高導(dǎo)鈹青銅典型的熱處理工藝是，在900～950℃的高溫下保溫一段時(shí)間，完成固溶過程，繼之在450～480℃下保溫2～4h，實(shí)現(xiàn)脫溶析出過程。由于合金中添加較多的鈷或鎳，其彌散強(qiáng)化質(zhì)點(diǎn)多為鈷或鎳與鈹形成的金屬間化合物。為進(jìn)一步提高合金的強(qiáng)度，往往在固溶熱處理之后和時(shí)效熱處理之前，對(duì)合金施行一定程度的冷加工，旨在實(shí)現(xiàn)冷作硬化和時(shí)效硬化的綜合強(qiáng)化效果。其冷加工度一般不超過37%。固溶熱處理一般應(yīng)由合金生產(chǎn)廠進(jìn)行。用戶將經(jīng)過固溶熱處理及冷軋的帶材沖制成零件后，自行時(shí)效熱處理，以獲得高強(qiáng)度的彈簧元件。

鈹銅在汽車密封條中的實(shí)際應(yīng)用：

　　鈹銅汽車密封條，包括橫梁，橫梁呈橫截面呈弧形狀，橫梁的一端折彎形成折彎部并與汽車滑門外板配合，另一端連接有夾持部，夾持部為兩條相互平行的一夾持部和第二夾持部，一夾持部和第二夾持部相對(duì)面上設(shè)有相互對(duì)應(yīng)的傾斜向上的夾持齒，夾持齒的頂端設(shè)有皮碗，皮碗沿豎直方向設(shè)置，并且一夾持齒和第二夾持齒上的皮碗碗口相對(duì)設(shè)置，皮碗的唇口開設(shè)有凹槽；橫梁、一夾持部、鈹銅第二夾持部以及夾持齒內(nèi)設(shè)有支撐骨架，支撐骨架由鈹青銅制成。

　　NGK鈹銅合金集優(yōu)異的機(jī)械功能、物理功能及化學(xué)功能于一體，經(jīng)熱處理（固溶處理和時(shí)效處理）后，具有與特殊鋼適當(dāng)?shù)母邚?qiáng)度、彈性、屈服和抗i疲勞，同時(shí)又具有高的導(dǎo)電率、導(dǎo)熱率、高硬度、耐腐蝕、耐磨性、杰出的鍛造功能、非磁性和沖擊無火花的特性，在模具制造成、機(jī)械、電子等職業(yè)得到廣泛應(yīng)用。

　　NGK鈹銅是目前國(guó)內(nèi)模具用優(yōu)良NGK鈹銅，具有硬度高、散熱快、耐磨、耐腐蝕等特色，可提高模具的脫模速度和運(yùn)用壽命。