污水檢查井可分成6一部分預(yù)制構(gòu)件：底版、基座、閥門井、立管連接段、收邊、下水井蓋，由現(xiàn)澆板井環(huán)和不一樣高寬比的閥門井配搭，以考慮不一樣填土薄厚規(guī)定。環(huán)形井、矩形框井的井身組成同樣?；炷嗤廖鬯畽z查井由混凝土工程組成配搭而成，混凝土工程在加工廠事先制做，隨后運往施工工地按照規(guī)定方式 

拼裝：

停水硅膠圈：為了確保井身階段插口的密閉性和加速工程施工的速率，放置在預(yù)制構(gòu)件插口帶槽位里的可壓縮軟性硅膠圈。 底版底版底版底版 依照規(guī)定處理好路基基礎(chǔ)墊層后，放置在基礎(chǔ)墊層上端，承擔(dān)預(yù)制構(gòu)件裝配式建筑混凝土結(jié)構(gòu)污水檢查井井體凈重、載荷的混凝土結(jié)構(gòu)預(yù)制構(gòu)件。

市政道路水泥檢查井所存在的問題

該品質(zhì)缺陷的傷害：

1、輕則危害駕駛舒適度，嚴(yán)重危害安全行車。

2、擴大路面維修費。

二井蓋附近路面品質(zhì)缺陷的外在主要表現(xiàn)

1、井蓋附近地面裂開損壞、井蓋下移

2、井蓋附近地面受損的范疇：

依據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)查報告，井蓋附近路面受損范疇95％左右在10～35cm范圍之內(nèi)。

依據(jù)：井蓋安裝危害的地面范疇與地面井周受損范疇是一致的，只能安裝階段出現(xiàn)了缺點，井周地面才會受損

在舊瀝青路面上加鋪瀝青混凝土安裝檢查井。一般是挖除原路面，升高檢查井井筒或在原檢查井位留出空位，待攤鋪的瀝青混凝土路面成型后，將檢查井周邊路面切割成六角形，鑿除余料或在預(yù)留的六邊形或圓形內(nèi)安裝檢查井，然后在六邊形或圓形內(nèi)攤鋪瀝青混凝土。

施工方便快捷?？涩F(xiàn)場切割調(diào)整分體式裝配結(jié)構(gòu)和軸，滿足各種安裝深度要求，有效降低成本，大大提高施工進(jìn)度，縮短施工工期，是傳統(tǒng)檢查井的10-20倍以上；

高排水。內(nèi)壁光滑流暢，具有導(dǎo)流槽，污垢不易滯留，減少堵塞的可能性，排水性能優(yōu)良，雨污排出率是傳統(tǒng)檢查井的1-3倍。

重量輕，運輸安裝方便，性能可靠，承載能力強；品種適應(yīng)性強，可任意調(diào)節(jié)軸高和缸內(nèi)孔徑，調(diào)整方向以滿足工程安裝的所有需要。

混凝土檢查井綜合造價低，維護(hù)費用少，與傳統(tǒng)檢查井相比有更多的優(yōu)勢；可回收利用，具有重大的社會效益。

安裝檢查井井座。當(dāng)攤鋪粗、中粒式結(jié)構(gòu)層并進(jìn)行碾壓后，挖出檢查井井圈并破除井圈內(nèi)側(cè)混凝土，用膨脹螺栓將檢查井座固定在井圈上，使井座與井圈牢固的連接在一起，然后在檢查井周邊用高標(biāo)號混凝土封填，使頂面保留瀝青混凝土上面層厚度，一般在3厘米左右，并使表面呈粗糙狀。

安裝井座時，將檢查井蓋的鉸接固定端布置在車輛行駛方向的反方向。現(xiàn)階段，城市道路上的檢查井蓋多為鑄鐵或球墨鑄鐵材料制作，井蓋與井座常因車輪碾壓沖擊產(chǎn)生噪聲，為避免或減小由此產(chǎn)生的噪聲，安裝井座時，將檢查井蓋的鉸接端平行的安裝在車輛前進(jìn)方向的反方向，使車輪碾過鉸接端到達(dá)開啟端時不因鉸接端翹起引起震動響聲。