下面介紹的是數(shù)控車床廠家介紹普通車床與數(shù)控走心車床的區(qū)別：

1、普通車床在加工螺紋的時候采用的是梯形螺紋的絲桿來進(jìn)行加工，同時配合使用光桿進(jìn)行切削等工藝的加工，而數(shù)控車床在加工螺紋的時候通常情況下使用的都是滾珠絲杠的加工方式。

2、數(shù)控走心車床和普通車床的刀架位置是不一樣的，走心床的位置基本上都是在操作者的左邊，而普通車床的位置通常情況下都是在操作者右邊，對于位置的不同無所謂好壞，只要更加方便數(shù)控車床廠家工人進(jìn)行操作就可以了。

3、在導(dǎo)軌方面兩個車床也是不同的，普通車床的導(dǎo)軌都是硬軌，而走心床除了硬軌之外，有要線軌。

  普通機床涂層材料的特點：

　?。?）由于表面涂層材料具有很高的硬度和耐磨性，且耐高溫。故與未涂層的刀具相比，涂層刀具允許采用較高的切削速度，從而提高了切削加工效率；或能在相同的切削速度下，提高刀具壽命。

　?。?）由于涂層材料與被加工材料之間的摩擦系數(shù)較小，故涂層刀具的切削力小于未涂層刀具。

　?。?）用涂層刀具加工，零件的已加工表面質(zhì)量較好。

　?。?）由于涂層刀具的綜合性能良好，故涂層硬質(zhì)合金刀片有較好的通用性，一種涂層硬質(zhì)合號的刀片具有較寬的使用范圍。

普通機床的操作程序

1 上好工件，先起動潤滑油泵，使油壓達(dá)到機床的規(guī)定，方可開動。

2 調(diào)整交換齒輪架，調(diào)掛輪時，必須切斷電源，調(diào)好后，所有螺栓必須緊固，扳手應(yīng)及時取下，并脫開工件試運轉(zhuǎn)。

3 裝卸工件后，應(yīng)立即取下卡盤扳手和工件的浮動物件。

4 機床的尾架、搖柄等按加工需要調(diào)整到適當(dāng)位置，并緊固或夾緊。

5 工件、刀具、夾具必須裝卡牢固。浮動力具必須將引刀部分伸入工件，方可啟動機床。

6 使用中心架或跟刀架時，必須調(diào)好中心，并有良好的潤滑和支承接觸面。

7 加工長料時，主軸后面伸出的部份不宜過長，若過長應(yīng)裝上托料架，并掛危險標(biāo)記。

8 進(jìn)刀時，刀要緩慢接近工作，避免碰擊；拖板來回的速度要均勻。換刀時，刀具與工件必須保持適當(dāng)距離。

9 切削車刀必須緊固，車刀伸出長度一般不超過刀厚度的2.5倍。

10 加工偏心件時，必須有適當(dāng)?shù)呐渲兀箍ūP平衡，車速要適當(dāng)。

11. 盤卡超出機身以外的工件，必須有防護措施。

12對刀調(diào)整必須緩慢，當(dāng)?shù)都怆x工件加工部位40－60毫米時，應(yīng)改用手動或工作進(jìn)給，不準(zhǔn)快速進(jìn)給直接吃刀。

13 用銼刀打光工件時，應(yīng)將刀架退至安全位置，操作者應(yīng)面向卡盤，右手在前，左手在后。表面有鍵槽，方孔的工件禁止用銼刀加工。

14 用砂布打光工件外圓時，操作者按上條規(guī)定的姿勢，兩手拉著砂布兩頭進(jìn)行打光。禁止用手指夾持砂布打磨內(nèi)孔。

15 自動走刀時，應(yīng)將小刀架調(diào)到與底座平齊，以防底座碰到卡盤。

16 切斷大、重工件或材料時，應(yīng)留有足夠的加工余量。

發(fā)熱故障及排除普通車床運行時,發(fā)熱故障集中在主軸位置,因為主軸連接著滾動、滑動的軸承,構(gòu)成一體化的運行結(jié)構(gòu),所以主軸處于高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)時,就會發(fā)散出熱量。主軸是普通車床的主要熱源，當(dāng)熱量無法正常散發(fā)出來時,就會造成主軸以及周圍連接裝置過度發(fā)熱,床局部位置的溫度升高,引起熱變形的問題,發(fā)熱故障較為嚴(yán)重時,會出現(xiàn)主軸、尾架不同高的問題,直接降低車床的加工精度,還會存在燒壞主軸的情況。主軸發(fā)熱故障,可能是主軸與軸承之間,經(jīng)過長期摩擦而囤積了熱量,導(dǎo)致全負(fù)荷車床工作狀態(tài)下,主軸的剛度變化,影響了主軸的穩(wěn)定性。主軸發(fā)生故障的排除方法中, 在車床運行前,先要主動地調(diào)整好主軸與軸承之間的距離,同時安排好潤滑工作,保持油路的暢通性,再控制好主軸的工作量,避免主軸處于超負(fù)荷的工作環(huán)境中。