煤倉襯板安裝時，在操作或環(huán)境溫度出現(xiàn)較大變化的情況下，襯板的固定形式必須考慮它自由膨脹或收縮。任何一種固定方法，設計時都應考慮到有利于散裝物料的流動，并且螺釘頭母總是埋入襯板內。對于較厚的襯板，接邊應切成45度。這樣，容許長度有變化，并在貯倉內形成平滑的塑料平面，有利于物料的流動。

安裝煤倉襯板時特別注意：

1、安裝過程中，襯板的螺栓沉頭平面要求必須低于板面；

2、煤倉襯板產品安裝時每平方米使用螺栓不應少于10條；

3、各個襯板板材之間縫隙不應大于0.5cm(安裝時要根據(jù)板材使用環(huán)境溫度給予適當調整)；

德州三塑塑料制品有限公司主要產品：超高分子量聚乙烯板（整板及切割板）棒，港口護舷貼面板，港口機械各種耐磨件，煤倉襯板，溜槽襯板，吸水箱面板，機器耐磨塊，輸送機械軌道及襯板，車廂襯里，車庫倒車防撞板，吊車用支腿墊板，舷外支撐座，軸承以及各種零部件。高密度聚乙烯板，棒，以及類似以上各種零件，高密度擠出板等。

標準尺寸（Standardsize）：標準尺寸是根據(jù)我們現(xiàn)有機器模具生產的尺寸。所有在標準尺寸以內的尺寸，我們都可以生產。超出標準尺寸，根據(jù)客戶的需求也能生產，讓用戶滿意。

煤倉襯板在煤礦業(yè)，煤場，冶金工業(yè)，電廠，造船業(yè)等行業(yè)的漏斗、漏槽、翻板、刮板輸送機的滑道、篩板、浮選機襯板等方面。當然還有一個廣泛的應用領域就是礦車，煤車，翻斗車的車廂襯板。襯板的應用領域不斷地被開發(fā)。

      煤倉襯板備受應用是由于特殊原因造成的。我國一般的煤礦、電廠、儲存煤炭的煤倉基本上都是用混凝土澆注而成，其表面不光滑、摩擦系數(shù)大、吸水性高，這些特點就決定了它的弊端，經常造成粘結和堵倉的，這些弊端大大加大了工作的難度。特別是在軟煤開采、粉煤多、水分大的情況下，堵倉事故尤其嚴重。為了順利的、更為便捷開展工作，相關的技術人員不斷研究與探索。襯板進入了他們的眼球，他們發(fā)現(xiàn)襯板具有高耐磨、耐腐蝕、耐沖擊、自潤滑，不沾性，可制作裝煤、水泥、石灰、礦粉、鹽、谷物類粉狀材料的料斗、料倉、滑槽的襯里。

煤倉襯板作為防磨材質，其名義有水時能構成一層黏著力很強的“水膜”，并且因為沒有微氣空，吸水率為零，因而，這層“水膜”僅僅吸附在煤倉襯板的名義。因為煤炭的疏水性較強，因而，這層薄薄的“水膜”起到了光滑劑作用，保障了煤炭在肥煤倉罐內不發(fā)作阻滯，并且這層水膜的構成與煤炭所含的潮氣有很大聯(lián)系。

通過大量的實踐結果表明煤倉襯板有效的解決了堵倉問題，其煤倉的有效利用率均由20%--50%提高到100%。大大縮短了裝車時間，減少了壓車皮現(xiàn)象，降低了工人的勞動強度，社會效益和經濟效益都很顯著。