對(duì)深溝球軸承外圈溝道直徑的測(cè)量方法,主要有夾球測(cè)量法、三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x、激光測(cè)徑儀。夾球測(cè)量法操作方便，較為常用，但人工操作造成的誤差較大。三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x與激光測(cè)徑儀屬于精密儀器，對(duì)于操作人員的限制較高，對(duì)環(huán)境要求較高，且價(jià)格相對(duì)較高。研制一種能夠在工廠普遍使用的高精度自動(dòng)化軸承溝道測(cè)量設(shè)備，是我國(guó)軸承溝道測(cè)量領(lǐng)域急需解決的問(wèn)題。開(kāi)發(fā)、低成本、高精度的自動(dòng)化軸承外溝道測(cè)量系統(tǒng)，符合生產(chǎn)實(shí)際的需要。

所述測(cè)量機(jī)構(gòu)9包括底座10、標(biāo)準(zhǔn)凸輪主軸15，在底座10上從左向右依次固定有多個(gè)支撐塊11，所述支撐塊11的頂部均設(shè)有半圓凹槽12，所述多個(gè)半圓凹槽12同軸，在每個(gè)支撐塊11的左右兩側(cè)的底座10上均設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)塊13，所述半圓凹槽12與缸蓋凸輪軸孔1的形狀和位置相對(duì)應(yīng)，所述標(biāo)準(zhǔn)塊13的位置與發(fā)動(dòng)機(jī)上氣門挺桿2的位置相對(duì)應(yīng)，所述半圓凹槽12的槽底與標(biāo)準(zhǔn)塊13頂端之間的豎直距離等于發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋凸輪軸孔1底部邊緣到氣門挺桿2頂端之間的標(biāo)準(zhǔn)距離；標(biāo)準(zhǔn)凸輪主軸15放置在半圓凹槽12內(nèi)，在標(biāo)準(zhǔn)塊13和半圓凹槽12正上方的標(biāo)準(zhǔn)凸輪主軸15上設(shè)有穿孔，在穿孔內(nèi)均安裝有位移傳感器16，所述位移傳感器探頭14伸出標(biāo)準(zhǔn)凸輪主軸15下面；

熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80~100℃（一般，將軸承加熱到比所需溫度高20℃～30℃，以便于操作過(guò)程中內(nèi)圈不至于過(guò)早冷卻即可），不將軸承加熱超過(guò)120℃，然后從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻后內(nèi)圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻后要進(jìn)行軸向緊固，以防內(nèi)圈與軸肩之間產(chǎn)生間隙。軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時(shí)，采用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。

周圍介質(zhì)溫度對(duì)摩擦因數(shù)的影響，主要是由于表層材料性質(zhì)發(fā)生變化而引起的，鮑登等人的試驗(yàn)表明，許多金屬（如鉬、鎢、欽等）及其化合物的摩擦因數(shù)，在周圍介質(zhì)溫度為700~800℃時(shí)出現(xiàn)值。出現(xiàn)這種現(xiàn)象是因溫升使抗剪強(qiáng)度下降，進(jìn)一步溫升又使屈服點(diǎn)急劇下降而引起實(shí)際接觸面積增大許多的緣故。但高聚物摩擦副或壓力加工時(shí)，摩擦因數(shù)隨著溫度的改變將出現(xiàn)極大值。