從鐵藝護(hù)欄和鋅鋼護(hù)欄兩者的優(yōu)點(diǎn)中，可以看出，鋅鋼護(hù)欄比鐵藝護(hù)欄造價(jià)高但是使用壽命長(zhǎng)，不用經(jīng)常性保養(yǎng)，表面也比后者光滑。鐵藝護(hù)欄比鋅鋼護(hù)欄安裝方便款式個(gè)性多變，鐵藝護(hù)欄安裝在什么地方?jīng)]有限制。

鐵藝護(hù)欄的缺點(diǎn)是：色彩單一，容易生銹，每年都要進(jìn)行維護(hù)。鐵藝護(hù)欄采用全焊接的連接方式，加之鐵藝形式多變，安裝較麻煩焊點(diǎn)多比較容易銹損。從耐候性來(lái)講，鐵藝護(hù)欄采用刷油漆來(lái)防腐防銹，一般刷一次油漆只能 保持3-5年，漆層易褪色脫落。鋅鋼護(hù)欄采用熱浸鋅基材起到化學(xué)防腐作用，由內(nèi)至外防止基材被銹蝕。富鋅磷化增強(qiáng)涂層膜和基材的附著力。有機(jī)鋅環(huán)氧粉末涂層增強(qiáng)防腐性能及抗沖擊性能。聚脂彩色粉末涂層，抗紫外線、長(zhǎng)久抗臟及表面自潔。

橋梁護(hù)欄模板安裝：

（1）安裝完成后對(duì)模板豎直度進(jìn)行檢查，內(nèi)容包括結(jié)構(gòu)尺 寸、平整度、垂直度、密封、線型情況等。

（2）護(hù)欄斷縫采用定型鋼板用螺絲固定在護(hù)欄模板上， 不宜采用木板和泡沫板等拆除鋼板后形成斷縫。道斷縫宜采用3 塊鋼板,2 塊鋼板分別固定在相應(yīng)的護(hù)欄模板上，剩余一塊夾 在另兩塊鋼板中間，拆模時(shí)可用卷?yè)P(yáng)機(jī)等機(jī)具抽出，再拆卸護(hù) 欄及頂頭 2 塊鋼板。鋼板應(yīng)涂刷脫模劑或潤(rùn)滑劑以便于拆模。 拆模時(shí)應(yīng)注意磕碰，保證斷縫順直且真正起到斷縫的作用。

（3）模板安裝完成后注意預(yù)埋護(hù)欄預(yù)埋件,泄水管、伸縮 縫安裝槽口及預(yù)留門(mén)字型的洞。

（4）對(duì)模板內(nèi)雜物、積水等清理干凈。

波形梁護(hù)欄樓梯不銹鋼護(hù)欄

波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來(lái)分類。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級(jí)可分為和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，級(jí)用于專用公路。

具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用。對(duì)于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。

高速公路波形護(hù)欄板的養(yǎng)護(hù)是很重要的，提醒一定要重視這項(xiàng)工作。在高速公路中波形護(hù)欄是基本的安全設(shè)施，養(yǎng)護(hù)人員要對(duì)波形護(hù)欄和中央分隔帶損壞部分進(jìn)行幾十的修復(fù)和更換。