數(shù)控加工中心加工工藝之蓋板零件

1、零件工藝分析

蓋板的材料是鑄鐵，毛坯是鑄件。蓋板需要加工的內(nèi)容為平面、孔和螺紋都集中在A、B面上，邊上的四個側(cè)面不需要加工，的精度要達(dá)到IT7級。那我們可以以A面作為定位基準(zhǔn)，并在前道工序中先加工好，選擇B面及位于B面上的作部孔在加工中心上加工。

2、選擇加工中心

由于B面上的全部孔，只需單工位加工就可以完成，所以可以選擇立式加工中心。零件的加工內(nèi)容有粗銑、精銑、粗鏜、半精鏜、精鏜、鉆、擴(kuò)、锪、鉸及攻螺紋等工步，所需要刀具不超過 20把，故選用依速力ESLY-850型數(shù)控加工中心即可滿足上述要求。

該機(jī)床X軸行程為800，Y軸行程為500，Z 軸行程為 500，工作臺尺寸為1000×500，主軸端面至工作臺臺面距離為 110-610mm，定位精度和重復(fù)定位精度0.01mm，刀庫容量為24 把，工件一次裝夾后可自動完成上述內(nèi)容加工。

進(jìn)口系統(tǒng)。市場主要進(jìn)口加工中心系統(tǒng)有：德國西門子、日本發(fā)那科、日本三菱等。西門子系統(tǒng)常用型號分為（檔次從高到低）：Siemens-840D、Siemens-828D、Siemens-808D等。發(fā)那科系統(tǒng)常用型號分為（檔次從高到低）：Fanuc 31I、Fanuc 0i MD、Fanuc 0i MATE MD等。三菱系統(tǒng)常用型號分為（檔次從高到低）：Mitsubishi-M70A、Mitsubishi-M70B等。常用的也就這么多吧！先說西門子系統(tǒng)吧！我的評價就是可望不可即！因為編程和操作都不符合中國人的習(xí)慣，市場占有不高。發(fā)那科性能不錯價格要比三菱高一點，其實個人感覺我們常規(guī)的加工中，三菱和發(fā)那科沒什么區(qū)別，只是他們都有不同的模具處理模塊。綜上，賣加工中心要想只能在滿足你加工要求下來完成。價格上因為要寫的太多請聯(lián)系我們的銷售或是在線客服！

數(shù)控車床加工的重復(fù)性投產(chǎn)的零件:使用數(shù)控磨床的工序準(zhǔn)備工時占有較高的比例。例如 工藝分析準(zhǔn)備、編制程序、零件首件調(diào)整試切等，這些綜合工時的總和往往是零件單件加工工時的幾十倍到上百倍，但這些數(shù)控車床工作內(nèi)容都可以保存起來反復(fù)使用，所以一種零件在數(shù)控磨床上試制成功再重復(fù)投產(chǎn)時，生產(chǎn)周期大大減少，花費(fèi)也少，能取得更好的經(jīng)濟(jì)效益。
　　要求重點保證加工質(zhì)量又能生產(chǎn)的中、小批量關(guān)鍵零件：數(shù)控磨床能在計算機(jī)控制下實現(xiàn)、高質(zhì)量、的磨削加工。它比專用磨床加工能節(jié)省許多專用工藝裝備，具有很強(qiáng)的柔性制造能力和獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。它和普通磨床比，能排除復(fù)雜加工的長工藝流程中許多人為的干擾因素，加工零件精度一致性和互換性好，加工。
　　CNC數(shù)控車床加工的零件應(yīng)符合能充分發(fā)揮數(shù)控磨床多工序集中加工的工藝特點數(shù)控磨床加工零件時砂輪切削工件的情況與對應(yīng)的非數(shù)控磨床是完全一樣的，但它可進(jìn)行一些有加工精度要求的復(fù)合加工，，如在磨削范圍方面，普通磨床主要用于磨削圓柱面、圓數(shù)控車床錐面或階梯軸肩的端面普通車床磨削，數(shù)控外圓磨床除此外，還可磨削圓環(huán)面，以及以上各種形式的復(fù)雜的組合表面。
　　零件的加工批量應(yīng)大于經(jīng)普通車床濟(jì)批量數(shù)控車在非數(shù)控磨床加工中、小批量零件時，由于各種原因，純切削時間只占實際工時的10％—30％。在磨削加工中心這一類多工序集中的數(shù)控磨床上加工時，這個比例有可能上升到70％～80％，但準(zhǔn)備調(diào)整工時又往往要長的多，所以零件批量太小時就會變得不經(jīng)濟(jì)。
　　CNC數(shù)控車床加工的一些特殊零件加工的考慮有一些零件雖然加工批量很小，普通車床但形狀復(fù)雜、質(zhì)量高，要求互換性好，這在非數(shù)控磨床上無法達(dá)到上述要求，只能安排到數(shù)控磨床上加工，例如拋物線、擺線凸輪以及特殊型面的反射鏡鏡面等。