鋅鋼橋梁護(hù)欄安裝時(shí)需要考慮的方面

安裝鋅鋼橋梁護(hù)欄是為了劃分來往的車輛，避免發(fā)生交通事故，尤其是在高速道路上，鋅鋼橋梁護(hù)欄的作用是非常的大的，對(duì)于交通安全，起到了很重要的作用。安裝鋅鋼橋梁護(hù)欄對(duì)于美觀性也起到了很重要的作用，鋅鋼橋梁護(hù)欄的顏色很多種，在公路上起到了很好的裝飾作用。鋅鋼橋梁護(hù)欄安防性能好，可受撞擊力度，可避免各種嚴(yán)重交通事故，防撞等級(jí)三級(jí)，占地面積小，對(duì)輔助公路設(shè)施有優(yōu)等的作用。鋅鋼橋梁護(hù)欄在使用的過程當(dāng)中，一般會(huì)遇到一些問題，現(xiàn)在詳細(xì)的為您介紹一下，避免發(fā)生這些問題：

1、鋅鋼橋梁護(hù)欄表面一般不要?jiǎng)潅?，避免生銹;

2、鋅鋼橋梁護(hù)欄要安置好，避免劃傷車輛;

3、較輕的沖擊力容易造成鋅鋼橋梁護(hù)欄變形。

為了保證鋅鋼橋梁護(hù)欄長(zhǎng)時(shí)間的使用，一般就要注意這些問題了。

鋅鋼橋梁護(hù)欄的安裝注意事項(xiàng)

一、在安裝鋅鋼橋梁護(hù)欄時(shí)按填方高度、邊坡(side slope )坡度、被保護(hù)物情況等布設(shè)。鋅鋼橋梁護(hù)欄施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。通過護(hù)欄的整體防護(hù)及使車輛正確導(dǎo)向，保證碰撞車輛車內(nèi)乘員安全的一種綜合性(integrity)能。常見的鋅鋼橋梁護(hù)欄的切割的方式是多種多樣的，要根據(jù)您的自身的實(shí)際地需要進(jìn)行合理地辨別。布設(shè)前應(yīng)熟悉沿線的路線、橋涵設(shè)計(jì)情況，并予以加以考慮（cider)。

二、在設(shè)高擋墻的地段，應(yīng)考慮（cider)護(hù)欄立柱的基礎(chǔ)是否牢固。為安全起見，可改設(shè)墻式護(hù)欄;隧道(tunnel)內(nèi)也應(yīng)設(shè)置護(hù)欄，并要與隧道外的護(hù)欄妥善連接。當(dāng)曲線半徑小于70m時(shí)，通常的護(hù)欄板(單塊長(zhǎng)度4m)已不能使用，而要用的彎梁。設(shè)計(jì)時(shí)要對(duì)彎梁的數(shù)量按不同的半徑單獨(dú)統(tǒng)計(jì)。我公司提醒使用熱浸鋁 噴塑防護(hù)體系,相對(duì)于熱浸鋅 噴塑保護(hù)系統(tǒng)是一種不經(jīng)濟(jì)的辦法。

三、在中央分隔帶采用護(hù)欄時(shí)，必須充分考慮（cider)與中央分隔帶下預(yù)埋管道的配合。鋅鋼橋梁護(hù)欄施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。若采用分設(shè)型護(hù)欄，在中央隔帶開口處應(yīng)防止護(hù)欄立柱與預(yù)埋管道發(fā)生矛盾（事物屬性的對(duì)立)，此外在急彎處也要注意;采用帶防阻塊的護(hù)欄不但增加了護(hù)欄的變形能力，還使立柱后移，從而保證車輛先撞上護(hù)欄板，防止車輪被護(hù)欄立柱絆阻，安全性(security)能較高。下班時(shí)間嚴(yán)禁將重物懸吊在空中，下班前一定先關(guān)閉電源，并用鍥塊將臺(tái)車固定。

如何避免鋅鋼橋梁護(hù)欄在施工過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題？

1、在廠家在對(duì)鋅鋼橋梁護(hù)欄進(jìn)行生產(chǎn)的過程中，需要注意的是模板每次安裝前都要清理并涂刷脫模劑，脫模劑要涂刷均勻。。

2、在對(duì)鋅鋼橋梁護(hù)欄鋼筋焊接和綁扎時(shí)，要符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，特別是內(nèi)測(cè)的鋼筋位置要。

3、鋅鋼橋梁護(hù)欄模板安裝完成后，需要對(duì)模板的側(cè)面和頂面進(jìn)行檢查，要保證側(cè)面和頂面都要順直。

4、在進(jìn)行鋅鋼橋梁護(hù)欄施工的時(shí)候需要注意，混凝土的表面的蜂窩麻面面積不得超過該面面積的0.5%，深度不超過10mm。