中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速器齒廓面的形成：直齒齒廓表面的形成類似于圓柱齒輪的形成，平面1與基錐2相切并且是純滾動(dòng)的，圓錐頂點(diǎn)O在平面上的任何直線OK的軌跡是漸開線錐。

漸開線錐面和以O(shè)為球面，球面半徑為半徑的球面線AK為球面漸開線曲線，應(yīng)為錐齒輪的大端齒廓曲線，然而球面不能展開成平面，這給錐齒輪的設(shè)計(jì)和制造帶來了許多困難為此，生成替換球面漸開線的近似方法。

東莞鼎拓智能科技有限公司將科技做為公司發(fā)展的根本，將ISO9000質(zhì)量管理體系的運(yùn)行落實(shí)到公司的各個(gè)環(huán)節(jié)，以優(yōu)越的品質(zhì)、價(jià)值和服務(wù)滿足客戶的需求，我們相信我們追求成功的過程，就是與客戶關(guān)系不斷升華的過程。

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)輸出扭矩提升的方式，可能采用直接增大伺服電機(jī)的輸出扭矩方式，但這種方式不但必須使用昂貴大功率的伺服電機(jī)，電機(jī)還要有更強(qiáng)壯的結(jié)構(gòu)，扭矩的增大正比于控制電流的增大，此時(shí)采用比較大的驅(qū)動(dòng)器，功率電子組件和相關(guān)機(jī)電設(shè)備規(guī)格的增大，又會(huì)使控制系統(tǒng)的成本大幅增加。

使用中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)能夠有效的維護(hù)電機(jī)的作用，運(yùn)轉(zhuǎn)中減速機(jī)接受較大扭矩，過載時(shí)傳送到電機(jī)只要過載量除以減速比的數(shù)值，節(jié)約使用成本，如果直接由電機(jī)承當(dāng)可能會(huì)惹起電機(jī)的損壞，在過載十分大的時(shí)分減速時(shí)機(jī)先被損壞，而中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)只需求改換備件就能夠恢復(fù)運(yùn)用，費(fèi)用相對較低。

東莞鼎拓智能科技有限公司產(chǎn)品以其差異化和高性價(jià)比優(yōu)勢，廣泛應(yīng)用于工業(yè)機(jī)器人、智能物流、新能源、工作母機(jī)等領(lǐng)域，已為國內(nèi)外的眾多客戶提供自動(dòng)化智能減速機(jī)方案，工業(yè)機(jī)器人關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)方案，自動(dòng)化產(chǎn)線旋轉(zhuǎn)及精密對位方案。

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)的強(qiáng)制潤滑法是利用油泵直接對嚙合部，上油潤滑，根據(jù)上油的方式，分為滴下式，噴射式，下面就這些方式東莞鼎拓智能科技有限公司給大家做以簡單的說明。

1、中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)強(qiáng)制潤滑法滴下式：利用導(dǎo)管將潤滑油直接注入到嚙合部；

2、中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)強(qiáng)制潤滑法噴射式：利用噴油嘴將潤滑油直接噴射到嚙合部，強(qiáng)制潤滑法因?yàn)樾枰筒?，油泵，過濾器，配管等一系列的配套裝置，所以主要使用在特殊的高速，大型齒輪裝置中，利用強(qiáng)制潤滑法，可以把經(jīng)過過濾，冷卻，粘度適宜的潤滑油適量地送到嚙合部，是良好的齒輪潤滑方式。

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)采用人機(jī)界面作為顯示和數(shù)據(jù)交互部件，類型GC-4401W，該觸摸屏相同具有較高的性價(jià)比，通過界面可進(jìn)行旋轉(zhuǎn)方向、速度、每工位視點(diǎn)即加工方位等參數(shù)的設(shè)置。

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)以四工位設(shè)備為例，選用定位型的松下PLC:AFPX-C30T作為操控器，該P(yáng)LC具備4軸脈沖驅(qū)動(dòng)輸出（2軸100kHz,2軸20kHz）,成本低，性價(jià)比高，傳感器用于檢測每工位到位與否的檢測，可將旋轉(zhuǎn)后的工位信息反饋給PLC，形成閉環(huán)操控系統(tǒng)。

東莞鼎拓智能科技有限公司產(chǎn)品目前主要包括中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，重載中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，行星減速機(jī)、轉(zhuǎn)角換向器、RV減速機(jī)等，我們的產(chǎn)品具有承載力矩大、長壽命、噪音低、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、通用性強(qiáng)、免維護(hù)等特點(diǎn)。