廣州市海珠區(qū)烽燃澤機(jī)械配件經(jīng)營部成立于2017年，是一家發(fā)動(dòng)機(jī)配件、神鋼挖掘機(jī)缸蓋、液壓泵配件、卡特挖掘機(jī)缸蓋、齒輪軸承、五十鈴?fù)诰驒C(jī)缸蓋、電器件、神鋼氣缸蓋、卡特氣缸蓋、五十鈴缸蓋總成、油泵等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。廣州市海珠區(qū)烽燃澤機(jī)械配件經(jīng)營部的誠信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。所以，為了增加散熱面積，氣缸羞的外部鑄有許多散熱片，并釆用導(dǎo)熱性能良好的鋁合金制造。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談！

預(yù)防氣缸早期磨損的措施

（1）禁止長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)。

（2）禁止發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期急速運(yùn)轉(zhuǎn)。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期急速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，噴油嘴霧化不良，燃油與空氣混合不均勻，燃燒不完全，氣缸易產(chǎn)生積炭，加劇了氣缸磨損。另外長(zhǎng)期怠速運(yùn)轉(zhuǎn)也加速磨損。

（3）正確進(jìn)行起動(dòng)，并盡量減少起動(dòng)次數(shù)，如停機(jī)不超過15分鐘，不用熄火，以減少起動(dòng)次數(shù)。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，不要將油門放到最l大位置強(qiáng)行起動(dòng)，否則使氣缸內(nèi)噴入的柴油過多，導(dǎo)致起動(dòng)不著，即使能起動(dòng)，由于氣缸內(nèi)燃油過多，燃燒不完全，產(chǎn)生積炭而加劇磨損。相鄰兩處的間隙差的大值為氣缸蓋在50mm*50mm范圍內(nèi)的平面度誤差。一般來說，當(dāng)氣溫在15℃以下時(shí)，起動(dòng)開始不要加油門，空轉(zhuǎn)曲軸數(shù)圈，感到輕松后再加小油門起動(dòng)。

（4）嚴(yán)禁轟油門。轟油門不僅引起連桿、曲軸變形，甚至曲軸折斷，而且燃燒不完全。

（5）嚴(yán)禁帶病作業(yè)。應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)，及時(shí)檢修，如保持活塞環(huán)開口間隙符

合規(guī)定，不使用不符合要求的活塞環(huán)，以減少氣缸積炭；按發(fā)動(dòng)機(jī)裝配工序檢查活塞“偏缸”，如不符合規(guī)定，應(yīng)及時(shí)查明原因予以排除；專業(yè)汽車水箱除垢劑，可直接將專用的水垢清洗劑倒入汽車水循環(huán)系統(tǒng)中，讓其浸泡、怠速循環(huán)或行駛20-30分鐘后，將水箱及系統(tǒng)內(nèi)部的除垢劑排放掉，加水反復(fù)沖洗干凈既可有效清除發(fā)動(dòng)機(jī)水循環(huán)系統(tǒng)中的水垢、銹、泥及各種有害物質(zhì)。定期檢查高速氣門間隙與供油提前角，使燃油與空氣混合均勻，燃燒正常，減少積炭；連桿、曲軸發(fā)生彎曲和扭曲時(shí)，應(yīng)及時(shí)校正，并保證曲軸的軸向間隙符合技術(shù)要求。

（6）作業(yè)時(shí)不允許突變油門，如因工作負(fù)荷改變需改變油門時(shí)，也應(yīng)緩慢進(jìn)行。

（7）樹立清潔意識(shí)。保養(yǎng)維護(hù)時(shí)，就注意保持人身、工具及零件的清潔，以免把鐵屑、泥砂等磨粒帶入氣缸而使氣缸產(chǎn)生早期磨損。

汽缸蓋使用注意事項(xiàng)：

1、氣缸蓋螺栓要均勻上緊，并正確調(diào)整供油時(shí)間。

2、水箱內(nèi)應(yīng)加軟水，并盡可能少換水。

3、柴油機(jī)應(yīng)避免長(zhǎng)期在超負(fù)荷下工作。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)正在工作而水箱偶而缺水時(shí)，不得立即熄火，而應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)徐徐加水。不得在發(fā)動(dòng)機(jī)走熱后加冷水，停車后應(yīng)等水溫至40℃以下后再放水。寒冬季節(jié)起動(dòng)不能立即加開水，而應(yīng)先加熱水而加開水。

