據(jù)了解,前區(qū)采用的是人工收費的模式,所有進出的車輛管理采用統(tǒng)一的充電標準,有時到達高峰,人會很漫長的等待,有時開車在路上,這樣不僅影響其他車輛通行,而且會耽誤很多時間.自智能停車收費系統(tǒng)安裝以來,人們可以辦理月卡、卡,方便社區(qū)中的一些固定用戶,同時為全年所有用戶申請月卡,無須進出口.

　　為不同類型的車輛停車收費系統(tǒng)可以實現(xiàn)不同的收費方式,如果是臨時車輛,它可以安裝在卡上的票箱停車收費系統(tǒng)的入口,門自動打開后,只需提交在進口處的出口管理員采取臨時卡停車收費系統(tǒng)會自動獲取該臨時卡停車收費信息,將自動在屏幕上顯示繳費金額,人們只需要支付的費用可以按照要求.

　　為用戶辦理月或年,在入口處,停車收費系統(tǒng)只要識別到卡片信息,即可自動打開大門,也可識別卡,并在出口方式下自動剎車.

停車場收費設備選購建置分析

一、停車場入、出口位置規(guī)劃之重要性

　　新建大樓初期在設計規(guī)劃時，均會考慮到大樓基地面積的法定停車位數(shù)量，及入、出口的位置點，若是要增設公用停車位，則就要再考量建置收費設備的位置，有哪些位置不適合建置收費設備列舉如下：

　　1.在斜坡上：

　　臺北市有某些大飯店采此設計，常常發(fā)生車輛追撞事件。

　　2.在彎道上：

　　也有大飯店是這樣設計的，亦常發(fā)生車輛撞到收費設備的事件，車主還要負賠償責任。

　　3.在道路旁：

　　較易造成塞車回堵現(xiàn)象。

　　4.在斜坡及彎道上：

　　臺北市有一家五星級大飯店，就是采此方式設計，結果是險象環(huán)生。

　　5.收費設備入、出口設計，要建置在直線平面車道上，并且能距離道路線有6輛車以上的等待空間為考量。

二、停車場內(nèi)導引指針、行車動線規(guī)劃之重要性

　　政府對停車場內(nèi)的導引指針及行車動線沒有明確規(guī)范，故駕駛者到任何停車場停車均會沒有方向感和容易混淆不清的情況，甚至于造成場內(nèi)事件?；谶@個問題，交通當局應該要訂定一套標準的辦法，不要任由設計監(jiān)造單位自行規(guī)劃

將車牌識別設備安裝于出入口，記錄車輛的牌照號碼、出入時間，并與自動門、欄桿機的控制設備結合，實現(xiàn)車輛的自動管理。該技術應用于停車場可以實現(xiàn)自動計時收費，也可以自動計算可用車位數(shù)量并給出提示，實現(xiàn)停車收費自動管理，節(jié)省人力、提率。應用于智能小區(qū)可以自動判別駛入車輛是否屬于本小區(qū)，對非內(nèi)部車輛實現(xiàn)自動計時收費。在一些單位這種應用還可以同車輛調(diào)度系統(tǒng)相結合，自動地、客觀地記錄本單位車輛的出車情況有效提高車輛出入通行效率。它不止是作為出入口管理使用，而且還能有助于內(nèi)部的有序化管理。它能夠時刻自動記錄車輛的出入情況，出入時間，禮貌地拒速之客。因為所有車輛通過時的通行信息都會保存在服務器中，所以不需要需手動記錄車牌，服務器提供豐富的查詢功能，還可以幫助用戶快速定位車輛及司乘信息。