根據(jù)LNG氣化的熱媒不同來對LNG氣化器進(jìn)行分類，常見的LNG氣化熱媒有空氣、河水或海水、燃燒、電加熱。工廠廢熱等。根據(jù)氣化量不同來對LNG氣化器進(jìn)行分類，氣化量小于50t/h的是小型LNG氣化器，一般用于氣化量較小的場合，如各種小型的LNG站、氣化站；而我國沿海都是大型的LNG接收站，必須采用氣化量大的LNG氣化器。LNG氣化器的選型應(yīng)綜合考慮環(huán)境因素、氣化器用途、成本效率、穩(wěn)定性和安全性等，確定合理的氣化器類型和規(guī)格。

在大型LNG接收站中，氣化器選型時應(yīng)考慮的因素為：1）可靠性和耐久性     2）穩(wěn)定性和安全運(yùn)行性    3）適應(yīng)負(fù)載波動的靈活性     4）成本效率    5）所用材料應(yīng)有優(yōu)異的低溫性能    6）在換熱表面防止結(jié)冰   7）防止形成LNG霧

LNG 加氣站類型和模式

LNG 橇裝加氣站。LNG 橇裝加氣站采用集成橇裝設(shè)計：儲罐及其相關(guān)閥件組合在一起，自成一臺單體設(shè)備，布置在橇基礎(chǔ)上；氣化器和 LNG 低溫潛液泵以及相關(guān)工藝管道單獨(dú)布置在一個橇裝式底座上，成為一個獨(dú)立的橇座設(shè)備，符合安全距離；加氣機(jī)布置在單獨(dú)的加氣島上，從而使整個加氣站簡潔。

加氣站的電氣控制系統(tǒng)和相關(guān)運(yùn)行參數(shù)采用就地及控制室顯示，并通過站的控制系統(tǒng)對生產(chǎn)過程進(jìn)行監(jiān)視和控制。主要進(jìn)行監(jiān)控的工藝參數(shù)類型包括：壓力、液位、溫度、流量、燃?xì)庑孤?。通過采用 PLC 系統(tǒng)控制完成加氣、卸車、調(diào)壓等操作。

加氣站基本要求

1.進(jìn)站人員必須遵守站內(nèi)各項管理制度。

2.進(jìn)入站區(qū)的人員、車輛必須接受安全檢查。

3.進(jìn)站人員嚴(yán)禁攜帶各類危險品（如：火種、易然易暴物品等）。

4.進(jìn)入加注站生產(chǎn)區(qū)禁止使用各種通訊設(shè)備。

5.參觀人員進(jìn)站，須有專人陪同，未經(jīng)許可，不得隨意在站內(nèi)走動或動用站內(nèi)任何設(shè)施。

6.未經(jīng)許可，站內(nèi)禁止拍照和錄像。

7.進(jìn)站車輛應(yīng)低速慢行，并?？吭谖恢?，禁止在站內(nèi)進(jìn)行車輛維修等與加注作業(yè)無關(guān)的活動。

8.來訪車輛進(jìn)站必須進(jìn)行登記，按位置停放，出站時要主動接受檢查，經(jīng)檢查后方可出站。

9.發(fā)現(xiàn)異常情況及時向現(xiàn)場工作人員反映，不得擅自進(jìn)行處理。

LNG發(fā)電項目有著自身優(yōu)勢,仍需政府監(jiān)管支持

LNG發(fā)電項目將為原本低迷的 LNG市場帶來一線希望，因為供需失衡以及庫存能力問題，天然氣生產(chǎn)陷入停滯。雖然 LNG發(fā)電項目有著自身優(yōu)勢，但仍需政府監(jiān)管的支持，才能取得成功。聯(lián)合國指出，盡管新冠疫情為全球新投資帶來了災(zāi)難性的打擊，但各國不應(yīng)重新依賴于煤炭。在美國、澳大利亞和俄羅斯等主要 LNG出口國的支持下，《聯(lián)合國能源公約》或?qū)⑼ㄟ^一項決議，從而改變我們的能源消費(fèi)方式，轉(zhuǎn)而采用以天然氣為主的能源結(jié)構(gòu)。