長度方面:聲屏障的長度不能跟居民房的寬度剛剛好，與到居民房的垂直距離為準，向左右兩邊延伸4倍距離的長度，才能防止聲音從兩端流進居民房。

高度方面:一般每增加1米，能減少1.5分貝。與高架道路的高度差不多的樓層，聲屏障的降噪效果好；低于高架道路的樓層，聲屏障也比較明顯，但高于高架橋較多的樓層噪音反而較大。聲屏障主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上。除此之外，高層也會受到風等其它噪聲源的影響，噪聲大不大，綜合因素來說話。

力學性能及強度

1.4.1公路聲屏障結構應考慮聲屏障材料本身結構的強度與剛度、支承結構的強度與穩(wěn)定性、聲屏障鏈接系統(tǒng)的強度及耐久性。

1.4.2公路聲屏障支撐結構和連接系統(tǒng)的結構強度、剛度、穩(wěn)定性應滿足G009和G017的規(guī)定。聲屏障采用砌體結構的，強度應符合G003的規(guī)定。

1.4.3對設置于烈度M度~IX度地區(qū)的聲屏障應符合G011的規(guī)定。

1.5防腐性能

公路聲屏障防腐性能應符合GB/T18229的規(guī)定。

1.6安全

1.6.1路基段聲屏障連續(xù)長度大于1000m時，應設置緊急通道門。通道門的設置不得降低聲屏障的降噪效果。

1.6.2聲屏障設置遇到平交道需斷開時，應在距離聲屏障開口行車方向前不下于200m處設置警示標志。

1.6.3橋梁段聲屏障，聲學材料應有防脫落裝置。

在使用高速公路聲屏障的過程中，需要做好保護工作，比如在高速聲屏障廠家施工的時候，一定要注意讓其表面是干凈、干燥的狀況，并要定期多好清理，特別是在高速聲屏障廠家污染比較嚴重或是腐蝕性比較大的地方，更需要對高速聲屏障廠家多次進行保護，這樣才能延長其使用的壽命。直徑在一米的范圍內，這就是為什么叫做淺樁的原因，公路淺樁隔音墻還需要進行地梁的安裝，地梁的高度是在一米的范圍內，寬度在0。另外要想高速聲屏障廠家透明度更高一些，要想更為美觀一些，而且還更為實用，使用時間更長一些，是需要盡早將高速聲屏障廠家上面的灰塵清理掉的　聲屏障豎立在噪聲源以及接受者之間，噪音傳遞到聲屏障的時

候會被反彈，同時也有一部分會被吸收，那么聲屏障靠什么吸收聲音呢?

聲屏障，主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。使用率非常高，行業(yè)內形成了很大的競爭，想在行業(yè)內突顯優(yōu)勢，獲得市場的更大的份額，需要在生產以及工程質量上做足保證，下面說說要想做好，需要達到什么樣的標準。c)對于脆性材料表面允許弧坑狀的局部損壞，但弧坑深度應小于20mm，當外壁厚度小于20mm時，弧坑深度應小于外壁厚度。室外的聲屏障一般采用磚或混凝土結構，室內的聲屏障引用鋼板、木板、,PMMA/POLYCARBonATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫鋁等結構。聲屏障主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件，它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內，形成聲屏障。