chē)場(chǎng)中剩余車(chē)位信息，同時(shí)對(duì)于進(jìn)出場(chǎng)的車(chē)輛可以讀取車(chē)牌號(hào)和顯示應(yīng)繳費(fèi)金額等信息；補(bǔ)光設(shè)備的使用是在光線不足的環(huán)境中使用的，選擇運(yùn)行穩(wěn)定、發(fā)熱量低、低能耗、使用壽命長(zhǎng)的補(bǔ)光燈是首xuan。在安防領(lǐng)域，尤其是智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)良好的市場(chǎng)環(huán)境，使很多安防企業(yè)不斷涌入，作為安防領(lǐng)域里不可忽視的一員。