土工格柵在試樁施工中的注意事項

  混凝土樁在施工前要進行試樁施工，以確定施工技術(shù)參數(shù)。

  試樁位置在設(shè)計段落范圍內(nèi)確定，施工過程中項目部、監(jiān)理人員全程旁站，混凝土拌合、成孔、孔間距及灌注混凝土嚴格按照規(guī)范進行施工。布設(shè)按照試樁根數(shù)2根及設(shè)計樁間距（260cm）呈正方形布設(shè)樁點。放樣時，用白灰撒點的方法標(biāo)記樁點位。成樁過程中進行樁間距、土工格柵樁長及樁徑成形情況檢測，灌注混凝土?xí)r2根試樁分次進行，分別做好試樁施工過程中數(shù)據(jù)記錄，獲得實際施工參考依據(jù)。試樁混凝土達到7天強度后，進行試樁檢測，并對試樁過程進行總結(jié)，確定合理的填料數(shù)量、填筑速度及震動時間，按總結(jié)成果進行素砼樁施工。

  樁機進入現(xiàn)場，根據(jù)設(shè)計樁長、沉管入土深度確定機架高度和沉管長度（用油漆在管節(jié)上標(biāo)出設(shè)計樁長線），并進行組裝。

  樁機就位：按照設(shè)計樁位放置樁尖，土工格柵樁機須保持水平、穩(wěn)固，調(diào)整沉管與地面垂直，確保垂直度偏差不大于1%。啟動馬達，沉管到預(yù)定標(biāo)高，停機。

  沉管過程中須作好記錄，觀察激振電流變化情況，并對土層變化予以備注。按設(shè)計配合比配制混合料， 混合料由拌和站集中拌和。塌落度宜為120~160mm，攪拌時間不得少于2min。待沉管至設(shè)計標(biāo)高后須盡快進行投料，直到管內(nèi)混合料面與鋼管料口平齊。如上料量不夠，須在拔管過程中進行空中補充投料，以保證成樁樁頂標(biāo)高滿足設(shè)計要求。開動馬達，沉管原地留振5~10S，土工格柵然后邊振動邊拔管，拔管速度一般控制在1.0～1.2m/min，如遇淤泥或淤泥質(zhì)土，拔管速度可適當(dāng)放慢，拔管過程中不容許反插。

  當(dāng)樁管拔出地面，確認成樁達到設(shè)計高度后，預(yù)埋樁帽鋼筋。

當(dāng)我們不使用土工格柵時應(yīng)如何存放呢？

   土工格柵是一種土工合成材料,遇紫外線易老化,故筋材應(yīng)堆放在通風(fēng)遮光的室內(nèi);筋材堆放的時間累計不超過3個月,否則必須重新檢測;鋪設(shè)時應(yīng)注意縮短太陽光直接照射的時間,施工時暴露的總時間以一個臺班為宜,同時做好防火工作;不同型號的塑料土工格柵應(yīng)分開堆放,并應(yīng)在筋材上標(biāo)上各自不同的明顯標(biāo)記,以防止混用。

  如果將土工格柵用在道路上，可以起到路基增強的作用。這是對土工格柵的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)與瀝青水泥等材質(zhì)有機結(jié)合的補強作用。格柵中的填料可以被有效防止下沉，還可以將垂直的應(yīng)力分散到四周，在地理條件惡劣的地區(qū)還可以采用多層加強的方法來處理。  

  在堤壩建造中，土工格柵可以用來穩(wěn)定堤壩，防止堤壩在水沖擊中出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況。    

      依據(jù)國家行業(yè)標(biāo)準，合格的塑膠格柵務(wù)必選用高品質(zhì)原料。不然，制成品的品質(zhì)將遭受危害。與之相較為，假如碰到價錢過高或是過低格柵，并且力度很大。那麼，就應(yīng)當(dāng)造成人們的客觀思索了。 土工格柵生產(chǎn)廠家告知大伙兒，汽車運砂到施工工地卸于路基工程一側(cè)，然后用挖掘機往前趕推，先把路基工程兩邊2米范圍之內(nèi)填筑0.1m后，把層土工格柵折翻上來再填入0.1米的中(粗)砂，嚴禁兩邊向正中間填筑和推動，嚴禁各種各樣機械設(shè)備在沒有填筑中(粗)砂的格柵上行駛工作，那樣能確保格柵整平，不了鼓，不發(fā)皺。 待第二層中(粗)砂整平后，要開展水準測量，避免填筑薄厚不勻稱，待抄平準確無誤完用25T小型壓路機負壓二遍。 路基工程填筑好后，立即開展護坡修整，并開展坡腳的干砌片石安全防護，對該段路基工程除每側(cè)擴寬0.3m外，并預(yù)埋1.5%的沉沒量。