它與傳感器連接，對(duì)設(shè)備進(jìn)行綜合管理。同時(shí)還應(yīng)注意油冷卻器出口溫度，倘若上升到允許范圍35~~40℃，應(yīng)切斷油加熱系統(tǒng)，并慢慢打開(kāi)油冷卻器進(jìn)口閥。安裝在配電箱內(nèi)，與帶有LCD液晶顯示和觸摸功能的MX系列人機(jī)界面顯示器，可實(shí)時(shí)顯示溫度、參數(shù)和報(bào)警，也可對(duì)它進(jìn)行管理、參數(shù)設(shè)定操作和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)瀏纜等。另外，可通過(guò)，RS485總線連接到網(wǎng)絡(luò)中。因?yàn)樗哂蠷S485串行接口，通訊協(xié)議符合中國(guó)電信總局的監(jiān)控技術(shù)(YDN023-96)要求，可方便地實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。友好的觸摸屏人機(jī)界面，既專(zhuān)業(yè)又和諧的天藍(lán)色頁(yè)面風(fēng)格設(shè)計(jì)，全中文菜單圖文顯示，便于學(xué)習(xí)和操作。

中央空調(diào)工作原理之制冷系統(tǒng)，制冷系統(tǒng)主要分為了蒸氣壓縮式制冷、吸收式制冷。又稱(chēng)透平式壓縮機(jī)：主要用來(lái)壓縮氣體，主要由轉(zhuǎn)子和定子兩部分組成：轉(zhuǎn)子包括葉輪和軸，葉輪上有葉片、平衡盤(pán)和一部分軸封。蒸汽壓縮式制冷主要是將氣態(tài)的制冷劑氟利昂經(jīng)過(guò)壓縮成高溫高壓氣體后進(jìn)入冷凝器，蒸氣壓縮式制冷是靠消耗機(jī)械（或電能）使熱量從低溫物體向高溫物體轉(zhuǎn)移；吸收式制冷主要是利用液態(tài)制冷劑在低溫低壓下氣化以達(dá)到制冷的目的，是靠消耗熱能來(lái)完成這種非自發(fā)過(guò)程的。青島路海制冷設(shè)備有限公司專(zhuān)業(yè)安裝中央空調(diào)、集中式中央空調(diào)方案咨詢(xún)，設(shè)計(jì)、預(yù)算、一體化，專(zhuān)業(yè)維修各種中央空調(diào)主機(jī)，嗅冷機(jī)，螺桿機(jī)，離心機(jī)，模塊機(jī)等，歡迎撥打咨詢(xún)電話(huà)。

離心機(jī)壓縮機(jī)換油保養(yǎng)

離心式壓縮機(jī)用于壓縮氣體的主要部件是高速旋轉(zhuǎn)的葉輪和通流面積逐漸增加的擴(kuò)壓器。因?yàn)樗哂蠷S485串行接口，通訊協(xié)議符合中國(guó)電信總局的監(jiān)控技術(shù)(YDN023-96)要求，可方便地實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。簡(jiǎn)而言之，離心式壓縮機(jī)的工作原理是通過(guò)葉輪對(duì)氣體作功，在葉輪和擴(kuò)壓器的流道內(nèi)，利用離心升壓作用和降速擴(kuò)壓作用，將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為氣體的壓力能的。更通俗地說(shuō)，氣體在流過(guò)離心式壓縮機(jī)的葉輪時(shí)，高速運(yùn)轉(zhuǎn)的葉輪使氣體在離心力的作用下，一方面壓力有所提高，另一方面速度也極大增加，即離心式壓縮機(jī)通過(guò)葉輪首先將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w的靜壓能和動(dòng)能。此后，氣體在流經(jīng)擴(kuò)壓器的通道時(shí)，流道截面逐漸增大，前面的氣體分子流速降低，后面的氣體分子不斷涌流向前，使氣體的絕大部分動(dòng)能又轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓能，也就是進(jìn)一步起到增壓的作用。顯然，葉輪對(duì)氣體做功是氣體得以升高壓力的根本原因，而葉輪在單位時(shí)間內(nèi)對(duì)單位質(zhì)量氣體作功的多少是與葉輪外緣的圓周速度密切相關(guān)的，圓周速度越大，葉輪對(duì)氣體所作的功就越大。