廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。汽車連接器報價服務(wù)熱線。

     在汽車制造業(yè)中，連接器的數(shù)量從幾十個到上百個不等。而處于品牌無人駕駛轎車中，所使用的汽車連接器數(shù)量更大，而連接器在整個價格占比中或許還不到百分之一。在這成百上千的連接器中，一部分為定制型連接器，另一部分為常規(guī)標準型連接器。隨著汽車制造行業(yè)與多媒體電子功能的緊密結(jié)合，汽車制造業(yè)市場中將會有新的上升空間。汽車連接器使用量占比或持續(xù)上升，隨著網(wǎng)絡(luò)時代的沖擊。網(wǎng)絡(luò)通訊功能成為了汽車制造行業(yè)中不可或缺的一項功能，電子導(dǎo)航與汽車wifi等通信設(shè)備的加入，讓車主可以實時了解路況信息，同時乘客可以享受良好的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，移動暢游或移動辦公。而今天我們享受的這些便利斗離不開具備傳輸電信號與光信號的電子元器件——電子連接器。汽車連接器報價服務(wù)熱線。

       插拔連接方式：是一種有多用途的連接形式。連接器的公端與母座在連接和分離時其移動方向通常是往復(fù)直線運動，不須扭轉(zhuǎn)和旋轉(zhuǎn)，只需要很小的工作空間即可完成連卸。但這種連接在汽車中是不允許的。所以后來使用二次鎖的結(jié)構(gòu)來滿足連接。即是在對配后在外部或者其他部位在使用一個機構(gòu)將兩者連接一起。拆卸時需先解開二次鎖之后才能進行拆卸。隨著外部的環(huán)境不斷惡劣，連接器的性能和可靠性隨之下降。連接器的連接方式也經(jīng)過多次的改變，我們始終相信這不是終點，這是連接器行業(yè)的起點。汽車連接器報價服務(wù)熱線。

     廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。汽車連接器報價服務(wù)熱線。



      當汽車高速行使的時候，突然涉水時，瞬時涌向連接器的水壓會很大，所以說IP67有的時候是很難滿足實際的使用要求。針對這一點的話，現(xiàn)在國內(nèi)標準QC/T1067,國外標準USCAR將連接器密封分為兩個等級S1和S2。S2等級的話，明確規(guī)定適用的場合是底盤的位置較低，推薦的就是6K和9K，所以未來連接防護的話一定是6K和9K。如果連接器并不是布置在上述位置，IP67的設(shè)計其實還是可以滿足整車使用要求。汽車連接器報價服務(wù)熱線。


     廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。汽車連接器報價服務(wù)熱線。



       高壓連接系統(tǒng)作為新能源汽車中的重要組成部分，其可靠性問題會直接影響電動汽車安全性，將對行業(yè)發(fā)展造成嚴重影響。本文研究了電動汽車用高壓連接器的發(fā)展歷程，從產(chǎn)品的技術(shù)特點及測試要求等幾方面重點介紹。基于其關(guān)鍵技術(shù)要求，搭建了綜合模擬測試臺架，對一款產(chǎn)品進行了測試，依據(jù)測試數(shù)據(jù)進行了分析總結(jié)，后續(xù)的驗證測試需考慮更復(fù)雜的環(huán)境，以提高產(chǎn)品可靠性。 汽車連接器報價服務(wù)熱線。