非開挖鉆機施工多少錢一米，陜西華偉建設(shè)有限公司非開挖施工

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有關(guān)泥水平衡西安頂管技術(shù)在燃氣施工中的應(yīng)用——陜西華偉建設(shè)

西安頂管施工技術(shù)經(jīng)濟性與適用性都較為突出，經(jīng)過實踐中的不斷探索和改進，燃氣工程西安頂管施工無論在技術(shù)上、西安頂管設(shè)備還是施工工藝上都愈加成熟和完善。本文以北京市懷柔、密云天然氣管線工程(6標)工程為例對泥水平衡西安頂管施工中所遇到的一些技術(shù)問題，以及針對這些問題所采取的相關(guān)技術(shù)措施進行了分析和總結(jié)，并力圖有所創(chuàng)新，以利于西安頂管施工技術(shù)在今后不同施工環(huán)境下的靈活運用和推廣。西安頂管施工陜西華偉建設(shè)技術(shù)專業(yè)價格低廉陜西華偉建設(shè)專業(yè)頂管施工,頂管工程,自來水及熱力管道工程等,專業(yè)誠信，陜西華偉建設(shè)以質(zhì)量求生存,以信譽求發(fā)展,以用戶滿意為最終目的。

關(guān)鍵詞：非開挖施工　西安頂管技術(shù)　泥水平衡　擾動

1　概述

伴隨越來越快的北京國際化大都市建設(shè)步伐，各類城市基礎(chǔ)設(shè)施改造和建設(shè)力度也越來越大，其中不可避免地涉及到大量各類地下管線的鋪設(shè)與改造。這些工程的實施，難免不會對地面環(huán)境造成影響。為了減少這類影響，非開挖施工技術(shù)因其無需開挖面層即可完成地下管線的鋪設(shè)，無論其在經(jīng)濟性還是適用性方面都較為突出。所以，該項技術(shù)近幾年在北京的燃氣工程施工中得到了廣泛的應(yīng)用。其相鄰管壁之間的凈距應(yīng)根據(jù)西安頂管施工沿線的土質(zhì)、頂進方法和兩段西安頂管施工先后的錯開時間等因素來確定。

其中的西安頂管技術(shù)同定向鉆技術(shù)、夯管技術(shù)等一樣作為非開挖施工技術(shù)中的一個重要分支，經(jīng)過在實踐中的不斷探索和改進，無論在技術(shù)上、西安頂管設(shè)備還是施工工藝上都愈加成熟和完善。故此在鉆導(dǎo)向孔時按照地質(zhì)構(gòu)造的不同詳細制定出合理的泥漿配比方案。而泥水平衡西安頂管技術(shù)作為西安頂管技術(shù)之一，現(xiàn)在也已經(jīng)成為北京燃氣工程施工中比較普遍采用的一種非開挖施工技術(shù)。

北京市懷柔、密云天然氣管線工程(6標)是2011年北京市政府向市民承諾的重點民生工程之一，本人作為該工程的第六標段DN500次高壓工程的項目管理員全程參與了整個實施過程。該工程不僅現(xiàn)場的拆遷難度很大，而且施工條件也有限，工程需穿越京密路，穿越的實際長度為l40m，穿越的土層主要為卵石層，且地下水位較低，由于京密路是一條連接城區(qū)與遠郊的交通要道，所以，該路的車流量大，車速快，對下方土體擾動較大，因此，施工難度大，但同時工期義要求很緊。丹麥公司北歐非開挖中心（ＳｃａｎｄｉｎａｖｉａｎＮｏ－ＤｉｇＣｅｎｔｒｅ）擁有一套不用開挖城市道路即可更新供水、排水等管道的先進維修技術(shù)。經(jīng)過對該工程地質(zhì)、水文條件的勘測分析，以及對所要穿越道路狀況的調(diào)查和對工程工期的要求等諸多因素的綜合考慮，該工程放棄了原來設(shè)計的明開施工方案而采用泥水平衡西安頂管的方式進行，經(jīng)過與設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位等反復(fù)磋商和研究，最終決定在該工程中采用破碎式泥水平衡的西安頂管施工方法，這是將該項技術(shù)應(yīng)用于北京的燃氣工程中。

