1.力學(xué)性能。普通的材料一般都是越重則強度越高，這樣才能夠承受撞擊的能力才越高。而碳纖維的重量非常輕，并且強度很高，將其使用到飛機或者汽車上不單單能夠減輕重量，還能增加它們的速度以及節(jié)約燃料，還能讓汽車變得更為牢固、可靠，提供駕駛?cè)说陌踩Ｕ稀?

2.化學(xué)性能。碳是一種化學(xué)性能非常穩(wěn)定的元素，碳纖維里面碳的含量高達90%以上，所以有著良好的耐腐蝕性能，就算是在大海里面長期使用幾十年都不會出現(xiàn)問題完全不必?fù)?dān)心生銹的情況。

（GPCF）與高的性能碳纖維（HPCF）的發(fā)展

GPCF1963年首先誕生于群馬大學(xué)大谷杉郎（S.Otani）的實驗室中，（Kurtha Chem.Ind.Co。）在上述先驅(qū)性研究的基礎(chǔ)上，同時開發(fā)以乙烯一丙b烯高溫水蒸氣裂解的副產(chǎn)物焦油為原料，經(jīng)適當(dāng)?shù)幕瘜W(xué)和物理方法處理，獲得的改性瀝青為原料，制得性能穩(wěn)定的碳纖維產(chǎn)品，其成本大大降低，于1970年建成年生產(chǎn)能力為120t的瀝青碳纖維工廠， 1986年擴產(chǎn)至900ta規(guī)模，產(chǎn)品性能：（拉伸強度為0.6~0.8GPa ，拉伸模量為30~33GPa ，這類產(chǎn)品可用于爐體隔熱材料、燃料電池電極、水泥增強體，隨著市場的拓寬，該產(chǎn)品需求量逐年增多，其他公司也生產(chǎn)此類材料，例如美國Ashland Co.1982年建成了100ta規(guī)模的石油瀝青通用級碳纖維生產(chǎn)線， 1985年生產(chǎn)能力擴大到160~ 180ta, 1991年實際生產(chǎn)能力達到了225ta , 1993年整套裝置和軟件出售給中國。

碳纖維板材不僅是一種很好的減重材料 ,還具備很好的力學(xué)性能優(yōu)勢,具有很好的彎曲強度以及剪切強度,能夠有效滿足使用強度所需。

碳纖維板材是一種高強度的結(jié)構(gòu)部件 ,它的抗拉強度是普通鋼材的10倍以上,抗拉強度反映的是材料的斷裂抗力,所以碳纖維板材在面對高強的拉力時也不會輕易斷裂。其次碳纖維板材要比其它板材的重要輕上許多,有助于實現(xiàn)結(jié)構(gòu)的輕量化。