太陽能路燈的散熱方式是怎樣的？

　LED路燈散熱技術，一般使用多為導熱板方式，是一片5mm厚的銅板，實際上算是均溫板，把熱源均溫掉；也有加裝散熱片來散熱，但是重量太大。重量在路燈頭系統(tǒng)上十分重要，一般路燈頭高有六米以一，若太重危險性就增加，尤其遇到臺風、地振都可能產(chǎn)生意外。國內(nèi)有廠家采用全球首先創(chuàng)造的針狀散熱技術，針狀散熱器的散熱效率要比傳統(tǒng)片狀散熱器有很大幅度提高，能使LED結(jié)溫比普通散熱器低15℃以上，并且防水性能比普通鋁型材散熱器要好，同時在重量和體積上也有所改進。

　　另外在太陽能發(fā)電使用領域，太陽能路燈具有重要位置。太陽能路燈體系采用“光伏 儲能”的形式，是一種典型的單獨太陽能發(fā)電體系。白天日照足夠韶光伏電池發(fā)電，給蓄電池充電，晚上蓄電池放電，向路燈提供電能。典型的led天花燈體系是由仿佛電池、蓄電池、路燈和控制的器械組成，它顯著的特色是可靠、環(huán)保、節(jié)能、不需要鋪設復雜管線，無需人工操作自動執(zhí)行。

太陽能路燈亮燈時間短是什么原因造成的

1.太陽能蓄電池（鋰電池）容量下降

      太陽能蓄電池（鋰電池）存儲電量下降是太陽能路燈夜晚照明時間變短首先要考慮因素，太陽能LED路燈能源供應和存儲都是靠蓄電池（鋰電池）來完成，現(xiàn)在蓄電池（鋰電池）的技術都是有一定壽命的，常用的太陽能路燈的蓄電池有膠體鉛酸電池和鋰電池，膠體鉛酸電池使用壽命一般3-5年，鋰電池使用壽命5-8或8年以上，如果太陽能路燈使用到了這個期限，基本就可以考慮更換電池了。而經(jīng)過幾年的發(fā)展，基本都使用鋰電池了，鋰電池跟蓄電池相比更有優(yōu)勢！

2．陰雨天過長

     太陽能LED路燈在陰雨天時，因光線較弱，太陽能電池組件無法轉(zhuǎn)換或轉(zhuǎn)換較低，導致充電量少于放電量，以至于蓄電池（鋰電池）長期電量不足，導致夜晚照明時間變短。這個時候只要等天氣好轉(zhuǎn)，充上兩天電即可恢復原先照明時間。（這種情況一般發(fā)生在我國南方地區(qū)，因為南方到了夏季降雨增多，特別是梅雨季節(jié)，易出現(xiàn)這類情況）。

3．太陽能光伏板過臟或損壞

      太陽能光伏板主要的作用是將光能轉(zhuǎn)換為電能，太陽能電池長期暴露在外面，尤其在沙塵較多的地方，容易積累灰塵，灰塵積累過多對轉(zhuǎn)換效率產(chǎn)生不利影響，直接造成充電量低于放電量，導致照明時間縮短。

太陽能路燈鋰電池使用注意事項

1、溫度，任何東西的使用壽命其實都會受溫度影響，這就是所謂的工作溫度，鋰電池的工作環(huán)境溫度是在-30℃-60℃之間，但一般低于0℃性能就會受到一定影響。

2、完全放電，因為現(xiàn)今技術問題，鋰電池是不能隨意完全放電的，一般情況下低于10%的電量，就會對電池造成嚴重的損壞（太陽能路燈都有控制器，而這個元件其中一個必備的功能就是過充、過放保護）。

3、防水，這個就不用多說了。當然，鋰電池本身就帶有很不錯的防水性，但我們本身也應該盡量降低進水的風險，例如鋰電池一般都是倒扣在太陽能板下面，并且外面另外還有一個保護殼。