停車(chē)場(chǎng)主控板在車(chē)場(chǎng)管理中，系統(tǒng)配置的準(zhǔn)確性較為重要。要以適用為原則。

當(dāng)網(wǎng)線長(zhǎng)度如果超過(guò)100米，但未超過(guò)200米時(shí)，可增加一臺(tái)中繼器或集線器放大信號(hào)；如數(shù)據(jù)傳輸量大，且距離較遠(yuǎn)時(shí)，則建議采用光纖連接。

系統(tǒng)在非接觸式ID卡停車(chē)管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上配置了圖像捕識(shí)別系統(tǒng)與漢字同步提示系統(tǒng)，漢字顯示系統(tǒng)顯示“月租卡有效，”，“此卡無(wú)效“，”剩余車(chē)位XXX“等提示信息,圖像捕系統(tǒng)完成對(duì)進(jìn)出場(chǎng)車(chē)輛圖像的自動(dòng)捕對(duì)比，配合漢字顯示系統(tǒng)的語(yǔ)音系統(tǒng)，在車(chē)進(jìn)出入時(shí)都有提示。

停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)ID卡可與樓宇智能的其它子系統(tǒng)如：門(mén)禁系統(tǒng)、餐飲系統(tǒng)構(gòu)成“一卡通”

用停車(chē)場(chǎng)ID卡即可以停車(chē)又可以開(kāi)門(mén)，餐飲。

 傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)只解決了出入口控制的問(wèn)題，對(duì)于停車(chē)場(chǎng)內(nèi)部的停車(chē)引導(dǎo)、找車(chē)、快速進(jìn)出等功能則鞭長(zhǎng)莫及，而且在收費(fèi)這個(gè)環(huán)節(jié)上也存在繳費(fèi)方式單一、人工管理效率低下、存在收費(fèi)漏洞等問(wèn)題，更別說(shuō)進(jìn)行停車(chē)場(chǎng)整體的系統(tǒng)整合及資源優(yōu)化配置了。

   全視頻智慧停車(chē)場(chǎng)綜合解決方案在集成停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)資源方面有著的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)從車(chē)輛快速進(jìn)場(chǎng)、快速停車(chē)，到車(chē)主返回車(chē)場(chǎng)時(shí)快速找車(chē)、快速繳費(fèi)等一系列完整的、全自動(dòng)化的功能，從而有效解決包括商場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)等公共場(chǎng)所在內(nèi)的停車(chē)場(chǎng)由于車(chē)流量大造成的停車(chē)慢、繳費(fèi)慢、停車(chē)難、找車(chē)難等社會(huì)問(wèn)題，將停車(chē)場(chǎng)的資源充分化和數(shù)字化，這是功能單一、系統(tǒng)協(xié)作性差的傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)所遠(yuǎn)不能及的。

   智能停車(chē)場(chǎng)就是能夠集中解決人們?cè)谕＼?chē)過(guò)程中遇到的停車(chē)難、找車(chē)難、通行速度緩滯、繳費(fèi)方式單一等等問(wèn)題，充分滿足人們切實(shí)需求的現(xiàn)代停車(chē)場(chǎng)，解決停車(chē)難是其中早納入解決方案體系之中的重要環(huán)節(jié)。

未來(lái)停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)

 1.太陽(yáng)綠洲光塔

?？康钠?chē)已經(jīng)無(wú)法為人們做太多事情，在設(shè)計(jì)名為“太陽(yáng)綠洲光塔”的停車(chē)場(chǎng)時(shí)，設(shè)計(jì)者也考慮到這一現(xiàn)實(shí)。光塔利用?？康钠?chē)將陽(yáng)光反射到一個(gè)發(fā)電機(jī)塔。整個(gè)停車(chē)場(chǎng)可以被“搬”出市中心，借助于一個(gè)設(shè)有綠色游樂(lè)區(qū)的平臺(tái)飄浮在港口或者湖泊之上。一個(gè)集成的公共交通系統(tǒng)負(fù)責(zé)將駕駛者從停車(chē)場(chǎng)運(yùn)送到市中心。發(fā)電機(jī)塔產(chǎn)生的電量將輸入城市電網(wǎng)，讓停車(chē)場(chǎng)成為一個(gè)有價(jià)值的城市組成部分，而不只是浪費(fèi)空間。

  2.太陽(yáng)能停車(chē)場(chǎng)

確切地說(shuō)，太陽(yáng)能停車(chē)場(chǎng)并不是一個(gè)非常新鮮的想法。很多停車(chē)場(chǎng)已經(jīng)為太陽(yáng)能電動(dòng)汽車(chē)建造了充電站。對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)擁有者來(lái)說(shuō)，羅馬尼亞參賽者尼朱爾·安德烈設(shè)計(jì)的太陽(yáng)能停車(chē)場(chǎng)是一個(gè)非常棒的解決之道。駕駛者只需將汽車(chē)?？吭谘b有太陽(yáng)能電池板的遮篷下方，便可完成為汽車(chē)充電的工作。充電期間，他們可以去工作或者購(gòu)物，回來(lái)之后，充電已經(jīng)宣告結(jié)束。當(dāng)然了，使用充電站的駕駛者要為所獲得的電量支付費(fèi)用。從圖片我們不難看出，安德烈設(shè)計(jì)的充電站有別于我們迄今為止見(jiàn)過(guò)的其它絕大多數(shù)太陽(yáng)能充電站設(shè)計(jì)。

  3.綠色停車(chē)場(chǎng)

    這個(gè)綠色停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)名為“The P is Green”，雖然并不清楚設(shè)計(jì)者是否有意取這個(gè)名字，但這一設(shè)計(jì)所要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)非常明確，那就是改善城市環(huán)境。通過(guò)將停靠的汽車(chē)轉(zhuǎn)移到地下或者天橋下方公路，城市環(huán)境并不會(huì)因?yàn)槌舐耐＼?chē)場(chǎng)受到太大影響。汽車(chē)的入口是一個(gè)類(lèi)似電梯的結(jié)構(gòu)，駕駛者可以選擇從街道上取車(chē)或者從所在建筑物內(nèi)部一個(gè)特殊入口取車(chē)。此外，這一設(shè)計(jì)也采用了太陽(yáng)能電池板，它們安裝在升降機(jī)頂部，負(fù)責(zé)為街燈供電。

停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)中如何切割并制作地感線圈

1、 周?chē)?0公分范圍內(nèi)不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等。

2、 周?chē)?米范圍內(nèi)不能有超過(guò)220V的供電線路。

3、 制作多個(gè)線圈時(shí)，線圈與線圈之間的距離要大于2米，否則會(huì)互相干擾。 切割地感線圈槽

按照?qǐng)D紙?jiān)诼访嫔弦?guī)畫(huà)好地感線圈尺寸的線條，用路面切割機(jī)按線條切割方形的線圈槽，要求：