分段的完工檢驗(yàn)是在完成全部施工內(nèi)容 包括對(duì)分段進(jìn)行尺度和外形測(cè)量之后的完整性檢驗(yàn) 它是船體建造過程中必須檢驗(yàn)的項(xiàng)目 檢驗(yàn)分段數(shù)量是按分段劃分圖中分段的數(shù)量 各分段應(yīng)依據(jù)分段工作圖中標(biāo)明的屬于分段裝焊的零部件應(yīng)完整無缺地裝焊完工 例如舭龍骨 分水踵 護(hù)舷材等 舾裝件中的船底放泄塞必須裝焊妥 人孔蓋座能裝焊更好 其它舾裝件 包括液艙 球首 首側(cè)推等標(biāo)志及船名 港藉名 船名 港藉名中文字母下面必須標(biāo)注拼音字母 按生產(chǎn)設(shè)計(jì)有關(guān)文件執(zhí)行 完工檢驗(yàn)包括工廠檢驗(yàn)部門的檢驗(yàn)和工廠報(bào)請(qǐng)驗(yàn)船部門和船東的檢驗(yàn) 檢驗(yàn)部門在每只分段報(bào)驗(yàn)之前必須先自行檢查 并提出檢查意見 待施工部門修復(fù)后再經(jīng)檢驗(yàn)員驗(yàn)收合格 然后 通知驗(yàn)船部門與船東檢驗(yàn)

1,挖泥船定位

采用 gps定位系統(tǒng)進(jìn)行定位,待挖泥船駛近挖槽起點(diǎn)20~30m時(shí),航速逐漸減至很慢,待船停穩(wěn)后,先測(cè)量水深,然后放下一個(gè)定位樁,并在船首拋設(shè)二個(gè)邊錨,逐步將主樁位調(diào)整到挖槽中心線位置,并使絞刀頭位于起挖位置。船在行進(jìn)中嚴(yán)禁落樁。

2,挖泥船的拋錨采用對(duì)稱鋼樁式拋錨,一般只需拋?zhàn)笥覚M移錨用于左、右橫移擺動(dòng)挖泥。 若流速較大或河床底質(zhì)較硬時(shí),則應(yīng)首先拋錨以穩(wěn)定船位。橫移錨錨纜長度拋出邊線外,錨纜長度視錨型、水域條件而定。為減少移錨次數(shù),此處錨纜采用250m。

絞吸式挖泥船安全注意事項(xiàng)

絞吸式挖泥船安全注意事項(xiàng)：

1.如果航道區(qū)域狹窄, 水域水淺, 有其他船只進(jìn)行施工作業(yè)。施工過程中,應(yīng)加大瞬望, 減少施工船舶干擾, 做好避讓工作。同時(shí)駕駛臺(tái)應(yīng)保持對(duì)講頻道24小時(shí)有人值守。對(duì)于航態(tài)比較異常的船舶應(yīng)主動(dòng)與其取得聯(lián)系, 隨時(shí)采取避讓應(yīng)急準(zhǔn)備措施。

2. 施工過程中駕駛臺(tái)應(yīng)加強(qiáng)瞬望, 及時(shí)調(diào)整水上管線位置, 避免水上管受潮流影響與其它絞吸船管線發(fā)生纏繞或阻礙拋砂船通行。

3. 項(xiàng)目部與船舶及時(shí)溝通, 通報(bào)排泥管線、施工圍堰、泄水口等信息。

影響絞吸船施工效率的幾個(gè)現(xiàn)場(chǎng)可控制因素

絞吸船出廠后, 其發(fā)動(dòng)機(jī)、泥泵的功率等已定, 在施工過程中改變的可能性不大,只能針對(duì)不同的施工條件和地質(zhì)狀況, 選用合適類型的絞吸船。然而, 我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)還是可以通過選用不同類型的絞刀頭、泥泵葉輪, 控制泥泵工作轉(zhuǎn)速, 針對(duì)地質(zhì)情況選擇相對(duì)應(yīng)類型的絞刀頭, 合理布置管線, 控制吹距等來提高絞吸船的施工效率。同時(shí), 針對(duì)地質(zhì)條件選擇不同材料制造的管線可以降低磨損, 減少修理維護(hù)時(shí)間, 增加挖泥時(shí)間, 從而降低成本。