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當(dāng)遭到核wu器或生化wu器襲ji時(shí),關(guān)閉進(jìn)、排風(fēng)風(fēng)道內(nèi)的所有防護(hù)密閉門(mén),采用內(nèi)部空氣循環(huán)進(jìn)行隔絕式防護(hù)通風(fēng)。山西人防門(mén)定制，太原人防門(mén)定制廠家人防密閉門(mén)安裝要求，山西人防工程施工，太原停車場(chǎng)人防工程人防密閉門(mén)安裝要求，地下室人防工程【太原市華安恒盾人防工程有限公司】為您介紹：有關(guān)人防門(mén)的相關(guān)知識(shí)人防密閉門(mén)安裝要求人防監(jiān)理細(xì)則人防監(jiān)理實(shí)施細(xì)則應(yīng)載明以下內(nèi)容：本項(xiàng)目人防工程特點(diǎn)。在上海地鐵的人防建設(shè)中,充分考慮了清潔式通風(fēng)和隔絕式防護(hù)通風(fēng)。而深圳在后期的地鐵建設(shè)中,對(duì)重點(diǎn)車站和一般車站的通風(fēng)系統(tǒng)分別進(jìn)行設(shè)計(jì)。一般車站考慮清潔式通風(fēng)和隔絕式防護(hù)通風(fēng),重點(diǎn)車站除需考慮清潔式通風(fēng)和隔絕防護(hù)外,還特別設(shè)置了濾毒通風(fēng)設(shè)備。在早期的地鐵人防工程(如北京地鐵1號(hào)線)中,曾設(shè)置過(guò)濾毒通風(fēng)設(shè)備,由于投資較大,后來(lái)就取消了。但隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人防工程防護(hù)設(shè)備的不斷改進(jìn)及地鐵人防在人防總體規(guī)劃中重要性的增加,有必要對(duì)個(gè)別重點(diǎn)車站設(shè)置濾毒通風(fēng)設(shè)備,但對(duì)如何確定重點(diǎn)車站應(yīng)有明確的規(guī)定。

人防工程的電氣設(shè)計(jì)

      人防工程戰(zhàn)時(shí)供電電源有三種:電力系統(tǒng)電源、戰(zhàn)時(shí)區(qū)域電源和車站內(nèi)的蓄電池組。改革開(kāi)放初期，以前修建的防空洞大部分被廢棄了，少數(shù)質(zhì)量好、標(biāo)準(zhǔn)高的防空工程被改造成地下商場(chǎng)或倉(cāng)庫(kù)。電力系統(tǒng)電源未遭破壞時(shí),仍是戰(zhàn)時(shí)地鐵工程的主要電源;當(dāng)?shù)罔F遭到破壞時(shí),各車站應(yīng)以人防防護(hù)單元為單位,各自就近引接沿線人防區(qū)域電站的內(nèi)電源供電;當(dāng)戰(zhàn)時(shí)人防電源故障時(shí),車站內(nèi)蓄電池組作為戰(zhàn)時(shí)應(yīng)急供電。目前,各地的供電設(shè)計(jì)原則基本一致。

后澆帶設(shè)置

禁止穿過(guò)臨戰(zhàn)封堵或者人防門(mén)洞口。塔吊和其他吊裝孔盡量避開(kāi)人防結(jié)構(gòu)。底板澆筑時(shí)如遇板筋穿梁。人防地下室底板上層鋼筋要求從地梁上層主筋下穿，俗稱“梁包板”。

底板結(jié)構(gòu)驗(yàn)收

底板鋼筋綁扎完畢，澆搗混凝土之前，監(jiān)理單位、施工單位陪同人防質(zhì)監(jiān)站重點(diǎn)檢查驗(yàn)收內(nèi)容如下：人防門(mén)活門(mén)檻、固定門(mén)檻、金屬門(mén)框接地、臨戰(zhàn)封堵溝槽及預(yù)埋角鋼、墻柱定位加強(qiáng)筋、給排水專業(yè)的防爆地漏預(yù)埋及標(biāo)高、清掃口和集水坑的設(shè)置等。其他配套工程主要有地下醫(yī)院、地下生產(chǎn)車間、倉(cāng)庫(kù)、電站、水庫(kù)，地下過(guò)街道、地下停車場(chǎng)、地下車庫(kù)等。人防專監(jiān)、施工負(fù)責(zé)人、人防設(shè)備廠項(xiàng)目負(fù)責(zé)人必須參加。