安裝要求與檢驗方法

1 帶纜樁 導纜鉗 導纜孔 向滾輪的安裝要求與檢驗方法

上述系泊設(shè)備的安裝型式 有直接與甲板焊接的 有在甲板上安裝加強復板后再焊接的 也有安裝在基座上 基座與主甲板焊接的 對于上述幾種安裝方法 盡管方法不同但焊接要求是相同的 即焊縫的尺寸應符合圖樣規(guī)定 焊縫應無裂縫 漏焊 焊瘤 弧坑等缺陷 對于少量采用鑄鋼件的系泊設(shè)備 安裝時直接將鑄鋼件與船體結(jié)構(gòu)焊接 其焊接

要求同上 上述系泊設(shè)備安裝后 應檢查其安裝位置與安裝質(zhì)量

貨艙口圍板安裝檢驗

貨艙口圍板在主船體合攏以后開始安裝 由于主船體各種分段安裝時的誤差 往往會造成貨艙口圍板的安裝偏差 這種偏差一般有兩個方面 一是艙口圍板與艙口縱桁或艙口橫梁錯位 影響強度 二是艙口圍板合攏后 其長度和寬度偏差超出質(zhì)量標準的要求 影響與艙口蓋的配合 此外 艙口圍板的面板不平 將直接影響到艙口蓋的水密性艙口圍板在裝配后 焊接前 進行檢驗 其檢驗內(nèi)容和檢驗標準見表 4-22 此外 對于參加總縱強度或艙口蓋承受貨物載荷的艙口圍板 尚應注意檢查艙口縱桁腹板的對接接頭 坡口形狀應確保能焊

挖泥操作要點及要求:

1. 施工流速宜控制在 4. 2m/s~5. 5m/s, 當流速低于4. 2m/s時, 注意排壓變化。如出現(xiàn)持續(xù)下降時, 及時減小挖泥濃度, 必要時采取低濃度反擺的方法, 如果存在提轉(zhuǎn)空間臨時提高泥泵轉(zhuǎn)速。

2. 換樁、移錨作業(yè)前需要提前降低挖掘濃度, 保證管線輸送通暢, 避免吹清水時流速大幅降低。

3. 船舶停止施工時, 將船舶擺至中線, 根據(jù)潮水情況調(diào)整釋放橫移纜。

4. 潮位變化較快時, 根據(jù)潮位的起伏調(diào)整絞刀下放深度。

5. 加強對絞刀的檢查, 及時對磨損的刀齒進行更換。

6. 堅持一崗三測, 數(shù)據(jù)記錄齊全。

7. 加強機器設(shè)備保養(yǎng)維修, 保證施工運轉(zhuǎn)連續(xù)性。

8. 記錄清水參數(shù), 關(guān)注泵效變化, 如泥泵揚程有明顯下降需及時更換葉輪。

電驅(qū)動絞吸船系統(tǒng)設(shè)備簡介如下：

1)絞刀及其驅(qū)動裝置：該系統(tǒng)包括絞刀頭、軸系、變速齒輪箱和水下電機。絞刀安裝在橋架的端部，變頻電機帶動齒輪箱聯(lián)合驅(qū)動。

2)水下泥泵及其驅(qū)動裝置：該系統(tǒng)安裝在橋架上，主要設(shè)備包括水下泥泵、軸系、齒輪箱，高彈性聯(lián)軸器和電動機。水下泥泵采用電動機驅(qū)動，電動機采用“變頻”系統(tǒng)啟動和調(diào)速。

3)艙內(nèi)泥泵極其驅(qū)動裝置：該系統(tǒng)包括艙內(nèi)泥泵、軸系、齒輪箱、高彈摩擦離合器和柴油機。艙內(nèi)泥泵由柴油機通過變速齒輪箱直接驅(qū)動，柴油機安裝在機艙內(nèi)，泥泵安裝在泥泵艙內(nèi)。