蝸桿傳動是由蝸輪和蝸桿組成的，用于傳遞空間交錯兩軸之前的運動和動力。交錯角一般為90°。傳動中一般蝸桿為主動件，蝸輪是從動件。

  蝸桿傳動的特點：

1、傳動比大，一般i=1~80，可達1000；

2、重合度大，傳動平穩(wěn)，噪聲低；

3、結(jié)構(gòu)緊湊，可實現(xiàn)反行程自鎖；

4、蝸桿傳動的主要缺點齒面的相對滑動速度大，效率低；

5、蝸輪的造價較高。

·主要用于中小功率，中斷工作的場合。

·廣泛應(yīng)用于機床、冶金、礦山及起重設(shè)備中。

     山東省德州市金宇機械有限公司生產(chǎn)的TOP型 平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動用平面盤狀銑刀或平面砂輪在專用機床上按照包絡(luò)原理加工蝸桿的螺旋面，用此蝸桿與平面齒輪組成的傳動，稱為一次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動。TP系列符合標準《平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機》，TPG-通用型，蝸桿可在蝸輪之上、之下、水平之側(cè)或垂直之側(cè)。用平面盤狀銑刀或平面砂輪在專用機床上按照包絡(luò)原理加工蝸桿的螺旋面，用此蝸桿與平面齒輪組成的傳動，稱為一次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動。

     齒輪箱的結(jié)構(gòu)：試驗研究表明，采用圓筒形箱體對減震有利，在其他條件相同的情況下，普通結(jié)構(gòu)齒輪箱體的噪聲級比圓筒形箱體噪聲級平均高6dB。斜齒平面蝸輪蝸桿傳動是由日本左藤于1952年發(fā)明的，適用于中、小傳動比，小傳動比I=10。對齒輪箱體進行共振測試，找出共振位置，增加適當?shù)慕顥l（板），可以明顯地減少振動，降低噪聲。多級齒輪傳動時要求瞬時傳動比的變化盡量小，已保證傳動平穩(wěn)，沖擊及振動小，噪聲低。

     在選擇用不同結(jié)構(gòu)形式的齒輪時，對其特定結(jié)構(gòu)建立聲輻射模型，進行動力學(xué)分析，對齒輪傳動系統(tǒng)噪聲進行預(yù)先評估。蝸輪蝸桿減速機漏油問題解析，我們接著上次的分析來說一下，在減速機漏油問題上，潤滑油的選擇也至關(guān)重要。以便根據(jù)使用者的不同要求（使用場所，是否無人操作，是否在城區(qū)內(nèi)，地上、地下建筑物有無特定要求，是否有噪聲防護，或無其他特定要求）去滿足。

山東省德州市金宇機械有限公司生產(chǎn)的減速機組成部分有哪些，組成蝸輪蝸桿減速機的配件有哪些：

　　排出渦輪蝸桿減速機機箱內(nèi)的氣體是減速機的那個部位，油蓋/通氣器。

　　端蓋分為大端蓋和小端蓋，端蓋的作用是為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉；

　　油封的主要使用防止機箱內(nèi)部的潤滑油外泄，提高潤滑油的使用時間；