中頻淬火工藝運(yùn)行情況是什么

1)上料:用行車將鋼軌吊至移動(dòng)臺(tái)車上,手動(dòng)調(diào)整鋼軌在移動(dòng)臺(tái)車上的位置,保證鋼軌與移動(dòng)臺(tái)車在行進(jìn)方向平行.鋼軌吊裝數(shù)量可為1~2根.

2)開機(jī):啟動(dòng)冷卻塔電動(dòng)機(jī),使冷卻塔對(duì)中頻電源柜、電容器、淬火變壓器、感應(yīng)器線圈及匯流銅排等部分進(jìn)行水冷卻.

3)開啟中頻電源柜,調(diào)整電源功率.

4)開啟消諧補(bǔ)償柜,使消諧補(bǔ)償柜處于工作狀態(tài).

5)啟動(dòng)移動(dòng)臺(tái)車電動(dòng)機(jī),通過(guò)PLC變頻器變頻調(diào)整臺(tái)車行進(jìn)速度.

6)門架上固定氣缸上升,帶動(dòng)加熱裝置上升到高工作位置.

7)固定架兩側(cè)電動(dòng)機(jī)移動(dòng),調(diào)整加熱裝置左右方向移動(dòng),落下淬火感應(yīng)器,確保淬火感應(yīng)器剛好壓在鋼軌上.

8)輸入鋼軌工藝參數(shù)和電參數(shù):電網(wǎng)電壓波動(dòng)±10%,頻率波動(dòng)50Hz±10%,中頻電壓600~800V,頻率900~1100Hz , 功率:180~200 kW,水壓0.2MPa.鋼軌軌頭加熱到900~980℃后適量噴霧冷卻,余溫控制在420~600℃.

9)開車移動(dòng)工件完成整個(gè)淬火過(guò)程.

10)卸料.

高頻淬火設(shè)備的半封閉結(jié)構(gòu)

高頻設(shè)備的淬火機(jī)床采用半封閉結(jié)構(gòu)，基本上由機(jī)床床身、控制系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、淬火系統(tǒng)組成，采用伺服電機(jī)拖動(dòng)負(fù)載軸向移動(dòng)、滾珠絲杠傳動(dòng)、西門子CNC系統(tǒng)控制。溢流閥滑閥的材料為45鋼，技術(shù)要求為：硬度55-60HRC，淬硬層深度3-3。機(jī)床前部是機(jī)械部分，總體框架由經(jīng)過(guò)處理的鋼板焊接而成；其下部是淬火液回水槽其上部含下頂，與減速電機(jī)相連拖動(dòng)零件旋轉(zhuǎn)，上頂用于夾緊工件，立式移動(dòng)拖架上面放置電纜、冷卻淬火水路，后面部分由感應(yīng)器、電容器柜和輸出變壓器組成負(fù)載系統(tǒng)， 組合后牢固地安裝在一個(gè)工作臺(tái)上，拖架的平面上裝有手輪，通過(guò)手輪調(diào)整兩個(gè)方向的絲杠位置，可以調(diào)整感應(yīng)器的前后和左右的相對(duì)位置，采用這種結(jié)構(gòu)，可以保證感應(yīng)器與工件之間的正確對(duì)中；連續(xù)淬火時(shí)由伺服電機(jī)通過(guò)滾珠絲杠拖動(dòng)負(fù)載移動(dòng)。

高頻感應(yīng)淬火件常見淬火缺陷及其防止措施

高頻感應(yīng)淬火件常見淬火缺陷，主要有硬度不夠，軟件，變形超差與淬火裂紋，還有局部燒熔等。

一、高頻淬火后表面硬度不夠 高頻感應(yīng)淬火后硬度不夠是常見的問題，其原因亦是多方面的。

1. 材料因素

1）火花鑒定法 這是的方法，檢查工件在砂輪上磨出的火花，可大致知道工件的含碳量是否有變化，含碳量越多，火花越多。

2）直讀光譜儀鑒別鋼材的成分 現(xiàn)代化的直讀光譜儀能在極短的時(shí)間內(nèi)，將工件材料的各種元素極其含碳量金相檢驗(yàn)并打印出來(lái)，可確定鋼材是否圖樣要求。

3）排除工件表面貧碳或脫碳因素 較常見的是冷拔鋼材，材料表面有一層貧碳或脫碳層，此時(shí)表面硬度低，單用砂輪或銼刀去掉0.5mm后，在測(cè)定硬度，如果發(fā)現(xiàn)該處硬度比外表面高，并達(dá)到要求，這表明工件表面有貧碳或脫碳層。(5)熱處理不能改變石墨的形狀和分布特性，而鑄鐵采用中頻淬火機(jī)進(jìn)行熱處理的效果與鑄鐵基體中的石墨形態(tài)有密切關(guān)系。為進(jìn)一步驗(yàn)證此問題，可用金相顯微鏡觀察，表面貧碳曾的組織和層次的顯微組織明顯不同，表面只有少量托氏體及大量鐵素體，而次層則為馬氏體。如果將此樣品在保護(hù)氣體下正火后在檢驗(yàn)，珠光體面積接近50%。

2. 淬火加熱溫度不夠或預(yù)冷時(shí)間太長(zhǎng) 淬火加熱溫度不夠或遇冷時(shí)間太長(zhǎng)，致使淬火時(shí)溫度太低，以中碳鋼為例，前者淬火組織中含有大量未溶鐵素體，后者其組織委托氏體或索氏體。

3. 冷卻不足

1）特別在掃描淬火時(shí)，由于噴液區(qū)域太短，工件淬火后，經(jīng)過(guò)噴液區(qū)后，心部熱量又使表面子回火，此時(shí)表面自回火溫度過(guò)高，常能從表面溫度及顏色感測(cè)到。

2）一次加熱法時(shí)，冷卻時(shí)間太短，自回火溫度過(guò)高，或由于噴液孔因水垢減少了噴液孔截面，導(dǎo)致子回火面積過(guò)高。

3）噴水液溫度過(guò)高，流量減少，濃度變化，淬火液中混有油污等。

4）噴液孔局部堵塞，器特點(diǎn)是局部硬度不足，軟快區(qū)常與噴液孔堵塞文職相對(duì)應(yīng)。