啟航疏浚生產(chǎn)    

      絞吸式挖泥船屬靜態(tài)挖泥船。至少有兩套對挖掘過程非常重要的錨纜系統(tǒng)。但錨纜卻為其它船舶航行帶來障礙。某些大型絞吸式挖泥船為減少被“絆住”的危險(xiǎn)而安裝了推進(jìn)器系統(tǒng)；推進(jìn)器系統(tǒng)可用于幫助絞吸式挖泥船離開挖掘區(qū)域，當(dāng)然也可幫助絞吸式挖泥船從一工作點(diǎn)移動到另一工作點(diǎn)。

     小中型紋吸式挖泥船可制造為可拆卸式的。這種方式較適合由公路到內(nèi)陸區(qū)域而無水路時(shí)的運(yùn)輸，如，為公路鋪沙層、為建筑工程公司挖掘沙子和礫石等。安裝了波浪補(bǔ)償器的絞吸式挖泥船可在有波浪的開放水域施工，較之耙吸式挖泥船其局限性是顯而易見

土壤類型

      土壤類型對絞刀頭功率、絞刀支臂的長度、平底船和鋼樁的設(shè)計(jì)影響都很大。某種程度上，土壤類型也影響吸泥管和水力輸泥管直徑的選擇。在同樣的切削量/功率下，巖石型紋吸式挖泥船的生產(chǎn)率要低于泥沙型紋吸式挖泥船。因此，巖石型紋吸式挖泥船的輸泥管直徑應(yīng)較小。另外，隨看泥土混合物濃度的升高，則效益更大。在相同的生產(chǎn)率下，通過降低泥泵的流量而增加土壤輸送濃度是可能的。因?yàn)檫\(yùn)送固體需較小的流速，這可由減小輸泥管的直徑達(dá)到。但必須強(qiáng)調(diào)，減小泥泵的流速可能導(dǎo)致更大的溢流量。

 驅(qū)動器

指絞刀頭，側(cè)絞盤和支臂絞盤的驅(qū)動器?？蔀殡妱域?qū)動或液壓驅(qū)動。以前支臂絞盤和側(cè)絞盤常組合一體并使用一個(gè)驅(qū)動器，這使得同時(shí)地操縱支臂絞盤和側(cè)絞盤不可能實(shí)現(xiàn)。

對于液壓系統(tǒng)，各種驅(qū)動器能作用在同一液壓油路上，因此不能同時(shí)被使用。對于地選擇可以或不可以在同一回油路上操作是很重要的，因其影響挖泥船的生產(chǎn)量。

1）絞刀頭驅(qū)動器

絞刀頭驅(qū)動器安裝在絞刀支臂絞鏈（耳軸）邊或靠近絞刀處。在種情況時(shí)，驅(qū)動器和變速箱在水上，第二種情況時(shí)它們可置于水下盒子里。如果絞刀頭驅(qū)動器安裝在絞鏈邊上，因?yàn)楦咿D(zhuǎn)矩軸必須長且重，長軸需安裝幾個(gè)支臂軸承。當(dāng)驅(qū)動器安裝在絞刀頭附近時(shí)，改變絞刀頭角度方向很自由，特別是在淺水中挖掘時(shí)。

選擇液壓或電動驅(qū)動器主要取決于平均載荷和載荷間的關(guān)系。電動驅(qū)動特別適合驅(qū)動絞刀頭，因?yàn)?/span>它能過載150%而不停轉(zhuǎn)。這可能是因?yàn)榭焖傩D(zhuǎn)的電動機(jī)有相當(dāng)大的旋轉(zhuǎn)能量。因此飛輪效應(yīng)就會產(chǎn)生。長傳動軸也是一個(gè)影響因素。

液壓驅(qū)動時(shí)扭矩取決于液壓缸容積（或活基位移）、發(fā)動機(jī)數(shù)量和系統(tǒng)壓力。當(dāng)過載出現(xiàn)時(shí)，安全閥可限制運(yùn)轉(zhuǎn)壓力，使引擎停止工作。這意味看平均壓力通常比壓力低60%。液壓驅(qū)動的優(yōu)勢在于其防水性和不需變速箱即可直接驅(qū)動絞刀頭。通常幾個(gè)液壓驅(qū)動器同時(shí)為絞刀頭提供所需動力。

2）側(cè)絞盤驅(qū)動器

同樣，側(cè)絞盤驅(qū)動器也可為液壓的或電動的。其選擇理由與絞刀頭驅(qū)動器相同。沒有必要當(dāng)絞刀頭驅(qū)動器是電動驅(qū)動時(shí)側(cè)紋盤驅(qū)動也必須為電動驅(qū)動。側(cè)紋盤所需驅(qū)動功率大概比紋刀頭所需驅(qū)動功率小10%，另外，標(biāo)準(zhǔn)及價(jià)格就是需參考的因素了。

  水上吹泥管線（浮管)的設(shè)置

水上浮筒管線承受水流、風(fēng)浪及吹填施工時(shí)的沖擊力等影響，所以管段間的卡接必須十分牢固可靠，管線布置要呈近似流線型彎曲。不可形成死彎，浮筒管線一定要留有足夠的富余長度，保證絞吸船在

前移一定距離的過程中不必拆換。水上浮管線要用管線錨加以固定。浮筒管線在重載情況下仍然露出水面以上，以便于維修和減少水流阻力。