小型隨車吊

1、加su器操縱桿加su器操縱桿用來調(diào)整發(fā)動機的速度和輸出功率，以滿足吊重需要。2、回轉(zhuǎn)操縱桿回轉(zhuǎn)操縱桿用來控制回轉(zhuǎn)機構(gòu)，使立柱和起重臂進(jìn)行左右回轉(zhuǎn)動作。大噸位隨車起重機發(fā)展迅速，只是在之前被汽車起重機、挖掘機等主流工程機械產(chǎn)品的極快發(fā)展所影響，所以一直未能引起大部分企業(yè)重視。3、變幅操縱桿變幅操縱桿用來控制變幅缸的伸縮動作，實現(xiàn)吊臂的高低控制。4、卷揚操縱桿卷揚操縱桿用來控制卷揚機構(gòu)（將重物提升或降下）。5、卷揚操縱桿伸縮操縱桿用來控制伸縮油缸動作，通過伸縮滑輪架對臂架進(jìn)行伸縮控制。

鑫碩比較好，鑫碩隨車吊噸位分為2噸到16噸，吊臂形式分為直臂或折臂式吊機，具有以下優(yōu)勢：單缸拉索同步伸縮技術(shù)，工作效率更高；還有選擇吊機的噸位的時候一定要明確，最d大起重噸位是在吊臂很短的情況下的起重重量，吊臂伸長，起吊重量成幾何倍數(shù)下降。六邊形吊臂，對中性，截面抗彎能力強；浮動式三點橋結(jié)構(gòu)設(shè)計，有效降低車輛行駛時底盤大梁所承受的附加應(yīng)力；吊臂采用高強度錳鋼制作，承重能力強；鑫碩吊機可選單聯(lián)泵或雙聯(lián)泵，起吊更順暢，工作效率更高。

　　第三，高速公路到期后繼續(xù)延期收費。3、卷揚機構(gòu)：卷揚機構(gòu)由液壓馬達(dá)驅(qū)動，并通過一根鋼絲繩將重物提升或降落。我國的收費高速公路始于上個世紀(jì)90年代，根據(jù)“特許經(jīng)營高速公路經(jīng)營期限一般不超過30年，投資規(guī)模大、回報周期長的高速公路可以約定超過30年”的規(guī)定，不少公路都將迎來收費到期的高峰。但現(xiàn)在不少到期的高速公路又進(jìn)行了延期收費，也在一定程度上增加了隨車吊用戶的物流使用成本。