提高綜合加工精度

從設(shè)計(jì)到制造、裝配、使用編程指令，CNC數(shù)控車(chē)床加工的加工精度控制是一個(gè)綜合性的系統(tǒng)問(wèn)題，而不是通過(guò)控制單一或特定數(shù)值來(lái)獲得高加工精度。在生產(chǎn)制造環(huán)境中，必須充分考慮制造過(guò)程中影響機(jī)械精度的因素，以消除鑄造加工、機(jī)械加工引起的各個(gè)結(jié)構(gòu)件的幾何精度變化。然后為數(shù)控車(chē)床的數(shù)控系統(tǒng)設(shè)定補(bǔ)償值，有效提高加工精度。

在數(shù)控加工中，利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的直線運(yùn)動(dòng)或曲線運(yùn)動(dòng)來(lái)改變毛坯的形狀和尺寸，并加工毛坯以滿足圖紙的要求。

車(chē)削是在數(shù)控加工通過(guò)相對(duì)于刀具旋轉(zhuǎn)工件來(lái)切削工件的一種方法。車(chē)削的切削能量主要由工件而不是刀具提供。車(chē)削是基本、常見(jiàn)的切削方法，在生產(chǎn)中占有非常重要的地位。車(chē)削適用于加工回轉(zhuǎn)面。大多數(shù)具有旋轉(zhuǎn)表面的工件可以通過(guò)車(chē)削方法加工，例如內(nèi)外圓柱面、內(nèi)外圓錐面、端面、凹槽、螺紋和旋轉(zhuǎn)成形面。使用的工具主要是車(chē)削工具。

在各種金屬切削機(jī)床中，車(chē)床使用廣泛，約占機(jī)床總數(shù)的50%。車(chē)床不僅可以用車(chē)刀車(chē)削工件，還可以用鉆、鉸刀、絲錐和滾花工具進(jìn)行鉆孔、鉸孔、攻絲和滾花。根據(jù)工藝特點(diǎn)、布局形式和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的不同，車(chē)床可分為臥式車(chē)床、落地式車(chē)床、立式車(chē)床、轉(zhuǎn)塔式車(chē)床和仿形車(chē)床，其中大部分是臥式車(chē)床。

數(shù)控車(chē)削是現(xiàn)代制造技術(shù)的典型代表。它已廣泛應(yīng)用于制造業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域，如航空航天、汽車(chē)、模具、精密機(jī)械、家用電器等行業(yè)，并已成為這些行業(yè)不可缺少的加工方法。

數(shù)控機(jī)床的幾許精度的檢測(cè)辦法與通常機(jī)床的相似，檢測(cè)需求較通常機(jī)床的要高。檢測(cè)時(shí)的注重事項(xiàng)：檢測(cè)時(shí)，機(jī)床的基座應(yīng)已徹底固化。檢測(cè)時(shí)要盡量減小檢測(cè)工具與檢測(cè)辦法的差錯(cuò)。應(yīng)按照關(guān)聯(lián)的國(guó)家規(guī)范，先接通機(jī)床電源對(duì)機(jī)床舉辦預(yù)熱，并讓沿機(jī)床各坐標(biāo)軸往復(fù)活動(dòng)數(shù)次，使主軸以中速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后再舉辦。數(shù)控機(jī)床幾許精度通常比通常機(jī)床高。通常機(jī)床用的檢具、量具，往往因親自精度低，滿足不了檢測(cè)需求。且所用檢測(cè)工具的精度等級(jí)要比被測(cè)的幾許精度高一級(jí)。