作為suv市場(chǎng)上的一款中堅(jiān)力量，奧迪Q5不得不說(shuō)廣大想要要購(gòu)買SUV車主逃不過(guò)的一個(gè)選項(xiàng)，畢竟他的外觀，足可以秒1殺馬路上大部SUV。四驅(qū)傳動(dòng)效率非常的高，動(dòng)力非常出色?？臻g也非常大，滿足一家出行了。內(nèi)飾細(xì)膩，配得起豪華SUV的美名。

但是人無(wú)完人，每個(gè)木桶總有一個(gè)明顯的短板。這款出色的SUV就有一個(gè)明顯的短板——變速箱（這里只說(shuō)2010-2012款之間的7速雙離合變速箱，從2013款開(kāi)始的8檔手自一體暫時(shí)還沒(méi)有經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的考驗(yàn)，暫不討論）。

車輛信息：09年大眾邁騰，配用1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)和6檔手自一體變速器，車主反映此車在40-50碼時(shí)加速無(wú)力，轉(zhuǎn)速明顯升高，而且伴有明顯頓挫感。車主連我們時(shí)，此車變速器已經(jīng)被修理廠拆解下來(lái)，故障碼并沒(méi)有保留。只好將變速器單獨(dú)拖至我公司進(jìn)行維修。

通過(guò)車主描述，并且修理廠給出的檢測(cè)故障為傳動(dòng)比監(jiān)控錯(cuò)誤，判斷此變速器在4-5檔有打滑的情況。

散熱器-散熱器有兩個(gè)接口循環(huán)換油時(shí)要用到這兩個(gè)接口把循環(huán)機(jī)接頭要兩條散熱油管鏈接起來(lái)通過(guò)循環(huán)機(jī)循環(huán)換油其原理就變速箱散熱油管(冷卻管)工作原因相似散熱油管進(jìn)入變速箱水箱內(nèi)部通過(guò)水箱來(lái)給變速箱油散熱散熱過(guò)后油再進(jìn)入變速箱依次循環(huán)循環(huán)機(jī)就把這兩根管子鏈接在循環(huán)機(jī)相當(dāng)于在循環(huán)機(jī)里走遍舊油留在循環(huán)機(jī)內(nèi)部新油回到變速箱里選擇有進(jìn)出壓力傳感器這種機(jī)器可以真正實(shí)現(xiàn)等量換油進(jìn)油就出油。變速箱進(jìn)水一定要清洗變速箱散熱系統(tǒng)，嚴(yán)重是需要更換散熱器，避免后期變速箱高溫，變速箱摩擦片燒掉。