高壓液壓膠管是煤礦綜采設(shè)備的一個(gè)重要部件，主要作用是通過液壓來操作綜采設(shè)備升降，如果膠管出現(xiàn)問題，將直接影響到煤礦的安全生產(chǎn)。而在井下生產(chǎn)中，液壓膠管又是煤礦綜采設(shè)備消耗快、用量且極易損壞的部件。在日常修理中，回收的液壓膠管基本都是接頭損壞，人工修理操作力度把握不準(zhǔn)確容易造成膠管接頭變形損壞，而且費(fèi)時(shí)費(fèi)力、成品率低，用不了多長(zhǎng)時(shí)間就又壞了。

利用減速機(jī)皮帶輪傳動(dòng)力于尾座皮帶輪，使尾座向前移動(dòng)，帶動(dòng)安裝將膠管接頭壓入膠管中，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)頂入接頭，操作非常簡(jiǎn)單方便，省時(shí)省力，而且不會(huì)損耗接頭的平面，膠管接頭完好率達(dá)到了100%，人工下井更容易安裝。

工作介質(zhì)：液壓油或其它合成液體。

       高壓油管是高壓油路的組成部分，要求油管需要承受一定的油壓而且有一定的疲勞強(qiáng)度，保證管路密封要求。需要進(jìn)行高壓油管氣密性檢測(cè)，車用高壓油管主要出現(xiàn)在高壓噴射的柴油機(jī)和高壓噴射的直噴機(jī)中，能承受發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中所需的油壓。

      首先我們來分析一下高壓油管氣密性檢測(cè)的難點(diǎn)，高壓油管氣密性檢測(cè)的難點(diǎn)主要在于高壓油管接頭部位，它的接頭是由至少兩個(gè)部件相互焊接而成，這樣就必須保證焊接位置的密封性良好，只有保障焊接位置密封性良好，才能使整個(gè)油管接頭的密封性得到保障，這樣才可以安裝到汽車上使用，保障汽車的安全，消除不好的安全隱患。

      因?yàn)楦邏河凸軆啥诉B接著接頭，整體為彎管狀結(jié)構(gòu)，無法直接充氣檢測(cè)，所以需要設(shè)計(jì)檢測(cè)輔助工裝，經(jīng)過模具工裝設(shè)計(jì)師的考慮，我們終設(shè)計(jì)出的輔助工裝，一頭為帶氣管的伸縮橡膠堵頭，另一頭直接用密封堵頭堵住，輔助工裝做好后，我們將需要檢測(cè)的高壓油管放在輔助工裝上，手動(dòng)將工裝鎖打下來將高壓油管，后將高壓油管后端用堵頭封住，務(wù)必保證堵頭沒有泄露，否則會(huì)影響高壓油管氣密性檢測(cè)準(zhǔn)確性。

更換液壓油管之前，必須釋放該液壓回路中的液壓壓力，下面是具體步驟：

1、將機(jī)器停放在水平地面上。

2、將斗桿油缸連桿完全收回。調(diào)整鏟斗的位置，使鏟斗與地面平行。降下動(dòng)臂，直至鏟斗水平落在地面上。

3、關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

4、將發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)轉(zhuǎn)到接通位置，但不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

5、將左側(cè)控制臺(tái)向下推到位置。

6、當(dāng)挖掘機(jī)先導(dǎo)蓄能器工作性能良好的情況下，僅將需要維修的液壓回路的操縱手柄或踏板移到全程位置。這樣將僅釋放該單液壓回路中的高壓。

7、 釋放完液壓回路的液壓力后，將左側(cè)控制臺(tái)拉到鎖定位置。

8、 將發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)轉(zhuǎn)到斷開位置。

9、緩慢松開液壓油箱上的加注口塞以釋放壓力。加注口塞應(yīng)保持松開狀態(tài)至少 45 秒。這樣將釋放回流液壓回路中可能存在的壓力。

10、用手上緊液壓油箱上的加注口塞，更換完成管路后應(yīng)用30的套管擰緊此螺栓。

11、液壓回路內(nèi)的壓力現(xiàn)在釋放完成，可以斷開或拆卸管路和部件。