鉸刀齒的材料

挖泥挖沙船的鉸刀齒工作狀況惡劣，受力狀態(tài)復雜,作業(yè)時,不但要與泥沙相互摩擦，還經(jīng)常受到海底石頭的強烈沖擊，通常采用Mn13耐磨鑄鋼制造。該鋼經(jīng)水韌處理后硬度約為250~330 HV,鉸刀齒在挖沙時刀齒磨損嚴重，有時還會發(fā)生斷齒。對磨損的刀齒進行的分析表明,其硬度僅為240~300 HV。而Mn13 耐磨鑄鋼經(jīng)沖擊誘發(fā)馬氏體相變后的硬度應在大于500 HV1。因此判定，刀齒在服役時受到的沖擊很小,沒有達到誘發(fā)馬氏體相變的強度,因此耐磨性很差。對斷齒進行分析,發(fā)現(xiàn)刀齒的局部發(fā)生了冷作硬化,而斷裂是發(fā)生在軟硬交替的部位,據(jù)此可斷定,刀齒在服役中受到?jīng)_擊和摩擦雙重外力。有關單位采用低碳馬氏體鋼制作刀齒，經(jīng)過淬火強化,得到了滿意的效果,處理后刀齒的硬度達48~52HRC,具有較高的力學性能和變形抗力大大提高了刀齒的使用壽命。

絞吸式挖泥船的鉸刀工作流程

絞吸式挖泥船主要功能就是利用前面的鉸刀旋轉(zhuǎn)將沙層切削攪散，液壓馬達驅(qū)動鉸刀扭矩大，所以不怕石子、泥層。只是針對有石子多的地方我們使用砂礫泵，并且要求泵越大越好用，柴油機功率也要大馬拉小車。因此一臺絞吸式挖泥船不是固定的設計方案，具體是根據(jù)客戶的工作環(huán)境進行設計的，設計符合下挖深度、排泥距離。

一、傳動軸帶動

這是絞吸挖泥船比較傳統(tǒng)的一種運作方式，電機旋轉(zhuǎn)通過減速機連接到傳動軸上，從而帶動傳動軸以一定的速度進行轉(zhuǎn)動，然后再由傳動軸的轉(zhuǎn)動帶動鉸刀進行旋轉(zhuǎn)，從而攪動河底的泥沙使得泥沙運動，從而進行下一步的工作，這是我們通常說的機械傳動

二、液壓馬達驅(qū)動

絞吸挖泥船絞刀的另一種運轉(zhuǎn)方式是通過液壓馬達驅(qū)動，通常稱為液壓系統(tǒng)帶動設備工作，液壓馬達可以將液壓系統(tǒng)傳遞的能量轉(zhuǎn)化為鉸刀需要的轉(zhuǎn)速和扭矩，從而進行旋轉(zhuǎn)，這種方式可以使得絞吸挖泥船在攪動河底的沙子更加靈活方便，

鉸刀頭的的重要作用

 在實際的疏浚過程中，絞刀機構的作業(yè)過程非常復雜，且工作環(huán)境都是在水下進行，工作時會受到某些不可視性因素和外部負載突變的影響，當工作機構液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時，不易于現(xiàn)場檢測修復，因此絞刀機構液壓系統(tǒng)性能可靠性對絞吸式挖泥船的生產(chǎn)效率、經(jīng)濟性和使用壽命有很大的影響。這對絞刀機構液壓系統(tǒng)的設計提出了更高要求:除了完成所需的動作流程和滿足液壓系統(tǒng)的靜態(tài)特性外，還要求系統(tǒng)擁有良好的動態(tài)特性。而傳統(tǒng)的經(jīng)驗公式設計方法一般僅考慮到液壓系統(tǒng)的靜態(tài)特性，很少關注其動態(tài)性能，已不再滿足現(xiàn)代絞刀機構液壓系統(tǒng)的設計要求，且傳統(tǒng)的液壓系統(tǒng)設計以及液壓元件的計算選型，很多都是采用經(jīng)驗公式或是類比的方法，系統(tǒng)設計完成后如若發(fā)現(xiàn)設計不合理，則需重新改進設計，造成設計周期過長效率低經(jīng)濟性下降，甚至還可能在元件試運行時出現(xiàn)。