注脂壓蓋機應(yīng)用場合

　　適用于汽車車橋制造廠給汽車輪轂，車橋，車橋橋箱，輪轂軸承定量加注油脂，還適用于汽車，鐵路客車、保溫車、地鐵車輛等大型車輛的滾動軸承的注脂工作

，也適用于電機制造廠給電機，五金工具制造廠給五金工具添加油脂。

　　智能控制器程序編寫靈活，可以根據(jù)用戶的需求提供聯(lián)機信號，適用于汽車，汽車車橋，五金工具等行業(yè)流水線自動加脂作業(yè)。

　　汽車軸承加脂機不僅能降低勞動強度，提高工作效率，還能將潤滑油脂充分地添加到每個軸承滾子的間隙中去，提高了加脂的質(zhì)量。

　　瓶蓋壓蓋機設(shè)備的結(jié)構(gòu)說明

　　瓶蓋壓蓋機整個系統(tǒng)工作原理較為簡單，瓶蓋壓蓋機由于只需供應(yīng)拉伸氣缸和預(yù)吹氣這部分，安裝結(jié)構(gòu)也十分方便，值得注意的是回收氣量與消耗氣量之間的平衡，因此在生產(chǎn)不同容量瓶子時應(yīng)把握好供需關(guān)系。雖然這個系統(tǒng)只將回收氣提供給拉伸、預(yù)吹兩個部分，顯得有點美中不足，但它的投資小(以SBO10/14為例只需兩萬左右，具體根據(jù)配件價格)，回報大(年節(jié)約費用16～20萬)，獨立性強(有故障或其它原因時，可使用原供氣系統(tǒng))，靈活度高(安裝簡單、方便)，十分符合我們技術(shù)改造項目的基本原則，使產(chǎn)品更具市場競爭能力。

　　瓶蓋壓蓋機在開機空轉(zhuǎn)未吹瓶時，低壓氣經(jīng)由原管線電磁閥到拉伸氣缸儲氣管，回收儲氣管與拉伸氣缸儲氣管之間由單向閥隔離，回收儲氣管內(nèi)無低壓氣，此時整個拉伸氣路系統(tǒng)和預(yù)吹氣系統(tǒng)保持在未改造前原狀。當(dāng)設(shè)備開始吹瓶時，瓶內(nèi)高壓氣經(jīng)三通閥10排氣管道通過單向閥12進入回收儲氣管6，設(shè)備運轉(zhuǎn)一圈回收到足夠的氣體，則使用手動電磁閥1關(guān)閉原拉伸低壓進氣和預(yù)吹進氣管線，此時拉伸氣缸和預(yù)吹氣轉(zhuǎn)由回收儲氣管供氣，由于生產(chǎn)的瓶子容積不同(0.6L、1.25L、2.0L等)，我們可以適當(dāng)?shù)拈_啟排氣閥9，將多余的氣量從排出，保持回收氣量和消耗氣量的平衡，如回收儲氣管中仍有剩余氣，則通過15bar安全閥4排放，因此安全閥必須有足夠的流量，可讓多余的氣體排出，停止吹瓶時打開手動電磁閥由原低壓和預(yù)吹管線供氣。

一種注脂壓蓋機，其特征在于，包括：依次設(shè)置的操作系統(tǒng)、翻轉(zhuǎn)裝置和第二操作系統(tǒng)；操作系統(tǒng)和第二操作系統(tǒng)均包括：注脂稱重裝置、密封蓋送料裝置、高度檢測裝置和剔料裝置；所述注脂稱重裝置、所述密封蓋送料裝置、所述高度檢測裝置和所述剔料裝置沿工作臺長度方向依次排列，且通過設(shè)置運輸裝置傳送待壓蓋的軸承到所述操作系統(tǒng)、所述翻轉(zhuǎn)裝置和所述第二操作系統(tǒng)的各個工位上；所述注脂稱重裝置包括：稱重機構(gòu)、注脂機構(gòu)和用于驅(qū)動待壓蓋的軸承向所述注脂機構(gòu)移動位置的驅(qū)動機構(gòu)；所述密封蓋送料裝置包括：用于傳送密封蓋的接料機構(gòu)、送料墊板、具有彈性的取蓋夾頭、鉚壓模和第二驅(qū)動機構(gòu)，所述接料機構(gòu)設(shè)置于所述送料墊板的一側(cè)，且與所述運輸裝置的位置相對；所述取蓋夾頭設(shè)置于所述送料墊板的上方；所述取蓋夾頭的兩端為開口，且所述取蓋夾頭的下端到側(cè)壁沿其周向方向等間距設(shè)置縫隙；所述取蓋夾頭的上端與所述鉚壓模彈性連接；所述第二驅(qū)動機構(gòu)設(shè)置于所述鉚壓模的上端，用于驅(qū)動所述取蓋夾頭的升降。

為何選用定時定量注脂器：隨著科技的發(fā)展，注油器行業(yè)的產(chǎn)品也隨著多元化。從傳統(tǒng)手動黃油搶逐漸延伸出機械注脂泵、電動潤滑泵、自動注脂器、自動加脂器等等的一系列潤滑注脂產(chǎn)品， 但在注脂器行業(yè)產(chǎn)品多元化的同時也并不是所有的潤滑注脂產(chǎn)品都適用于機械設(shè)備。例如，很多的注脂產(chǎn)品不能夠控制油脂的注脂量與及它的注脂的時間。