5、裝配時(shí)應(yīng)檢查各冷卻水孔是否暢通。定期用堿性溶液清洗冷卻系，及時(shí)清除水垢油污。

氣缸是柴油機(jī)的重要組成部分，應(yīng)盡量減小氣缸的磨損，有助于提高柴油機(jī)的性能和使用壽命。

廣州市海珠區(qū)烽燃澤機(jī)械配件經(jīng)營部成立于2017年，是一家發(fā)動(dòng)機(jī)配件、神鋼挖掘機(jī)缸蓋、液壓泵配件、卡特挖掘機(jī)缸蓋、齒輪軸承、五十鈴?fù)诰驒C(jī)缸蓋、電器件、五十鈴缸蓋總成、油泵神鋼氣缸蓋、卡特缸蓋總成、卡特氣缸蓋等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談！汽缸蓋材料汽缸蓋一般都由優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄造，轎車用的汽l油機(jī)則多采用鋁合金汽缸蓋。

氣缸的檢查小知識(shí)：

檢查氣缸主要是測(cè)量其尺寸（代表了磨損程度），即氣缸的圓度和圓柱度。

1)缸徑的測(cè)量

①缸徑的測(cè)量部位。根據(jù)氣缸的磨損規(guī)律，測(cè)量缸徑時(shí)，應(yīng)在氣缸軸向三個(gè)截面、兩個(gè)方位上測(cè)量。最上面的截面在氣缸的上部，距缸頂約15mm;第二截面在氣缸的中部，距缸頂約35mm；第三截面在氣缸的下部接近下邊緣處，距缸頂約70mm。

②調(diào)整量缸表測(cè)量接桿的長(zhǎng)度。根據(jù)被測(cè)氣缸的直徑選擇合適的測(cè)量接桿及固定螺母旋入表?xiàng)U下端。調(diào)整接桿長(zhǎng)度，使其測(cè)量范圍能包含該缸的最l大和最l小磨損缸徑。

③ 測(cè)取最l小磨損缸徑。最l小磨損缸徑在氣缸的下部，因此將量缸表的測(cè)桿伸入到接近氣缸孔下邊緣處。

④ 測(cè)取最l大磨損缸徑。

⑤ 測(cè)量圓度和圓柱度誤差。測(cè)取最l大磨損缸徑后即測(cè)取同一橫截面內(nèi)的最l小缸徑。為快捷起見，通常測(cè)取與最l大磨損直徑相垂直的缸徑作為該平面內(nèi)的最l小磨損缸徑。

2)用上述步驟測(cè)得值即可計(jì)算出該缸的圓度和圓柱度誤差。

3)氣缸體缸徑測(cè)量結(jié)果的處理根據(jù)所測(cè)得的最l大磨損缸徑及圓度、圓柱度誤差值，與規(guī)定極限值比較，確定是否對(duì)氣缸進(jìn)行修理。

汽缸蓋構(gòu)造

汽缸蓋是結(jié)構(gòu)復(fù)雜的箱形零件。其上加工有進(jìn)、排氣門座孔，氣門導(dǎo)管孔，火花塞安裝孔(汽l油機(jī))或噴油器安裝孔(柴油機(jī))。在汽缸蓋內(nèi)還鑄有水套、進(jìn)排氣道和燃燒室或燃燒室的一部分。若凸輪軸安裝在汽缸蓋上，則汽缸蓋上還加工有凸輪軸承孔或凸輪軸承座及其潤(rùn)滑油道。如果在還沒有找到產(chǎn)生局部熱點(diǎn)的原因的時(shí)候，就更換了氣缸墊，這將是無濟(jì)于事的，因?yàn)楦鼡Q的氣缸墊最后還是會(huì)被燒壞的。

水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸蓋有整體式、分塊式和單體式3種結(jié)構(gòu)形式。在多缸發(fā)動(dòng)機(jī)中，全部氣缸共用一個(gè)汽缸蓋的，則稱該汽缸蓋為整體式汽缸蓋；若每?jī)筛滓簧w或三缸一蓋，則該氣缸蓋為分塊式汽缸蓋；若每缸一蓋，則為單體式汽缸蓋。風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)均為單體式汽缸蓋。