2　京密路段地質(zhì)及水文條件的勘測及分析

根據(jù)地勘報告，本工程施工現(xiàn)場土層按沉積年代可分為人工堆積層和第四紀沉積層兩大類，施工場地土層自上而下的具體分布情況如下：

表層為厚度1.30m～4.00m的人工堆積層①層房渣土，局部為粉土填土。

人工堆積層以下新近沉積層②層細砂、②l層砂質(zhì)粉土、②2層粉質(zhì)粘土。

再下為一般第四紀沉積層③層卵石、③1層細砂、③2層粘質(zhì)粉土及砂質(zhì)粉土、③3層粉質(zhì)粘土、④層卵石。

根據(jù)設(shè)計圖紙，本工程設(shè)汁管線主要位于第四紀沉積的卵石③層，含沙量少于30％，地面高程為41.83m～44.08m，隧道覆土為5.4m～6.1m。本工程完全處于含砂率20％～30％，礫石含量60％～70％卵石層中，且存在直徑400mm～500mm的卵石。第三階段（1994年至今）在引進的同時，自行研發(fā)非開挖裝備與相應(yīng)技術(shù)階段。隧道穿越地層見圖1。

3　工程特點

(1)擬建管線穿越的京密路為101國道，道路橫斷面為四幅路行式，經(jīng)安排人員調(diào)查，該路段行車高峰時車流量約為2000輛／h，車流量較大，車速較快，對下方土體擾動較大。

(2)本工程西安頂管軸線段無地下水，水位埋深在地表20m以下。根據(jù)以往的西安頂管施工經(jīng)驗，頂進施工過程中，循環(huán)用的泥漿有可能會被干燥土體吸收，如果這樣將有叮能導(dǎo)致漿液循環(huán)不暢，從而致使渣土無法及時排出。根據(jù)設(shè)計圖紙，本工程設(shè)汁管線主要位于第四紀沉積的卵石③層，含沙量少于30％，地面高程為41。因此，建議施工單位合理控制西安頂管的頂進速度，通過調(diào)節(jié)使機頭泥水倉壓力在該地層主動土壓力和被動土壓力之間，可以有效的避免開挖面的坍塌，防止河水、地下水涌入開挖斷面。

(3)地勘報告表明該工程地質(zhì)條件差。工程完全處于含砂率20％～30％，礫石含量60％～70％卵石層中，且存在直徑400mm～500mm的卵石，見圖2。

4　設(shè)備的選型

常用的泥水平衡西安頂管比較適用于土質(zhì)層的地質(zhì)條件，但本工程所要面臨的卻是卵石層，經(jīng)與設(shè)計單位、施工單位共同研究后選擇具有破碎能力的DH-1350型號的西安頂管機。該西安頂管機配置了適合本工程地質(zhì)條件的切削刀盤。我們有無數(shù)合作伙伴見證華偉業(yè)績,選華偉非開挖頂管工程施工,價格低,工期短,放心安全。因為地質(zhì)條件全部為卵石，考慮到刀盤磨損后影響西安頂管速度，因此，在頂進前對刀盤再次進行了耐磨焊條堆積。

陜西華偉建設(shè)水平定向鉆施工:華偉建設(shè)專業(yè)水平定向鉆施工

陜西華偉建設(shè)水平定向鉆施工:華偉建設(shè)專業(yè)水平定向鉆施工。非開挖施工/頂管工程施工等，專業(yè)誠信!盛匯通水平定向鉆施工秉承不破壞環(huán)境，。無泥塵污染。不干擾交通的原則，安全!聯(lián)系電話15191905429,029-68541977.

向鉆穿越施工具有不會阻礙交通，不會破壞綠地，植被，不會影響商店，醫(yī)院，學校和居民的正常生活和工作秩序，解決了傳統(tǒng)開挖施工對居民生活的干擾，對交通，環(huán)境，周邊建筑物基礎(chǔ)的破壞和不良影響。

?國外非開挖技術(shù)的發(fā)展

國外非開挖技術(shù)的發(fā)展

　?。?）人工（或用簡單機械）地下挖掘后再鋪設(shè)管線。這是非開挖技術(shù)發(fā)展的初期，將地下挖掘與管線鋪設(shè)分開進行，效率低、安全性差，只用于特殊場合下的短距離工程。

　?。?）常規(guī)鉆、掘機械挖掘、鋪設(shè)階段。這基本上是20世紀70年代以前的技術(shù)，雖然在一定程度上將地下挖掘和鋪管結(jié)合起來，但無法控制管線鋪設(shè)方向，加之設(shè)備能力和施工技術(shù)水平的限制，效率低下，難以鋪設(shè)直徑和長度較大的管線。

　　（3）采用專用設(shè)備和技術(shù)，把地下挖掘和管線的鋪設(shè)、更換等各項作業(yè)有機地合成為一體，并能準確控制管線鋪設(shè)方向，形成了現(xiàn)代的非開挖管線施工技術(shù)。